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特斯拉强调柏林超级工厂创下第一季度纪录，并称产量增长20%，但公司所称的年产能与工厂最新季度产量之间仍相差甚远。

福特又推出了一款全电动 Cobra Jet Mustang，这次标称 2200 马力，并计划在夏洛特举行的 NHRA 4-Wide Nationals 亮相。

一则来自Electrek的简短摘录显示，特斯拉Model YL原型车于2026年4月23日首次在美国道路上被目击。

宁德时代发布了新一代电池技术，称其可在六分钟内从10%充至98%，这进一步加剧了与比亚迪在电动汽车充电速度上的竞赛。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提议建造工厂，对数百万辆按完全自动驾驶预期售出的 HW3 车辆进行改装，但这些车辆缺少实现该目标所需的硬件。

就在支撑这款新车型上市的工厂遭受龙卷风破坏数天后，Rivian首辆量产R2已在伊利诺伊州诺默尔下线。

在一份报告称一次性收益和会计手段帮助抬高利润率和经营收入、使其超过核心业务本应呈现的水平后，特斯拉第一季度盈利超预期正面临审视。

Smart 发布了 #2 概念车，这是一款小型纯电城市车，预示着下一代 Fortwo 继任车型，其续航远超现款，充电速度也快得多。

Electrek 能源类候选稿件中提取的文本显示，通用汽车已无限期暂停下一代电动皮卡，同时转向燃油车型。

通用汽车据报道已暂停对其全尺寸电动皮卡和SUV产品线的更新计划，这表明在艰难的电动车市场中，公司正在转向燃油车。

Rivian将向Redwood Materials提供100多个二次利用电池组，用于其位于伊利诺伊州Normal的装配工厂建设一套10MWh储能系统。

现代发布了 Ioniq 3，这是一款面向欧洲买家的紧凑型前驱电动车，宣称续航最高可达 308 英里，采用 400 伏架构，并以在拥挤细分市场中脱颖而出的造型设计为卖点

据报道，比亚迪正寻求成为欧洲主要汽车游说组织中的首家中国车企，此举正遭遇阻力，并凸显了“什么才算真正的欧洲产业参与者”这一问题上的紧张关系。

马德里电动方程式大奖赛引入了600kW赛中充电机制，令Formula E的竞争重心从纯速度转向能量时机、软件判断和高压下的执行力。

特拉华州的一项试点表明，电动汽车通过向电网回送电力，每年可为车主带来数千美元收入，这也增强了随着可再生能源扩张而推广车网互动系统的理由。

在沃尔沃电气、Energy Bank和大众汽车支持下，瑞典一项试点将安装200个双向充电桩，测试停放中的电动汽车如何向电网回送电力。

芬兰一项刑事投诉让 Donut Lab 关于可量产固态电池的说法再次受到质疑，也引发了外界对性能指标、演示内容和制造准备情况的疑问。

Ford 已确认，其曾备受关注的三排电动 SUV 于 2024 年被取消，但这台原型车并未消失：公司表示，它如今作为研究车辆，正在影响下一代 EV 的开发。

Electrek关于一位特斯拉车主在沙漠中耗尽电量后使用应急太阳能补电的简短报道，凸显了分布式能源工具正开始与现实世界的电动车救援发生交集。

据称，一位驾驶特斯拉 Model X 横穿美洲的司机在智利阿塔卡马沙漠耗尽电量后使用了紧急太阳能板，这一事件既说明了长途电动车旅行的风险，也体现了其适应性。