#batteries

CATL এবং HyperStrong-এর মধ্যে তিন বছরের, 60 GWh সরবরাহ চুক্তি ইঙ্গিত দিচ্ছে যে সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পাইলট-পর্যায়ের সম্ভাবনা থেকে বাণিজ্যিক জ্বালানি সঞ্চয় স্থাপনার দিকে এগোচ্ছে।

CATL এমন একটি নতুন প্রজন্মের ব্যাটারি প্রযুক্তি উন্মোচন করেছে, যা তার দাবি অনুযায়ী 10% থেকে 98% চার্জ হতে ছয় মিনিট লাগে, ফলে EV চার্জিং কত দ্রুত হতে পারে তা নিয়ে BYD-এর সঙ্গে প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হয়েছে।

অর্ডারে থাকা ফেরির ৭০ শতাংশে ব্যাটারি ব্যবহৃত হয় বলে বহুল প্রচারিত দাবি নিবিড় পর্যালোচনায় টেকে না, কিন্তু সংশোধিত ছবিটিও সামুদ্রিক পরিবহনে বড় পরিবর্তনের দিকেই ইঙ্গিত করে।

কথিতভাবে $2,000 দিয়ে কেনা একদম stripped Tesla Model 3 তবু 212 মাইল রেঞ্জ দেখিয়েছে, আর এই ইন্টারনেট স্টান্ট আধুনিক EV প্ল্যাটফর্মের স্থিতিস্থাপকতার কথা মনে করিয়ে দেয়.

Utility Dive-এ আলোচিত একটি নতুন scorecard বলছে, রাজ্য ও স্থানীয় permitting বাধাগুলো rooftop solar এবং home batteries-কে প্রয়োজনের চেয়ে ধীর ও ব্যয়বহুল করে তুলছে, যদিও বিদ্যুতের বিল বাড়ছে।

সোনার খুব সামান্য পরিমাণ ব্যবহার করে নতুন এক কৌশল জিঙ্ক ব্যাটারিতে শর্ট-সার্কিটের কারণ হওয়া ডেনড্রাইট দমন করতে এবং কার্যকাল বাড়াতে চায়, যদিও সরবরাহিত উৎস পাঠ্যটি সীমিত।

উন্নত লিথিয়াম কাজের জন্য পরিচিত ম্যাসাচুসেটসের ব্যাটারি কোম্পানি SES AI, পশ্চিমা ব্যাটারি শিল্প সম্পর্কে তার CEO-এর কঠোর মূল্যায়নের মধ্যে AI-ভিত্তিক মেটেরিয়ালস ডিসকভারি-র দিকে ঝুঁকছে।

ইলেকট্রিক-ভেহিকল উত্থানের জন্য সম্প্রসারিত ব্যাটারি নির্মাতারা, যা প্রত্যাশামতো আসেনি, এখন শক্তি সঞ্চয় এবং অন্যান্য বাজারের জন্য বড় কারখানা বিনিয়োগ পুনর্ব্যবহার করছে, যা শিল্পে এক তীব্র মোড়কে তুলে ধরছে.

SES AI বড় আকারের ব্যাটারি উৎপাদন থেকে সরে এসে AI-নির্ভর উপকরণ আবিষ্কারের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে, যা পশ্চিমা ব্যাটারি স্টার্টআপগুলোর সামনে থাকা কঠোর অর্থনৈতিক বাস্তবতাকে তুলে ধরে.

Europe's ambitious plans to build a homegrown battery industry are colliding with reality as factories close, investment stalls, and Chinese manufacturers widen their cost advantage. Automakers face a painful choice between domestic sourcing goals and economic survival.