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ケープ・カナベラルからのFalcon 9打ち上げで、29機のStarlink衛星が低軌道へ投入される予定で、SpaceXの高速展開ペースがさらに続く見通しだ。
Falcon Heavy はケネディ宇宙センターから ViaSat-3 F3 を打ち上げ、今回も2基のサイドブースター着陸を成功させた。上段は6トン級の通信衛星を静止トランスファー軌道へ送り出した。
Vandenbergから24基のStarlink衛星を運んだFalcon 9の打ち上げは、SpaceXの2026年の驚異的な頻度にさらに1つのデータ点を加えた。5月が始まる前に、同社はすでに51回目のFalcon 9ミッションに到達していた。
ノースロップ・グラマンが次世代OPIR極軌道プログラム向けのミサイル警戒センサーを受領した一方で、ペンタゴンは低軌道アーキテクチャへの移行を優先して同計画の終了を提案している。
カナダ宇宙庁はSpire GlobalとのWildFireSat契約を終了したが、2029年までに宇宙ベースの山火事監視能力を、既存予算の範囲内で提供する計画は維持するとしている。
国防総省の2027会計年度予算要求は、宇宙 आधारित移動目標指示システムに80億ドル超を投じ、車両・航空機・ミサイルを追跡する宇宙軍の役割を大幅に拡大することを示している。
天候による中止を受け、SpaceXはViaSat-3シリーズ最後の衛星を静止トランスファー軌道へ送るため、再びFalcon Heavyの打ち上げを準備している。
ユナイテッド・ローンチ・アライアンスは、ケープカナベラルからAmazonのLEO衛星29機を打ち上げる予定で、このミッションはAmazon Leo 6と特定されており、コンステレーション向けの生産衛星としては10回目の打ち上げ区分となる。
SpaceX はケネディ宇宙センターから Falcon Heavy で最後の ViaSat-3 衛星を打ち上げる予定で、これはロケットにとって1年半以上ぶりのミッションとなり、Viasat の10年にわたる衛星計画の締めくくりでもある。
ドナルド・トランプ大統領は、防衛・情報分野の幹部ロジャー・メイソン氏を国家偵察局の長官に指名した。これは、同局が低軌道の監視ネットワークを急速に拡大している最中の動きだ。
フランスのスタートアップUnivityは、新たなシリーズA資金を使って、地上と宇宙の5Gネットワークがどのように連携できるかを試すための超低軌道の実証衛星2機を資金調達するとしている。
米連邦通信委員会は、SpaceX などによる移動衛星用周波数へのアクセス変更要求を退け、direct-to-device 市場が熱を帯びる中で既存事業者の権利を強化した。
新たな研究では、宇宙から耕起手法を監視する動的な枠組みが示され、中西部での不耕起や減耕の普及状況をより把握しやすくすることを目指している。
Blue Originの3回目のNew Glenn打ち上げは第1段再使用という節目を達成した一方、AST SpaceMobileのBluebird 7衛星は予定外の軌道に投入された。
ファルコン9はGPS 3 SV-10を中軌道へ投入し、10機からなるGPS 3シリーズを完結させるとともに、ULAからSpaceXへ移管された連続4回目のGPSミッションとなった。
New Glenn の3回目の飛行は上段の不具合で終わり、AST SpaceMobile の BlueBird 7 は回収できないほど低い非定常軌道に投入された。Blue Origin が打ち上げ頻度の向上を目指すなかでの手痛い失敗となった。
Blue OriginはNew Glennブースターの2度目の着陸成功で再使用の大きな節目を達成したが、AST SpaceMobileの衛星は実運用には低すぎる軌道に置かれ、ミッションは失敗に終わった。
ブルーオリジンは、これまでに飛行した最初のニューグレンブースターの静止燃焼試験を完了した。これにより、AST SpaceMobileのBlueBird-7衛星の打ち上げが早ければ4月19日の日曜日にも可能になるかもしれない。
デバイス直通の衛星提携は増えているが、大規模展開はなお限定的で、より高度なサービスは業界の宣伝よりも時間がかかる可能性がある
