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Late Model Restoration द्वारा किए गए एक डायनो रन में Ford की Mustang GTD ने 753 व्हील हॉर्सपावर तक दिया, जो ट्रैक-फोकस्ड फ्लैगशिप के लिए असामान्य रूप से कम ड्राइवट्रेन लॉस का संकेत है।

BMW का कहना है कि उसके इंजीनियर भविष्य की M मॉडलों में मैनुअल गियरबॉक्स बनाए रखने का तरीका विकसित कर रहे हैं, हालांकि टॉर्क सीमाएं, सप्लायर दबाव और विकास लागत स्टिक शिफ्ट को बनाए रखना कठिन बना रहे हैं।

Garage 54 ने Subaru boxer-four को काटकर, वेल्ड करके और इंजन के मुख्य हिस्सों को फिर से जोड़कर inline-four में बदल दिया है। यह परियोजना तकनीकी रूप से बेतुकी है और यांत्रिक रूप से बहुत कुछ बताती है।

The geometry of a piston crown — flat, dished, or domed — fundamentally determines an engine's compression ratio, combustion efficiency, and power characteristics.