Ford Motor Co.ने दाखवून दिले आहे की तांत्रिक कौशल्यावर खोल लक्ष केंद्रित केल्यास वाहनांच्या गुणवत्तेत ठोस सुधारणा होऊ शकते. घटक-स्तरावरील तज्ज्ञ म्हणून काम करण्यासाठी शेकडो अभियंत्यांना नियुक्त करून किंवा पदोन्नती देऊन, वाहननिर्मात्याने ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यापूर्वीच दोष ओळखणे आणि त्यावर उपाय करणे अधिक सक्षम केले आहे. अलीकडील उद्योग डेटानुसार, याचा परिणाम म्हणजे J.D. Power Initial Quality Study (IQS) मधील Fordच्या स्थानात उल्लेखनीय सुधारणा.
ही रणनीतिक वळण ऑटोमोटिव्ह उत्पादनातील व्यापक सत्य अधोरेखित करते: वाहने अधिक गुंतागुंतीची होत असताना, केवळ सर्वसाधारण देखरेखीने गुणवत्ता साध्य होत नाही. त्याऐवजी, उत्पादकांना अशा तज्ज्ञांवर अवलंबून राहावे लागते ज्यांना पॉवरट्रेन इलेक्ट्रॉनिक्सपासून इंटीरियर फास्टनर्सपर्यंत प्रत्येक प्रणालीचे सखोल आकलन असते. Fordने या तज्ज्ञांचा बळकट गट उभारण्याचा निर्णय आधुनिक वाहन असेंब्लीसमोरील बदलत्या आव्हानांना दिलेले जाणीवपूर्वक उत्तर असल्याचे दिसते.
तज्ज्ञांची सखोल फळी
Fordची पद्धत अशी आहे की अत्यंत कुशल अभियंत्यांना अशा भूमिकांमध्ये ठेवले जाते जिथे ते विशिष्ट घटक किंवा उपप्रणालींवरच लक्ष केंद्रित करतात. या बदलत्या नेमणुका किंवा क्रॉस-फंक्शनल पदे नाहीत. उलट, हे तज्ज्ञ संस्थेमध्येच समाविष्ट असतात, सूक्ष्म ज्ञानसाठा विकसित करताना पुरवठादार आणि उत्पादन संघांसोबत खांद्याला खांदा लावून काम करतात.
ही पद्धत पारंपरिक दृष्टिकोनापेक्षा स्पष्टपणे वेगळी आहे, जिथे सर्वसाधारण अभियंते अनेक भाग आणि प्रक्रियांचे निरीक्षण करतात. सर्वसाधारण अभियंते मौल्यवान लवचिकता देतात, पण हजारो मैलांनंतरच दिसून येणाऱ्या सूक्ष्म बिघाड-पद्धती ओळखण्यासाठी आवश्यक खोल समज त्यांच्याकडे नसू शकते. Fordची नवी रचना हा फरक कमी करण्यासाठी तयार केलेली दिसते.
कंपनीने अशा शेकडो तज्ज्ञांना आणले किंवा त्यांना पदोन्नती दिली असल्याचे समजते, जे संस्थात्मक बांधिलकीची मोठी खूण आहे. या उपक्रमाचा व्यापक आवाका सूचित करतो की Ford याकडे आपल्या गुणवत्ता परिवर्तनाचा मुख्य स्तंभ म्हणून पाहते, तात्पुरत्या दुरुस्तीसारखे नाही. हे तज्ज्ञ विविध वाहन कार्यक्रमांमध्ये विखुरलेले असण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे डिझाइन, चाचणी आणि उत्पादनाच्या टप्प्यांत प्रत्येक प्रमुख घटक वर्गाला समर्पित लक्ष मिळते.
घटक-स्तरावरील लक्ष
घटक-स्तरावरील विशेषीकरणामागील कारण सोपे आहे: जेव्हा एखादा अभियंता एखाद्या ठराविक भागासोबतच सतत काम करतो - मग तो इन्फोटेनमेंट मॉड्यूल असो किंवा ब्रेकिंग अॅक्च्युएटर - तेव्हा इतरांच्या लक्षात न येणाऱ्या बारकाव्यांची त्याला जाणीव होते. प्रचंड तापमान, आर्द्रता, कंप किंवा ताणाखाली एखादा भाग कसा वागेल, याचा तो अंदाज बांधू शकतो. तो पुरवठादारांसोबत अधिक प्रभावीपणे काम करू शकतो, कारण दोघेही समान तांत्रिक भाषा बोलतात.
याशिवाय, समस्या उद्भवल्यावर तज्ज्ञ अभियंते मूळ कारण विश्लेषण करण्यात अधिक सक्षम असतात. सर्वसाधारण ट्रबलशूटिंग प्रोटोकॉलवर अवलंबून राहण्याऐवजी, ते त्वरित संभाव्य बिघाड बिंदूंवर लक्ष केंद्रीत करू शकतात, त्यामुळे निराकरण प्रक्रिया वेगवान होते. अशा क्षमतेचे महत्त्व त्या उद्योगात अधिक आहे जिथे रीकॉल आणि वॉरंटी दावे मोठा आर्थिक आणि प्रतिमेचा खर्च आणतात.
Fordने तज्ज्ञांवर दिलेला भर विकासादरम्यान गुंतागुंतीच्या प्रणालींची पडताळणी करण्याच्या क्षमतेलाही आधार देतो. आधुनिक वाहनांमध्ये कोडच्या लाखो ओळी आणि डझनभर सेन्सर असतात, आणि या सर्वांनी एकत्रितपणे सुसंवादाने काम करणे आवश्यक असते. त्या परिसंस्थेतील एक घटक समजणारा तज्ज्ञ इतर घटकांशी होणारी त्याची परस्परक्रिया अधिक प्रभावीपणे मोजू शकतो, ज्यामुळे एकत्रीकरणातील त्रुटी कमी होतात.
गुणवत्ता क्रमवारीत वर जाणे
Fordच्या प्रगतीचा ठोस पुरावा J.D. Power Initial Quality Studyमधून मिळतो, हा नव्या मालकांना मालकीच्या पहिल्या 90 दिवसांत भेडसावणाऱ्या समस्यांचे मोजमाप करणारा व्यापकपणे उद्धृत केला जाणारा मानदंड आहे. हा अभ्यास उत्पादक त्यांच्या असेंब्ली प्रक्रिया किती चांगल्या प्रकारे अंमलात आणतात आणि विश्वासार्ह वाहने किती सक्षमपणे वितरित करतात याचा मापक म्हणून दीर्घकाळ काम करत आहे.
IQSमध्ये Fordची वरची वाटचाल महत्त्वाची आहे, कारण ती ग्राहक अनुभवातील खऱ्या सुधारणांचे प्रतिबिंब आहे. अंतर्गत मेट्रिक्स सानुकूलित करता येतात, पण IQS हे मालकांच्या अभिप्रायावर आधारित स्वतंत्र मूल्यमापन आहे. उच्च क्रमवारी सूचित करते की जनतेला विकल्या गेलेल्या वाहनांमध्ये कमी Defects आणि बिघाड आढळत आहेत.
पण क्रमवारीत वर जाणे क्वचितच एका बदलाचे फलित असते. Fordचा तज्ज्ञ उपक्रम बहुधा उत्पादन तंत्रज्ञान, पुरवठादार गुणवत्ता आणि डेटा-चालित प्रक्रिया नियंत्रणातील इतर गुंतवणुकींचा पूरक आहे. डेटा समजून तो कृतीत रूपांतरित करणारे तज्ज्ञ उपस्थित आहेत याची खात्री करून Ford त्या व्यापक सुधारणांची परिणामकारकता वाढवत आहे.
स्पर्धात्मक लाभ म्हणून गुणवत्ता
आजच्या अतिशय स्पर्धात्मक ऑटोमोटिव्ह बाजारात गुणवत्ता हा मोठा फरक निर्माण करणारा घटक बनला आहे. ग्राहकांकडे विस्तृत पुनरावलोकन प्लॅटफॉर्मचा प्रवेश आहे आणि खरेदीचे निर्णय घेताना ते विश्वासार्हतेच्या डेटावर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून असतात. मजबूत IQS गुणांकन ब्रँडची प्रतिमा उंचावू शकते, ज्यामुळे ग्राहक समाधान, टिकाव आणि कमी वॉरंटी खर्च मिळू शकतो.
Fordचे तज्ज्ञांवरील लक्ष इलेक्ट्रिक वाहनांकडे (EVs) होणाऱ्या संक्रमणातही मदत करू शकते, कारण त्यांच्यासमोर नवीन गुणवत्ता आव्हाने असतात. बॅटरी प्रणाली, थर्मल मॅनेजमेंट, रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग, आणि बॅटरी-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन्स यांना पारंपरिक अंतर्गत दहन घटकांपेक्षा वेगळी कौशल्ये लागतात. या उदयोन्मुख तंत्रज्ञानांसाठी समर्पित अभियंते Fordला सामान्य अडचणी टाळण्यास आणि EV बाजारातील आघाडीच्या खेळाडूंइतका uptime देण्यास मदत करू शकतात.
पुनरावृत्त करण्यासारखा नमुना?
Fordचा अनुभव इतर वाहननिर्मात्यांसाठी, आणि खरं तर जटिल उत्पादने तयार करणाऱ्या कोणत्याही उत्पादकासाठी, एक संभाव्य आराखडा देतो. ही रणनीती सूचित करते की केवळ स्वयंचलित प्रणालींवर विसंबून न राहता मानवी कौशल्यात संसाधने घातल्यास लक्षणीय लाभ मिळू शकतात. यंत्रे आणि सॉफ्टवेअर विचलने ओळखू शकतात, पण मूळ कारणे समजून टिकाऊ उपाय तयार करण्यासाठी त्यांना अजूनही माणसांची गरज असते.
अर्थात, असा खोल तज्ज्ञांचा गट उभारणे आव्हानमुक्त नाही. अत्यंत विशेषीकृत अभियंत्यांची मागणी असते, आणि त्यांना टिकवून ठेवण्यासाठी आकर्षक करिअर मार्ग आणि संस्थात्मक पाठबळ आवश्यक असते. बदलत्या तंत्रज्ञानाशी तज्ज्ञ अद्ययावत राहावेत यासाठी कंपन्यांनी सातत्यपूर्ण प्रशिक्षणात गुंतवणूक करण्याची तयारी ठेवली पाहिजे. मात्र, Fordचे दिसणारे यश सूचित करते की कमी दोष आणि मजबूत ब्रँड इक्विटीच्या दीर्घकालीन फायद्यांमुळे या खर्चांची भरपाई होते.
Fordच्या भविष्यासाठी याचा अर्थ
पुढे पाहता, Fordच्या गुणवत्ता सुधारणा त्याच्या भविष्यातील उत्पादन योजनांसाठी स्थिर पायाभूत आधार देऊ शकतात. कंपनी आपल्या उत्पादन रचनेत मोठे बदल करत आहे, EVs, कनेक्टेड सेवा आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानात मोठी गुंतवणूक करत आहे. या उपक्रमांना नवोन्मेषाची गरज असली तरी, ते गुणवत्तेवरील दावही वाढवतात. एक उच्च-प्रोफाइल अपयशही ग्राहकांचा विश्वास डळमळीत करू शकते आणि स्वीकारण्याचा वेग कमी करू शकते.
Fordचा तज्ज्ञ-चालित दृष्टिकोन त्या जोखमी कमी करण्यात मदत करू शकतो. उद्याच्या वाहनांच्या गुंतागुंतीच्या घटकांशी खोल परिचय असलेली तज्ज्ञांची फळी टिकवून ठेवून, Ford स्वतःला अशा उत्पादनांच्या वितरणासाठी सिद्ध करत आहे जी केवळ क्रांतिकारी क्षमता देत नाहीत तर विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने निराशही करत नाहीत.
याशिवाय, सध्याच्या गुणवत्तेतील सुधारणा काळानुसार अधिक फलदायी ठरतील. आज अधिक चांगल्या प्रकारे बनवलेल्या वाहनांना कमी दुरुस्ती लागते, ज्यामुळे मालकीचा आयुष्यभराचा खर्च कमी होतो आणि Ford ब्रँडचे जाणवलेले मूल्य वाढते. निष्ठावान ग्राहक पुढील खरेदीसाठी परतण्याची शक्यता अधिक असते, आणि सकारात्मक तोंडी प्रचार नवीन खरेदीदारांना आकर्षित करतो.
गुंतवणूकदार आणि विश्लेषक IQSमधील Fordची चढती कामगिरी ही संकेत म्हणूनही पाहू शकतात की कंपनी आपल्या कामकाजात शिस्त आणत आहे आणि अंमलबजावणीकडे अधिक लक्ष देत आहे. अशा युगात, जेव्हा वाहननिर्मात्यांचे मूल्यमापन अनेकदा त्यांच्या संकल्पना-गाड्यांच्या उत्साहावर आणि सॉफ्टवेअर अपडेटच्या गतीवर केले जाते, तेव्हा दाराची लॅच पूर्णपणे सुरळीत चालते का किंवा डॅशबोर्ड स्क्रीन अडकत नाही ना, हे सुनिश्चित करण्याचे कंटाळवाणे वाटणारे कामच खरे स्पर्धात्मक वरदान ठरू शकते.
Fordचा अनुभव असे सूचित करत नाही की केवळ तज्ज्ञ पुरेसे आहेत. गुणवत्ता ही प्रणाली-स्तरावरील बाब आहे, ज्यासाठी उत्कृष्ट डिझाइन, मजबूत चाचणी, कडक पुरवठादार व्यवस्थापन आणि सक्षम कारखाना कामगार आवश्यक असतात. पण समर्पित तज्ज्ञांची उपस्थिती एक अत्यावश्यक घटक असल्याचे दिसते, जी Fordला या सर्व तुकड्यांचे एकत्रीकरण करून मालक विश्वास ठेवू शकतील अशी वाहने तयार करण्यात मदत करत आहे.
उद्योग सतत विकसित होत असताना, विशेष मानवी भांडवलात गुंतवणूक करण्याची Fordची तयारी दूरदर्शी ठरू शकते. स्पर्धक अधिक स्क्रीन, सेन्सर आणि AI-समर्थित वैशिष्ट्ये जोडण्यासाठी धावपळ करत असताना, Fordचा दृष्टिकोन एक शाश्वत तत्त्व अधोरेखित करतो: आपल्या उत्पादनाची सखोल ओळख कधीही कालबाह्य होत नाही. आणि मालकीच्या पहिल्या 90 दिवसांत कमी समस्या येणाऱ्या ग्राहकांसाठी, हे कौशल्य केवळ अभियांत्रिकीचे अमूर्त रूप नाही - तो एक ठोस फरक आहे, जो त्यांना प्रत्येक वेळी किल्ली फिरवताना जाणवतो.
हा लेख Automotive News च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on autonews.com