शुक्रवारच्या करारापर्यंत इराणवरील नौदल नाकेबंदी कायम ठेवत अमेरिका

प्राथमिक करार असूनही नाकेबंदी कायम

युद्ध संपवण्याच्या उद्देशाने वॉशिंग्टन आणि तेहरान यांच्यात प्राथमिक करार झाला असला, तरी अमेरिका इराणी बंदरांवरील आपली नौदल नाकेबंदी किमान शुक्रवारपर्यंत कायम ठेवत आहे. The War Zone ने उद्धृत केलेल्या, कार्यवाहीची माहिती असलेल्या एका स्रोताच्या म्हणण्यानुसार, 13 एप्रिलला सुरू झालेली ही नाकेबंदी दोन्ही पक्षांनी समजुतीच्या करारावर स्वाक्षरी करेपर्यंत सक्रिय राहण्याची अपेक्षा आहे.

तो तपशील महत्त्वाचा आहे, कारण कराराबाबतच्या सार्वजनिक विधानांमुळे लगेच काय बदलत आहे आणि कोणते मुद्दे अद्याप अंमलबजावणीवर अवलंबून आहेत, याबाबत संभ्रम निर्माण झाला होता. त्या स्रोताने सांगितले की नाकेबंदी सध्या सुरूच आहे, तर व्यापारी शिपिंग कंपन्या, संयुक्त राष्ट्रे आणि एक सागरी सुरक्षा कंपनी केवळ राजकीय घोषणांवर आधारित मार्गदर्शन बदलण्याऐवजी प्रतीक्षा आणि निरीक्षणाची भूमिका घेत आहेत.

जहाजवाहतुकीची स्थिती अजूनही धोकादायक

तात्काळ अडथळा असा आहे की राजनैतिक नेत्यांनी एक आराखडा असल्याचे सांगितले म्हणून सागरी वाहतूक पुन्हा सामान्य होऊ शकत नाही. अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी होर्मुझ सामुद्रधुनी पूर्णपणे माइनमुक्त केली पाहिजे असे म्हटले आहे, तर इराणी अधिकाऱ्यांनी ते अजूनही वाहतुकीसाठी शुल्क आकारण्याचा मानस ठेवतात असे सूचित केले आहे. म्हणजेच, जगातील सर्वात महत्त्वाच्या तेल-अडथळा बिंदूंमध्ये एक पुन्हा उघडणे हे भौतिक सुरक्षेच्या कामांवर आणि व्यापक राजकीय तोडग्याच्या अटींवर अवलंबून आहे.

The War Zone ने उद्धृत केलेल्या स्रोताने अमेरिकी सैन्याने नाकेबंदी तोडण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या जहाजांवर गोळीबार करणार का, की आतापर्यंत वापरलेल्या वळविण्याच्या आणि निष्क्रिय करण्याच्या पद्धतीच सुरू ठेवणार का, हे सांगितले नाही. मात्र U.S. Central Command ने या मोहिमेचे स्वरूप आधीच स्पष्ट शब्दांत मांडले आहे. 12 जूनपर्यंत, CENTCOM ने 139 अनुपालक व्यापारी जहाजे वळविल्याचे आणि नाकेबंदीचे पालन न करणारी 9 जहाजे निष्क्रिय केल्याचे सांगितले.

ही आकडेवारी दाखवते की ही केवळ प्रतीकात्मक कारवाई नाही. हे सक्रिय सागरी नियंत्रण मिशन आहे, ज्याचा शिपिंग मार्गांवर, विमा गणनांवर आणि ऊर्जा बाजारांवर थेट परिणाम होतो. होर्मुझ सामुद्रधुनीतून वाहतूक अंशतः पूर्ववत झाली तरी, जहाजचालकांना अधिकृत आशावाद, माईन्सचा धोका, लष्करी अंमलबजावणी आणि इराणकडून बदलणाऱ्या नियमांच्या जोखमी यांचा समतोल साधावा लागेल.

तेल आणि व्यापारावरील दबाव केंद्रस्थानी

28 फेब्रुवारी रोजी अमेरिका आणि इस्रायलच्या हल्ल्यानंतर इराणने ही सामुद्रधुनी बहुतेक जहाजवाहतुकीसाठी बंद केली. त्या व्यत्ययामुळे जागतिक अर्थव्यवस्थेवर थेट परिणाम झाला, तेलाच्या किमती वाढल्या आणि आखातातील सुरक्षास्थिती ऊर्जा बाजारांवर किती निकटतेने परिणाम करते हे अधोरेखित झाले. त्यामुळे कोणतीही प्रत्यक्ष सवलत तात्काळ संघर्ष क्षेत्रापलीकडेही परिणाम घडवेल.

पण प्राथमिक करार आणि सामान्य व्यापारी हालचाली यांच्यात अजूनही मोठे अंतर आहे. माइन काढण्याच्या कारवाया, न सुटलेल्या वाहतूक अटी आणि अंमलबजावणीबाबतची अनिश्चितता यामुळे सागरी चित्र अस्थिरच राहिले आहे. शिपिंग कंपन्या आणि आंतरराष्ट्रीय संस्था शुक्रवारच्या स्वाक्षरीला पुढचा महत्त्वाचा तपासणी टप्पा मानत आहेत, जणू जाहीर केलेल्या करारामुळे पाण्यातील परिस्थिती आधीच बदलली आहे असे गृहीत धरत नाहीत.

शुक्रवारचे महत्त्व

समजुतीचा करार अपेक्षेप्रमाणे स्वाक्षरीत झाल्यास, तो आखाती शिपिंगमधील गेल्या काही वर्षांतील सर्वात परिणामकारक अडथळ्यांपैकी एक संपवण्याच्या दिशेने पहिले औपचारिक पाऊल ठरू शकते. तरी सध्याची अमेरिकी भूमिका दाखवते की दस्तऐवज तयार होईपर्यंत वॉशिंग्टन आपला दबावाचा प्रभाव कमी करण्यास तयार नाही. या क्रमावरून नाकेबंदी ही लष्करी साधन आणि वाटाघाटीचे साधन दोन्ही बनली आहे, असे दिसते.

हा दृष्टिकोन सागरी सुरक्षेच्या व्यावहारिक तर्काचाही भाग आहे. संघर्षानंतर सामुद्रधुनी पुन्हा उघडणे हे घोषणांपेक्षा अधिक मागते. माईन्स साफ कराव्या लागतात, विमा कंपन्यांना जोखीम पुन्हा मोजावी लागते, जहाजचालकांना विश्वास परत मिळवावा लागतो आणि नौदलांना अजूनही नाजूक वातावरणावर कशी नजर ठेवायची ते ठरवावे लागते. तोपर्यंत, नाकेबंदी हे युद्ध तोडग्याकडे जात असल्याचे सर्वात स्पष्ट संकेत राहील, पण होर्मुझ सामुद्रधुनीभोवतीची व्यापारी आणि लष्करी व्यवस्था अद्याप सामान्य झाली नाही.

हा लेख twz.com वरील अहवालावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.