NATO साठी ऐतिहासिक खरेदी वळण
NATO आपल्या जुनाट E-3A Sentry airborne warning and control aircraftचा उत्तराधिकारी म्हणून Saab च्या GlobalEye कडे वळत असल्याचे दिसते. 1982 नंतर Boeing ने न बनवलेल्या विमानावर आधारित आघाडीची ही पहिली एकत्रित airborne surveillance backbone ठरेल.
Defense News नुसार, NATO च्या Support and Procurement Agency ने बदलाच्या प्रयत्नासाठी स्वीडनची Saab आणि कॅनडाची Bombardier निवडली आहे; हे La Lettre च्या रिपोर्टिंग आणि जर्मनीच्या DPA च्या स्वतंत्र पुष्टीवर आधारित आहे. हा करार अद्याप औपचारिकरित्या जाहीर झालेला नाही, आणि Saab नेही कोणताही करार अंतिम झालेला नसल्याचे म्हटले आहे. तरीही, हा अहवालित निर्णय राजकीय आणि औद्योगिक दोन्ही दृष्टीने महत्त्वाचा आहे.
E-7 योजना का फसली
बदलाचा मार्ग एकेकाळी Boeing च्या E-7A Wedgetail कडे झुकलेला दिसत होता. नोव्हेंबर 2023 मध्ये, NATO ने स्पर्धात्मक tender न घेता Boeing ला बदलाचा करार दिला होता, कारण वेळेत गरजा पूर्ण करू शकणारी उपलब्ध एकमेव प्रणाली E-7 असल्याचा दावा करण्यात आला होता.
तो तर्क अमेरिकेने स्वतःच माघार घेतल्यानंतर कमजोर झाला. अहवालानुसार, U.S. Air Force ने जून 2025 मध्ये आपल्या fiscal 2026 spending plan मधून E-7 काढून टाकला, उशीर, खर्चवाढ, आणि contested environments मध्ये टिकाव धरू शकण्याबाबत शंका यांचा उल्लेख करत. त्याऐवजी वॉशिंग्टनने space-based surveillance आणि अतिरिक्त E-2D Hawkeye विमानांवर भर दिला.
त्या उलटफेराचे युरोपमध्ये परिणाम झाले. नोव्हेंबर 2025 पर्यंत, नेदरलँड्स आणि इतर युरोपीय भागीदारांनी सहा विमानांची Wedgetail खरेदी रद्द केली. डच अधिकाऱ्यांनी ही भूमिका अमेरिकेच्या माघारीशी आणि युरोपीय उद्योगात अधिक गुंतवणूक करण्याच्या धोरणात्मक महत्त्वाशी थेट जोडली.
