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Tesla a mis en avant un premier trimestre record à Giga Berlin et a indiqué que la production avait augmenté de 20%, mais la capacité annuelle annoncée par l’entreprise et la production trimestrielle la plus récente de l’usine restent très éloignées.

Ford a révélé une autre Mustang Cobra Jet entièrement électrique, cette fois affichée à 2 200 chevaux et prévue pour apparaître aux NHRA 4-Wide Nationals à Charlotte.

Un extrait succinct d’Electrek indique qu’un prototype Tesla Model YL a été aperçu pour la première fois sur les routes américaines le 23 avril 2026.

CATL a dévoilé une nouvelle génération de technologie de batterie qu’elle dit pouvoir charger de 10 % à 98 % en six minutes, intensifiant la course avec BYD sur la vitesse de recharge des VE.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a proposé de construire des usines pour rétrofiter des millions de véhicules HW3 vendus avec des attentes de conduite entièrement autonome, mais dépourvus du matériel nécessaire pour les tenir.

Le premier R2 de production de Rivian est sorti de la chaîne à Normal, dans l’Illinois, quelques jours seulement après que des dégâts causés par une tornade ont perturbé l’installation qui soutient le lancement du nouveau modèle.

Le dépassement des attentes de Tesla au premier trimestre fait l’objet d’un examen après qu’un rapport a soutenu que des avantages ponctuels et des leviers comptables ont aidé à gonfler les marges et le résultat d’exploitation au-delà de ce que le cœur de l’activité laisserait attendre.

Smart a présenté le concept #2, une petite citadine électrique qui préfigure un successeur de nouvelle génération de la Fortwo, avec bien plus d’autonomie et une recharge beaucoup plus rapide que le modèle sortant.

Le texte extrait d’un sujet énergie d’Electrek indique que GM a suspendu indéfiniment un camion électrique de nouvelle génération tout en revenant vers les modèles essence.

General Motors aurait suspendu ses plans de rafraîchissement de sa gamme de camionnettes et de SUV électriques pleine taille, signalant un repli vers les véhicules à essence dans un marché des VE difficile.

Rivian fournira plus de 100 batteries usagées de véhicules électriques à Redwood Materials pour un système de stockage d’énergie de 10 MWh dans son usine d’assemblage de Normal, dans l’Illinois.

Hyundai a dévoilé l’Ioniq 3, un EV compact à traction avant destiné aux acheteurs européens, avec jusqu’à 308 miles d’autonomie annoncée, une architecture 400 volts et un style pensé pour se démarquer dans un segment saturé

BYD chercherait à devenir le premier constructeur chinois au sein du principal lobby automobile européen, une démarche qui suscite des résistances et met en lumière les tensions autour de ce qui fait véritablement une entreprise européenne.

L’E-Prix de Madrid a introduit une recharge intermédiaire de 600 kW et déplacé le centre de gravité compétitif de la Formula E de la vitesse pure vers le timing énergétique, le jugement logiciel et l’exécution sous pression.

Un projet pilote dans le Delaware suggère que les véhicules électriques pourraient rapporter des milliers de dollars par an à leurs propriétaires en renvoyant de l’électricité vers le réseau, renforçant l’intérêt des systèmes vehicle-to-grid à mesure que les énergies renouvelables se développent.

Un projet pilote suédois soutenu par Vattenfall, Energy Bank et Volkswagen installera 200 chargeurs bidirectionnels pour tester comment des VE stationnés peuvent renvoyer de l’électricité au réseau.

Une plainte pénale déposée en Finlande a semé un nouveau doute sur les affirmations de Donut Lab concernant une batterie à semi-conducteurs prête pour la production, soulevant des questions sur les mesures de performance, les démonstrations et la préparation à la fabrication.

Ford a confirmé que son SUV électrique à trois rangées, longtemps annoncé, a été annulé en 2024, mais le prototype n’a pas disparu : l’entreprise affirme qu’il sert désormais de véhicule de recherche et influence sa prochaine génération de VE.

Un bref article d’Electrek sur un propriétaire de Tesla ayant utilisé un solaire d’urgence après une panne de batterie souligne comment les outils d’énergie distribuée commencent à croiser la récupération réelle des véhicules électriques.

Un conducteur de Tesla Model X traversant les Amériques aurait utilisé des panneaux solaires d’urgence après être tombé en panne de batterie dans le désert d’Atacama au Chili, illustrant à la fois les risques et l’adaptabilité des longs trajets en véhicule électrique.