Voltpost、3つの主要州に街灯EV充電を導入
電気自動車の普及が加速する中、特に私道やガレージのない都市住民にとって、便利な充電インフラの必要性が高まっている。ニューヨーク市に拠点を置く街灯EV充電器専門企業Voltpostは、今年カリフォルニア、ニューヨーク、コネチカット市場に拡大すると発表した。同社はロサンゼルス拠点のInCharge Energyと協力し、設置とメンテナンスを担当。リアルタイム監視により、公共充電ネットワークを悩ませてきた信頼性の問題に対処する。
街灯充電の仕組み
Voltpostのソリューションは、既存の電柱をレベル2 EV充電ステーションに改造する。このアプローチは、縁石に新しい電線を埋設するための高コストで時間のかかる工事を回避する。代わりに、都市に遍在する街灯の既存の電力インフラを活用する。充電器はコンパクトで目立たないように設計され、街並みに溶け込みながら、オフストリート駐車場を持たないEV所有者に重要なサービスを提供する。
公共EV充電の持続的な課題の一つは信頼性である。Voltpostはリアルタイム監視システムでこれに対処し、InCharge Energyが迅速に問題を検出・修正できるようにし、ダウンタイムを削減する。これは、画面の破損、コネクタの故障、ネットワーク障害などに悩まされる既存の公共充電器の多くに対する重要な改善点である。
拡大計画と助成金支援
Voltpostの拡大は、コロンビア特別区エネルギー環境局からの助成金獲得に続くもの。4月、同社はワシントンD.C.の電柱に最大16基の街灯充電器を設置するため、約61万ドルの助成金を獲得した3社のうちの1社となった。このプロジェクトは進行中であり、新市場のモデルとなる。
同社はカリフォルニア、ニューヨーク、コネチカット内の正確な場所をまだ特定していないが、これらの州に複数の設置を計画していると述べた。充電器は地域の駐車規制の対象となり、回転率と可用性を確保するために時間制限や許可要件のあるエリアに設置される可能性がある。
縁石充電ギャップへの対応
アパートやコンドミニアム、私道のない家に住む何百万人ものアメリカ人にとって、自宅近くでの夜間充電へのアクセスはEV所有の大きな障壁となっている。職場や公共の急速充電も役立つが、最も便利で費用対効果の高い方法は自宅近くでのレベル2充電である。街灯充電器は、高価な家庭用機器を設置することなく、ドライバーが数時間、多くの場合一晩中充電できる専用スペースを提供することで、このギャップを埋める。
Voltpostはこのアプローチを追求する唯一の企業ではない。いくつかのスタートアップや自治体が街灯や縁石充電を実験している。しかし、Voltpostは既存の電柱を改造することに焦点を当て、経験豊富な設置会社InCharge Energyとの提携により、迅速な拡大において潜在的な優位性を持つ。
課題と考慮事項
有望ではあるが、街灯充電にはハードルがある。都市は許可を発行し、電力会社と協調して電気負荷が十分であることを確認する必要がある。街灯近くの駐車スペースは充電用に確保する必要があるかもしれず、既存の駐車規制と競合する可能性がある。さらに、充電器は風雨にさらされるため、防犯性と耐候性が求められる。
Voltpostのカリフォルニア、ニューヨーク、コネチカットへの拡大は重要な前進である。これらの州はEV普及率が高く、電化に対する強力な政策支援がある。カリフォルニアだけでもガソリン車を段階的に廃止する野心的な目標を設定しており、ニューヨークとコネチカットも独自の目標を掲げている。密集した都市部により多くの充電オプションを提供することで、Voltpostは電動モビリティへの移行を加速するのに役立つ可能性がある。
今後の展望
Voltpostは最初の3州以外にも追加市場に参入する計画だが、どの市場かは明らかにしていない。既存のインフラを活用し、地元の設置業者と提携する同社の戦略は、全米の都市で再現可能である。より多くの街灯充電器が稼働するにつれ、現在のEV所有者にサービスを提供するだけでなく、便利な充電が利用可能であることを知って、他の人々がEVに切り替えることを促進するだろう。
この拡大は、充電インフラが街灯と同じくらい遍在的でなければならないという認識の高まりも浮き彫りにしている。Voltpostのような企業が先導する中、街灯は電気自動車時代の象徴的なシンボルになる可能性がある。
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Originally published on gizmodo.com
