#electric-vehicles

Tesla ने Giga Berlin मधील विक्रमी पहिल्या तिमाहीवर भर दिला आणि उत्पादन 20% वाढल्याचे सांगितले, पण कंपनीची जाहीर केलेली वार्षिक क्षमता आणि प्लांटचे ताजे तिमाही उत्पादन अजूनही बर्‍याच अंतरावर आहेत.

फोर्डने आणखी एक पूर्णपणे इलेक्ट्रिक Cobra Jet Mustang उघड केला आहे; यावेळी त्याची रेटिंग 2,200 हॉर्सपॉवर आहे आणि तो Charlotte मधील NHRA 4-Wide Nationals मध्ये दिसणार आहे.

Electrek मधून काढलेल्या एका लहान उताऱ्यानुसार, 23 एप्रिल 2026 रोजी Tesla Model YL प्रोटोटाइप पहिल्यांदा अमेरिकन रस्त्यांवर दिसला.

CATL ने बॅटरी तंत्रज्ञानाची एक नवीन पिढी सादर केली आहे, ज्याबद्दल तिचा दावा आहे की ती 10% ते 98% फक्त सहा मिनिटांत चार्ज होऊ शकते, ज्यामुळे EV चार्जिंग किती वेगाने होऊ शकते यावरून BYD सोबतची स्पर्धा अधिक तीव्र झाली आहे.

पूर्ण स्वायत्ततेच्या अपेक्षांसह विकलेल्या पण ती देण्यासाठी आवश्यक हार्डवेअर नसलेल्या लाखो HW3 वाहनांना रेट्रोफिट करण्यासाठी कारखाने उभारण्याचा प्रस्ताव टेस्ला सीईओ एलन मस्क यांनी मांडला आहे.

Rivian चा पहिला production R2 Normal, Illinois येथे लाईनवरून उतरला आहे, आणि नवीन मॉडेलच्या launch ला आधार देणाऱ्या सुविधेला tornado नुकसान झाल्यानंतर काही दिवसांतच हे घडले आहे.

टेस्लाच्या पहिल्या तिमाहीतील कमाईत झालेली वाढ आता तपासणीच्या केंद्रस्थानी आहे, कारण एका अहवालात असा दावा करण्यात आला आहे की एकवेळचे लाभ आणि लेखांकनातील लीव्हर्समुळे मार्जिन आणि ऑपरेटिंग उत्पन्न मूळ व्यवसायापेक्षा अधिक चांगले दिसले.

Smart ने #2 कॉन्सेप्ट सादर केला आहे, ही एक छोटी इलेक्ट्रिक सिटी कार आहे जी पुढील पिढीतील Fortwo उत्तराधिकारीची झलक देते, आणि जुन्या मॉडेलपेक्षा खूप जास्त रेंज व अधिक जलद चार्जिंग देण्याचे आश्वासन देते.

इलेक्ट्रेकच्या ऊर्जा-विषयक उमेदवारासाठी दिलेल्या काढलेल्या मजकुरातून असे दिसते की जीएमने पुढील पिढीचा एक इलेक्ट्रिक ट्रक अनिश्चित काळासाठी थांबवला आहे, कारण कंपनी पुन्हा पेट्रोल मॉडेल्सकडे वळत आहे.

जनरल मोटर्सने आपल्या पूर्ण-आकाराच्या इलेक्ट्रिक ट्रक आणि एसयूव्ही लाइनअपचे रिफ्रेश करण्याचे नियोजन स्थगित केल्याचे वृत्त आहे, जे कठीण ईव्ही बाजारात पेट्रोल वाहनांकडे परतण्याचे संकेत देते.

Normal, Illinois मधील आपल्या assembly plant साठी 10-MWh energy storage system तयार करण्यासाठी Rivian Redwood Materials ला 100 हून अधिक वापरलेले EV battery packs देणार आहे.

Hyundai ने Ioniq 3 सादर केली आहे, ही युरोपीय खरेदीदारांना लक्ष्य करणारी कॉम्पॅक्ट फ्रंट-ड्राइव्ह EV आहे, ज्यात 308 मैलांपर्यंतचा दावा केलेला रेंज, 400-volt आर्किटेक्चर आणि गर्दीच्या सेगमेंटमध्ये उठून दिसणारी स्टाइलिंग आहे

BYD युरोपच्या मुख्य कार लॉबीमध्ये सदस्य होणारी पहिली चीनी ऑटोमेकर बनण्याचा प्रयत्न करत असल्याचे वृत्त आहे. या हालचालीला विरोध होत असून, ‘खरा युरोपीय’ उद्योग भागीदार कोण मानायचा याबद्दलचा तणावही उघड होत आहे.

Madrid E-Prix ने 600kW mid-race charging आणली आणि Formula E च्या स्पर्धात्मक केंद्राला केवळ वेगातून energy timing, software judgment आणि दबावाखाली execution यांकडे वळवले.

विश्व अखेरीस कोसळून पुन्हा एका मोठ्या स्फोटात जन्म घेऊ शकते ही कल्पना काही काळ बाजूला पडली होती, पण DESI डेटाभोवतीच्या नव्या चर्चेमुळे ‘बिग बाउन्स’ला पुन्हा महत्त्व मिळाले आहे.

Vattenfall, Energy Bank, आणि Volkswagen समर्थित स्वीडिश पायलट 200 द्विदिश चार्जर बसवेल, जेणेकरून उभ्या असलेल्या EVs वीज पुन्हा ग्रिडमध्ये देऊ शकतात का हे तपासता येईल.

फिनलंडमध्ये दाखल केलेल्या फौजदारी तक्रारीमुळे डोनट लॅबच्या उत्पादनासाठी तयार सॉलिड-स्टेट बॅटरीविषयीच्या दाव्यांवर नवी शंका निर्माण झाली आहे, आणि कामगिरीचे निकष, प्रात्यक्षिके, तसेच उत्पादन-तयारी यांवर प्रश्न उपस्थित झाले आहेत.

Ford ने पुष्टी केली आहे की त्याची एकेकाळी चर्चेत असलेली तीन-रांगेची इलेक्ट्रिक SUV 2024 मध्ये रद्द करण्यात आली होती, पण तो प्रोटोटाइप नाहीसा झालेला नाही: कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, तो आता संशोधन वाहन म्हणून काम करतो आणि पुढील पिढीच्या EVs वर परिणाम करतो.

Electrek च्या छोट्या अहवालात, बॅटरी संपल्यानंतर एका Tesla मालकाने emergency solar वापरल्याचे सांगितले आहे; यामुळे distributed energy tools आणि वास्तविक EV recovery यांचा संबंध कसा वाढत आहे हे दिसते.

चिलीच्या अटाकामा वाळवंटात बॅटरी संपल्यानंतर अमेरिकाज् पार करणाऱ्या Tesla Model X चालकाने आपत्कालीन सोलर पॅनेल्स वापरल्याचे सांगितले जाते, ज्यातून लांब पल्ल्याच्या EV प्रवासातील धोके आणि अनुकूलता दिसून येते.