अँड्र्यूजमधील नवीन स्क्वॉड्रन हेलिकॉप्टर मोहिमेत मोठ्या बदलाचे द्योतक आहे

वॉशिंग्टन परिसरातील VIP वाहतूक आणि शासनाच्या सातत्याशी संबंधित मोहिमांसाठी HH-60W Jolly Green II विमाने स्वीकारण्यासाठी, अमेरिकन हवाई दलाने अँड्र्यूज एअर फोर्स बेसवर नवीन हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रन अधिकृतपणे सक्रिय केले आहे. या हालचालीमुळे 5वा हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रन हा नवा युनिट तयार झाला असून, वर्षानुवर्षे ही जबाबदारी पार पाडत आलेल्या जुन्या UH-1N Twin Huey ताफ्यातून दीर्घ संक्रमणही सुरू झाले आहे.

दिलेल्या अहवालानुसार, हवाई दलाने 27 ऑगस्ट 2026 रोजी ही सक्रियता समारंभ आयोजित केला. संक्रमण 2030 मध्ये पूर्ण होईल अशी सेवेची अपेक्षा आहे, आणि त्या दरम्यान 1ला हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रन UH-1N विमानांचे संचालन सुरू ठेवेल. हवाई दलाने अत्यावश्यक कार्यक्षम क्षमता असे वर्णन केलेल्या गोष्टीत कोणतीही खंडितता येऊ नये, म्हणून हा ओव्हरलॅप ठेवण्यात आला आहे.

योजनेनुसार, अँड्र्यूजमध्ये 26 HH-60W हेलिकॉप्टर्स असतील, ज्यामुळे विद्यमान UH-1N दलाची एक-ते-एक पद्धतीने जागा घेतली जाईल. या बदलामुळे सुमारे 60 अतिरिक्त कर्मचारीही बेसवर येतील. एकूण संख्येच्या दृष्टीने ती वाढ मर्यादित असली, तरी मोहिमेचे महत्त्व कमी नाही. अँड्र्यूज वॉशिंग्टन, D.C. च्या अगदी बाहेर आहे आणि अमेरिकेच्या लष्करी व्यवस्थेतील काही सर्वाधिक राजकीयदृष्ट्या संवेदनशील एअरलीफ्ट आणि आपत्कालीन प्रतिसाद जबाबदाऱ्यांना आधार देतो.

HH-60W का महत्त्वाचा आहे

HH-60W मूळतः देशांतर्गत VIP वाहतुकीसाठी नव्हे, तर युद्धक्षेत्रातील शोध आणि बचावासाठी डिझाइन करण्यात आला होता. त्यामुळेच हवाई दलाचा हा निर्णय लक्षवेधी ठरतो. हेलिकॉप्टर अँड्र्यूजमध्ये स्क्वॉड्रनच्या अनोख्या कार्यसमूहासाठी तयार केलेल्या विशेष संरचनेत येणार आहे, ज्यात राजधानी प्रदेशात वरिष्ठ अधिकाऱ्यांची ने-आण आणि संकट काळात शासन सातत्य योजनांना पाठबळ देणे समाविष्ट आहे.

शासन सातत्य मोहिमा या संरक्षण रचनेतील सर्वात कमी नियमित, पण सर्वात परिणामकारक नेमणुकांपैकी आहेत. राष्ट्रीय नेतृत्व आणि कमांड कार्ये विनाशकारी आपत्कालीन परिस्थितीतही हालचालक्षम आणि टिकाऊ राहावीत, या गृहितकावर त्या उभ्या आहेत. त्या भूमिकेत अधिक सक्षम विमानामुळे श्रेणी, वहनक्षमता, टिकून राहण्याची क्षमता आणि एकूण मोहिमेची लवचिकता सुधारू शकते; मात्र दिलेल्या मजकुरात अँड्र्यूज-विशिष्ट संरचनेचे संपूर्ण तांत्रिक तपशील दिलेले नाहीत.

अँड्र्यूजमध्ये 5व्या हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रनच्या सक्रियतेच्या कालच्या समारंभाचे दृश्य. वर उजवीकडे HH-60W Jolly Green II दिसत आहे. USAF
अँड्र्यूजमध्ये 5व्या हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रनच्या सक्रियतेच्या कालच्या समारंभाचे दृश्य. वर उजवीकडे HH-60W Jolly Green II दिसत आहे. USAF

हे स्पष्ट करते की सध्या तिथे नेमलेल्या UH-1N ताफ्याच्या तुलनेत HH-60W ही क्षमता वाढ आहे. UH-1N हे जुने प्लॅटफॉर्म आहे आणि त्याची जागा घेणे हवाई दलासाठी बराच काळ प्राधान्याचे राहिले आहे. लक्षवेधी बाब म्हणजे बदली होत आहे हे नाही, तर सेवा वेगळ्या मुख्य मोहिमेसाठी विकसित केलेला हेलिकॉप्टर इथे वापरत आहे.

मूळ बदली योजनेपासून एक वळण

अहवालानुसार, हवाई दलाने सुरुवातीला जगभरातील सर्व UH-1N विमानांची जागा MH-139 Grey Wolf ने घेण्याची योजना केली होती; हे आकार आणि क्षमतेच्या दृष्टीने अधिक थेट जुळणारे प्लॅटफॉर्म असे वर्णन केले गेले होते. सेवेच्या इतर भागांत तीच योजना अद्याप कायम आहे. Minuteman III आंतरखंडीय बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र क्षेत्रांच्या सुरक्षेला पाठिंबा देणाऱ्या Air Force Global Strike Command युनिट्ससह इतर ठिकाणी UH-1N बदलण्यासाठी MH-139 अजूनही घेतले जात आहेत.

म्हणजेच अँड्र्यूजचा निर्णय हा सार्वत्रिक ताफा धोरण नाही. तो मोहिमानिष्ठ अपवाद आहे. हवाई दल प्रत्यक्षात UH-1N बदलाचा मार्ग दोन भागांत विभागत आहे; काही भूमिकांसाठी MH-139 वापरत आहे, तर National Capital Region मोहिमेसाठी HH-60W नियुक्त करत आहे. दिलेल्या अहवालातून काढलेला निष्कर्ष असा की वॉशिंग्टनभोवतीची गरज क्षेपणास्त्र-समर्थन तळांवर आणि इतर ठिकाणी वापरल्या जाणाऱ्या विमानांपेक्षा वेगळी निवड योग्य ठरवते, असा सेवेचा विश्वास दिसतो.

हीच निवड प्रश्न निर्माण होण्याचे कारण आहे. जर HH-60W उच्च-प्रोफाइल देशांतर्गत मोहिमांसाठी नेमला जात असेल, तर त्याने मूळतः ज्या व्यापक बचाव ताफ्याला पाठबळ द्यायचे होते त्यासाठी याचा काय अर्थ होतो? लेखात म्हटले आहे की हवाई दलाच्या युद्ध शोध आणि बचाव गरजा पूर्ण करण्याच्या क्षमतेवर याचा परिणाम होण्याची चिंता व्यक्त झाली आहे. दुसऱ्या शब्दांत, अँड्र्यूजसाठी वळवलेला प्रत्येक HH-60W हा विमान त्याच्या मूळ खरेदी केलेल्या मोहिमेसाठी उपलब्ध नसतो.

क्षमता वाढ, पण दलरचना प्रश्नही

हवाई दल दोन स्पर्धात्मक वास्तवांमध्ये समतोल राखत असल्याचे दिसते. पहिले, वॉशिंग्टन परिसरातील हेलिकॉप्टर मोहीम धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाची आणि राजकीयदृष्ट्या अत्यंत कठोर आहे. त्यासाठी नेमलेली विमाने विश्वासार्ह, उपलब्ध, आणि कठीण परिस्थितीत सक्षम असली पाहिजेत. दुसरे, HH-60W ताफा एका व्यापक दलरचनेत अस्तित्वात आहे, जिथे दुसरी मोहीम अत्यावश्यक झाली तरी युद्ध बचावाची गरज संपत नाही.

मोंटानातील Malmstrom Air Force Base येथे पहिला Air Force Global Strike Command (AFGSC) MH-139A, पार्श्वभूमीत UH-1N उडताना दिसतो. USAF मोंटानातील Malmstrom Air Force Base येथे पहिला AFGSC MH-139A, पार्श्वभूमीत UH-1N उडताना दिसतो. USAF
मोंटानातील Malmstrom Air Force Base येथे पहिला Air Force Global Strike Command (AFGSC) MH-139A, पार्श्वभूमीत UH-1N उडताना दिसतो. USAF मोंटानातील Malmstrom Air Force Base येथे पहिला AFGSC MH-139A, पार्श्वभूमीत UH-1N उडताना दिसतो. USAF

ही ताणतणावच नवीन स्क्वॉड्रनभोवतीच्या तपासणीचा मोठा भाग स्पष्ट करते. प्रश्न अँड्र्यूजला आधुनिक हेलिकॉप्टर्सचा हक्क आहे का, हा नाही. प्रश्न असा आहे की हवाई दल या विशिष्ट मोहिमेसाठी योग्य आधुनिक हेलिकॉप्टर वापरत आहे का आणि त्याचे पुढील परिणाम बचाव क्षेत्रासाठी स्वीकारार्ह आहेत का. अहवाल हा वाद सोडवत नाही, पण विषय आधीच जिवंत असल्याचे स्पष्ट करतो.

अस्तित्वातील युनिटमध्ये विमान मिसळण्याऐवजी नवीन स्क्वॉड्रन उभे करणे हा एक संघटनात्मक संदेशही देतो. 5वा हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रन तयार केल्यामुळे संक्रमणाला संस्थात्मक वजन मिळते, आणि हवाई दल हे केवळ उपकरणांची अदलाबदल म्हणून पाहत नाही याचे संकेत मिळतात. हे अनेक वर्षांपर्यंत विशेष ताफा आणि मोहिमेचा प्रोफाइल सांभाळण्यासाठी समर्पित रचना उभी करत आहे.

2030 पर्यंतचा अर्थ

कालमर्यादा महत्त्वाची आहे. संक्रमण 2030 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा नसल्याने, अँड्र्यूजमध्ये जुना आणि नवा ताफा बराच काळ एकत्र राहील, अशा दीर्घ ओव्हरलॅपसाठी हवाई दल कटिबद्ध आहे. हा दृष्टिकोन ऑपरेशनल धोका कमी करतो, पण बदलाच्या काळात सेवेने दोन वेगवेगळ्या हेलिकॉप्टर प्रकारांमध्ये प्रशिक्षण, देखभाल, आणि मोहिमेची तयारी कायम ठेवावी लागेल.

धोरणकर्ते आणि संरक्षण निरीक्षकांसाठी हा विकास लक्षवेधी आहे, कारण तो आधुनिकीकरण, देशांतर्गत आपत्कालीन नियोजन, आणि दल वाटपातील देवघेव एका कार्यक्रम निर्णयात एकत्र आणतो. तसेच, मोहिमेच्या गरजा अधिक विशेष झाल्यावर विमान खरेदीचे मार्ग कसे वेगळे होऊ शकतात हेही तो दर्शवतो. हवाई दल अजूनही MH-139 ला सर्वसाधारण UH-1N बदली म्हणून पाहू शकते, पण अँड्र्यूज आता वेगळ्या मार्गावर आहे.

म्हणून 5व्या हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रनची सक्रियता ही केवळ प्रशासकीय पायरी नाही. ती असा संक्रमण सुरू करते, जे पुढील वर्षांत हवाई दल आपल्या सर्वाधिक संवेदनशील देशांतर्गत हेलिकॉप्टर मोहिमांपैकी काही कसे हाताळेल हे घडवेल. HH-60W ने अँड्र्यूजमधील त्याच्या विशेष भूमिकेत अपेक्षेप्रमाणे काम केले, तर राजधानी क्षेत्रातील वाहतूक आणि आपत्कालीन सातत्य मोहिमांसाठी सेवा अधिक सक्षम प्लॅटफॉर्म मिळवेल. जर पुनर्नियोजनाने युद्ध बचाव क्षमतेवर लक्षणीय ताण आला, तर टीका अधिक तीव्र होण्याची शक्यता आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, हा निर्णय परिणामकारक आहे, आणि अँड्र्यूजमध्ये ती युनिट उभी करणे हे हवाई दलाने त्यावर बांधिलकी घेतल्याचे पहिले दृश्यमान चिन्ह आहे.

हा लेख twz.com च्या अहवालावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.

Originally published on twz.com