वेगवान तैनाती लक्षात घेऊन Tesla ने आपला V4 Supercharger रोलआउट पुन्हा मांडला आहे

फोल्डिंग V4 डिझाइनसह Tesla आपल्या चार्जिंग विस्तारात बदल करत आहे

Tesla आपल्या दीर्घकाळ वापरल्या जाणाऱ्या V3 Supercharger हार्डवेअरपासून दूर जाऊन जास्त शक्ती आणि जलद साइट रोलआउटवर आधारित नवीन V4 पिढीकडे जात आहे. कंपनीच्या चार्जिंग अपडेटनुसार, नवीन V4 सेटअप प्रवासी वाहनांसाठी 500 किलोवॉटपर्यंत आणि Tesla Semi साठी 1.2 मेगावॉटपर्यंत देऊ शकतो, जे आधीच्या फास्ट-चार्जिंग टप्प्यांच्या तुलनेत क्षमतेत मोठी वाढ आहे.

हा डिझाइन बदल केवळ विद्युत आउटपुटपुरता मर्यादित नाही. Tesla एक अशी रचना देखील सादर करत आहे ज्याला ती फोल्डिंग युनिट आर्किटेक्चर म्हणते. चार्जिंग पोस्ट स्वतः फोल्ड होत नाहीत, पण बेस प्लॅटफॉर्म दोन प्रकारे कॉन्फिगर करता येतो: बॅक-टू-बॅक स्टॉल्ससह फोल्ड केलेली मांडणी किंवा अनफोल्डेड लेआउट, जे स्थापना एका लांब एकाच रांगेत विस्तारते. Tesla चे म्हणणे आहे की प्रत्येक स्टेशनमध्ये आठ चार्जिंग पोस्ट असतात.

नवीन लेआउट का महत्त्वाचे आहे

कंपनी ही पुनर्रचना चार्जिंग अपग्रेडइतकीच पायाभूत सुविधा आणि लॉजिस्टिक्स सुधारणा म्हणून मांडत आहे. Tesla चे म्हणणे आहे की नवीन फॉर्म फॅक्टर एका डिलिव्हरी ट्रकमध्ये 33% अधिक युनिट्स बसवू देतो, स्थापना खर्च 20% कमी करतो, आणि तैनातीचा वेळ अर्धा करतो. हे दावे महत्त्वाचे आहेत, कारण चार्जिंग नेटवर्क्सवर अनेकदा केवळ हार्डवेअरची कामगिरी नाही, तर परवानग्या, साइटवरील काम, वाहतूक, आणि बांधकाम खर्च यांचाही अडथळा असतो.

जर हे आकडे मोठ्या प्रमाणावर खरे ठरले, तर V4 पुनर्रचनेमुळे Tesla ला ज्या बाजारांत वापर वाढत आहे आणि अधिक non-Tesla वाहने नेटवर्क वापरत आहेत, तिथे अधिक वेगाने क्षमता जोडता येऊ शकते. Supercharger प्रणाली आता Tesla च्या स्वतःच्या लाइनअपपुरती मर्यादित राहिलेली नसून व्यापक EV आधाराला सेवा देत असल्याने हे आणखी महत्त्वाचे ठरते.

उच्च आउटपुट, व्यापक भूमिका

कारांसाठी 500-किलोवॉट चार्जिंगकडे झालेली झेप स्वतःच लक्षवेधी आहे. फास्ट चार्जिंग एकेकाळी 50-किलोवॉट उपकरणांभोवती केंद्रित होते, त्यामुळे Tesla चे नवीनतम हार्डवेअर या क्षेत्रातील अपेक्षा किती वेगाने बदलल्या आहेत हे अधोरेखित करते. Semi चा आकडा आणखी लक्षणीय आहे, कारण Tesla म्हणते की तोच प्लॅटफॉर्म जड-वाहन वापरांसाठी 1.2 मेगावॉटपर्यंत पोहोचू शकतो.

यामुळे V4 रोलआउट चार्जिंग वेग, मालवाहतूक विद्युतिकीकरण, आणि तैनातीचा एकूण खर्च यांवरील व्यापक उद्योग स्पर्धेच्या मध्यभागी येतो. Tesla चे अपडेट या हार्डवेअरला प्रयोगात्मक संकल्पना म्हणून सादर करत नाही. ते त्याला एक व्यावहारिक स्केलिंग टूल म्हणून मांडते: वाहून नेणे सोपे, बसवणे स्वस्त, आणि जमिनीवर पटकन उतरवता येण्यासारखे.

EV बाजारासाठी एक धोरणात्मक मालमत्ता

Supercharger नेटवर्क Tesla च्या सर्वात महत्त्वाच्या फायद्यांपैकी एक राहिले आहे, आणि कंपनीची ताजी घोषणा दाखवते की ती अजूनही त्या स्थितीत गुंतवणूक करत आहे. अधिक शक्तिशाली हार्डवेअर आणि अधिक कॉम्पॅक्ट तैनाती मॉडेल यांचे संयोजन सूचित करते की Tesla ग्राहक अनुभव आणि नेटवर्क अर्थकारण दोन्ही एकाच वेळी सुधारण्याचा प्रयत्न करत आहे.

विस्तृत EV बाजारासाठी याचे महत्त्व सरळ आहे. चार्जिंग वेग महत्त्वाचा आहे, पण नवीन साइट्स किती लवकर येतात आणि त्या बांधणे किती परवडणारे आहे हेही तितकेच महत्त्वाचे आहे. Tesla चे म्हणणे आहे की तिची V4 प्रणाली या दोन्ही गोष्टी सुधारते. कंपनीने ही डिझाइन कार्यक्षमता प्रत्यक्ष जगातील विस्तारात रूपांतरित केली, तर पुढील पिढीच्या फास्ट-चार्जिंग पायाभूत सुविधांची योजना आणि वितरण कसे केले जाईल, यावर या बदलाचा प्रभाव पडू शकतो.

हा लेख CleanTechnica च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.