为什么内陆旅游路线需要快速充电
澳大利亚的电动汽车驾驶者已经习惯于在沿海高速公路和主要城市中找到高速充电设施。然而，一旦他们转向内陆，充电网络就变得稀疏。旅游地区——那些依赖游客驾车到访的地方——正是这种缺口感受最为明显的地方，因为一个缺失或损坏的充电桩可能会促使驾驶者完全跳过某个城镇。
对当地经济而言，这并非小事。一个可靠的快速充电桩能将一个城镇变成长途旅程中可行的停靠点。没有它，旅客可能会径直穿过，而不会在餐饮、住宿或当地景点上消费。
Kingaroy：一个资源丰富、地处十字路口的城镇
昆士兰的Kingaroy很好地说明了这一挑战。该镇位于D'Aguilar和Bunya高速公路的交汇处，这两条公路都是热门的旅游路线，穿行于山脉、国家公园和乡村城镇之间。它位于布里斯班西北约218公里处，使其成为驾车两个多小时后自然歇脚的地方。
Kingaroy人口约1万，为驾驶者提供了给汽车充电、使用洗手间和买杯咖啡的机会。它也有自身的吸引力：它被称为澳大利亚的花生之都，其绿意和精品酒庄使其成为一个颇具吸引力的停靠点。在冬季，当许多澳大利亚人从寒冷的维多利亚州北上享受昆士兰的阳光时，像这样的城镇正好位于这一季节性迁徙的路线上。
一个高速充电桩停用数月
困难在于，驾驶电动汽车的游客难以找到高速充电设施。直到最近，该镇有几个二级充电桩可用，但其高速充电桩一直处于故障状态——而且已经持续了一段时间。South Burnett可持续未来网络对该充电桩未得到维修感到沮丧。
幸运的是，在一次社区活动举办之前，情况发生了变化。高速充电桩在聚会前被修好，此后似乎一直稳定运行。即便如此，这一事件凸显了一个城镇在电动汽车驾驶者中的声誉可能在多大程度上取决于单一设备。
市长阐述的经济理由
Kathy Duff市长出席了由澳大利亚电动汽车协会（AEVA）昆士兰分会组织的活动，并明确将充电视为一个经济问题。她说，电动汽车充电桩对该地区有益，因为它们鼓励更多旅客和旅游业来到South Burnett。
她的观点反映了澳大利亚农村和区域地区的一个更广泛事实：充电基础设施发挥着游客基础设施的功能。当一个城镇能够可靠地为电动汽车快速充电时，它就会成为行程的一部分，而不是高速公路上的一抹模糊景象。
AEVA见面会揭示了什么
据AEVA称，超过20辆电动汽车参加了Kingaroy的活动。但出席情况讲述了一个关于充电行为更为微妙的故事。在场的AEVA成员Allan说，他当天只看到大约四辆车在充电，并指出很少有与会者似乎需要充电。
在他看来，这可能说明目的地充电的可用性或现代电动汽车的实际续航能力。两种解释都合理。许多驾驶者现在在住宿地过夜充电，抵达镇上时仍有充足续航，而较新车型在两次补能之间能行驶比早期世代更长的距离。
不过，单次活动日只是一个很小的样本。它无法告诉规划者或投资者，在繁忙的假日周末，当多位驾驶者可能同时想使用同一个快速充电桩时，网络表现如何——或者在充电桩故障的那一天会怎样。
目的地充电与途中充电
Kingaroy的讨论凸显了一个对规划至关重要的区别。目的地充电——在汽车停放数小时的汽车旅馆、酒店或景点进行的较慢充电——可以满足过夜游客的大部分需求。相比之下，途中充电必须快速，因为长途旅行的驾驶者希望停留几分钟，而不是几小时。
旅游地区通常两者都需要。一个拥有目的地充电但没有可用快速充电桩的城镇，仍可能失去一日游游客，或失去那些行程紧凑、只是路过的驾驶者。
拖挂与旅行：一个测试案例
在Kingaroy聚会上，有一辆车是拖着一辆房车的Tesla。Allan指出，它引起了相当大的兴趣，并成为电动汽车越来越多用于旅行和拖挂的一个好例子。这对像South Burnett这样的地区很重要，因为房车和露营旅行构成了游客群体的重要部分——而且拖挂会缩短续航，使可靠的充电更加重要，而非更不重要。
前路
Kingaroy的经验提供了远不止适用于一个昆士兰城镇的教训：
- 充电可用性影响着旅行者在哪里停留以及在哪里消费。
- 可靠性与存在同样重要，因为一个损坏的设备可能毁掉多年积累的好感。
- 快速维修加上清晰沟通，能让当地社区和驾驶者及时了解情况。
- 目的地充电和途中充电满足不同需求，应统筹规划。
- 拖挂和旅行用例进一步提升了可靠快速充电的价值。
对澳大利亚各地的旅游地区而言，传递的信息是：充电是经济基础的一部分，而非附加项。做对了的城镇有望吸引越来越多驾驶电动汽车的游客——而没做对的城镇则可能眼看着他们驶过。
本文基于CleanTechnica的报道。阅读原文。
Originally published on cleantechnica.com