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日産はミシシッピ州で2車種のEVを生産する計画を取りやめ、代わりに同工場で改良版Frontierや新型Xterraを含むラダーフレームのガソリン車を生産する。

日産は、2027年にまず日本で投入予定の次世代ProPilotシステムが、ドライバーが操作系に触れないまま東京の街路と高速道路を40分間走行したと説明している。

日産は、復活するXterraを工場出荷時から35インチタイヤに対応させ、さらにアフターマーケットでより大きなカスタマイズにも対応できるように設計するとして、愛好家やアクセサリービルダーを取り込もうとしている。

Nissanは次世代Xterraの初ティーザー画像を公開し、オフロードSUVが会社とトラックベースのラインアップ全体の広範な戦略見直しの一環として復活することを確認した。

日産アメリカズ会長による新たなティーザーは、レトロ調のデザイン、ラダーフレーム構造、そして2028年後半の投入計画とともに、エクステラの復活を示している。

日産は、製品数を56車種から45車種へ削減しつつ、主要なファン向け車種を守り、開発をより少数の車両ファミリーへ再編すると述べています。

日産CEOのイバン・エスピノーサ氏は、新型GT-Rの開発がすでに進行中だと述べており、社内の企画面ではハイブリッド化、新しいシャシー、そして2028年までにより明確な判断時期を見込んでいる。

日産は欧州向けに第3世代の完全電動Jukeを公開し、最も好みが分かれる小型クロスオーバーの一つを、主流EVのデザインがコンセプトカー並みの大胆さへ向かっていることを示す、より鮮明な宣言へと変えた。

日産は、過去のモデルを思わせる意匠を取り入れた次世代スカイラインセダンを予告し、よりドライバー志向のフラッグシップとしてグローバルなラインアップ再編の中に位置づけた。

日産が新型電動SUVで30分間に約8,500件の受注を獲得したとする報道は強い需要を示唆するが、提供されたソース本文は見出しの詳細の大半を裏づけるにはあまりに限定的だ。

日産は、現行Zをヘリテージ重視の特別仕様車と受注販売モデルで継続し、次の全面刷新は2030年以降になるとしている。

Nick Sabanが共同所有するDream Motor Groupは、フロリダ州DoralのNissanとMitsubishiのディーラーを買収し、南フロリダでの店舗数を4店に拡大した。

Nissan has recalled 51 new Leaf EVs after investigators linked two vehicle fires to a battery-cell manufacturing defect that can trigger an internal short circuit even when a car is parked and unplugged.

Nissan is finalizing a partnership with Uber to deploy Wayve-powered autonomous vehicles for ride-hailing by fiscal 2027.