इलेक्ट्रिक शाळा बस वाहन-टू-ग्रिड तंत्रज्ञानाने ग्रीड स्थिर करण्यात मदत करतात

प्रस्तावना

उन्हाळ्याचे तापमान वाढत असताना आणि वीजेची मागणी शिगेला पोहोचत असताना, एक अनपेक्षित स्रोत ग्रीड स्थिर करण्यास मदत करत आहे: इलेक्ट्रिक शाळा बसच्या बॅटरी. अमेरिकेच्या 49 राज्ये, वॉशिंग्टन डी.सी. आणि आदिवासी राष्ट्रांमध्ये 6,700 पेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक शाळा बस तैनात केल्या गेल्या आहेत, या वाहनांचा आता वाहन-टू-ग्रिड (V2G) तंत्रज्ञानासाठी वापर केला जात आहे. हा नाविन्यपूर्ण दृष्टिकोन शाळा बसच्या बॅटरींना मागणी जास्त असताना ग्रीडवर परत वीज सोडण्यास अनुमती देतो, ज्यामुळे ग्रीड स्थिरतेसाठी एक महत्त्वपूर्ण आधारस्तंभ तयार होतो.

शाळा बससह V2G कसे कार्य करते

इलेक्ट्रिक शाळा बस मोठ्या बॅटरीने सुसज्ज असतात, काही 200 किलोवॅट-तासांपेक्षा जास्त. त्या सामान्यतः ऑफ-पीक तासांमध्ये चार्ज होतात जेव्हा वीजेची मागणी कमी असते आणि पीक डिमांड कालावधीत उपयुक्ततेला परत वीज पाठवू शकतात. उन्हाळ्याच्या महिन्यांत, जेव्हा शाळा बंद असते, या बस बहुतेक वेळा निष्क्रिय असतात, ज्यामुळे त्या V2G अनुप्रयोगांसाठी आदर्श उमेदवार बनतात. द्वि-दिशात्मक चार्जिंग क्षमता बसना मोबाइल ऊर्जा साठवणूक युनिट म्हणून कार्य करण्यास सक्षम करते, ज्यामुळे त्या व्हर्च्युअल पॉवर प्लांटमध्ये योगदान देतात जे ग्रीडवर पुरवठा आणि मागणी संतुलित करण्यास मदत करतात.

सध्याची तैनाती आणि क्षमता

वर्ल्ड रिसोर्सेस इन्स्टिट्यूट (WRI) च्या इलेक्ट्रिक शाळा बस उपक्रमानुसार, सुमारे 230 इलेक्ट्रिक शाळा बसच्या पूर्ण तैनात V2G प्रकल्पांमध्ये कोणत्याही वेळी अंदाजे 8 मेगावॅट-तास वीज पुरवण्याची क्षमता आहे. ही प्रमुख ग्रीडच्या गरजेच्या तुलनेत माफक रक्कम असली तरी—PJM, अमेरिकेतील सर्वात मोठा प्रादेशिक ग्रीड, 67 दशलक्ष लोकांच्या पीक डिमांडसाठी 160,000 मेगावॅटपेक्षा जास्त आवश्यक आहे—ही एक वाढती प्रवृत्ती दर्शवते. व्हेईकल ग्रीड इंटिग्रेशन कौन्सिल ट्रेड असोसिएशनचे वरिष्ठ सल्लागार स्टीव्ह लेटेंड्रे म्हणाले, "हे अगदी सुरुवातीचे दिवस आहेत. शाळा बस V2G क्षमतेचा एक अत्यंत महत्त्वपूर्ण आधारस्तंभ असेल."

प्रादेशिक नेतृत्व आणि उपयुक्तता सहभाग

कॅलिफोर्निया अमेरिकेत शाळा बस V2G तैनातीमध्ये आघाडीवर आहे, WRI नुसार किमान 31 उपयुक्तता आणि 21 राज्ये V2G शाळा बस प्रकल्पांमध्ये सहभागी आहेत. फ्रेमोंट युनिफाइड स्कूल डिस्ट्रिक्टने अलीकडेच PG&E प्रदेशातील पहिल्या V2G शाळा बस डेपोचे अनावरण केले, जे अशा प्रकल्पांची क्षमता दर्शवते. अधिक इलेक्ट्रिक शाळा बस ताफ्यात जोडल्या जात असताना, अनेकांमध्ये V2G क्षमता समाविष्ट असेल, ज्यामुळे ग्रीड समर्थनाची क्षमता वाढेल.

आव्हाने आणि चिंता

आश्वासन असूनही, V2G प्रकल्पांना महत्त्वपूर्ण अडथळ्यांचा सामना करावा लागतो. अगोदरचा खर्च मोठा आहे, आणि सार्वत्रिक V2G तंत्रज्ञान मानकांचा अभाव आहे. नियामक फ्रेमवर्क आणि मानके अजूनही वर्षे दूर आहेत. याव्यतिरिक्त, मालक आणि ऑपरेटर चिंता करतात की वारंवार चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगमुळे बॅटरीचा ऱ्हास वेगवान होऊ शकतो आणि बॅटरी वॉरंटी रद्द होऊ शकते. व्यापक स्वीकारार्हतेला प्रोत्साहन देण्यासाठी या चिंता दूर केल्या पाहिजेत.

भविष्यातील दृष्टीकोन

ग्रीड स्थिरीकरणाच्या प्रयत्नांमध्ये इलेक्ट्रिक शाळा बसचे एकत्रीकरण अद्याप सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे, परंतु क्षमता प्रचंड आहे. हजारो बस आधीच रस्त्यावर आहेत आणि अधिक जोडल्या जात आहेत, संचयी बॅटरी क्षमता उपयुक्ततेसाठी एक महत्त्वपूर्ण स्रोत बनू शकते. तंत्रज्ञान मानके परिपक्व होत असताना आणि नियामक फ्रेमवर्क विकसित होत असताना, V2G शाळा बस ग्रीड विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यात, विशेषतः अत्यंत हवामानाच्या घटनांदरम्यान, महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावू शकतात. मोठ्या बॅटरी, उन्हाळ्यात निष्क्रिय वेळ आणि मागणी कमी असताना चार्ज करण्याची क्षमता यांचे संयोजन इलेक्ट्रिक शाळा बसना वाहन-टू-ग्रिड तंत्रज्ञानासाठी एक परिपूर्ण उमेदवार बनवते.

हा लेख CleanTechnica च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.