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日産はミシシッピ州で2車種のEVを生産する計画を取りやめ、代わりに同工場で改良版Frontierや新型Xterraを含むラダーフレームのガソリン車を生産する。

Teslaはカナダで新たな後輪駆動のModel 3グレードをC$39,490で発売した。Electrekによると、同市場におけるセダンの掲載開始価格としては過去最低だという。

短いながらも注目すべき更新で、Tesla Semi向けの新しい充電ハードウェアと、明らかになったMegachargerの価格が示された。

ワシントンDCは、既存の都市インフラを活用して充電アクセスを広げる狙いで、街灯柱をEV充電ステーションに変えるためVoltpostに資金を提供した。

イタリア当局は、ドイツ人事業者が支配する7つの太陽光発電会社が、6000万ユーロ超の脱税と3300万ユーロ超の不正な国家助成金受給に関与した疑いがあると述べている。

ESS Techは、Alsym Energyとの戦略的提携を予定しており、米国製のナトリウムイオン電池セルとモジュール8.5GWhをポートフォリオに追加するとして、非リチウム蓄電のラインアップを拡大する方針だ。

Boviet Solarは、ノースカロライナ州のモジュール工場をInox Solarに最大2億5400万ドルで売却する。これは、米国のFEOC政策の圧力が太陽光製造の所有地図を塗り替え始めていることを示す取引だ。

Transport & Environment が委託した研究は、乗用車向けのe-ガソリンは2030年になっても依然として手が届かないほど高価であり、合成燃料を主流の脱炭素化手段として扱う政策推進に疑問を投げかけていると指摘している。

Blue Elephant Energyは、バイエルン州の268MWp Schafhöfen太陽光発電所についてCommerzbankから資金調達を確保した。このプロジェクトは完成すれば同州最大の太陽光発電設備になる見込みだ。

8.09兆ドル規模と見込まれる世界の発電パイプラインは、エネルギー投資の大きさを示しているが、その大半はまだ着工前にとどまり、許認可、送電網、資金調達、サプライチェーンが焦点になっている。

アラブ首長国連邦は5月1日にOPECとOPEC+を離脱すると述べ、ほぼ60年に及ぶ加盟関係に終止符を打ち、供給混乱の時期に原油生産拡大への道を開くとしている。

米国EIAを引用した候補メタデータによると、2027年2月28日までに、大規模太陽光、風力、蓄電池による発電容量の追加は80ギガワットを超える見通しで、化石燃料と

NextEraは、第1四半期に記録となる4ギガワットの新規発電プロジェクトを契約したとし、需要増加によって公益事業規模の供給がいかに急速に再編されているかを示した。

欧州委員会のAccelerateEUパッケージは2030年までに200GWの蓄電池目標を承認したが、SolarPower Europeは、達成に必要な専用の資金調達メカニズムがEUにはなお不足していると指摘している

Microsoftのサプライヤーの一団が、ノースカロライナ州の小規模太陽光発電所を前進させた。企業の買い手が、そうでなければ停滞しかねない再生可能エネルギープロジェクトを支えられることを示す事例となっている。

米国の急速充電市場の新たなスナップショットは、充電器の増設が進むなかでも、信頼性の向上、価格の安定、安定した稼働率を示している。

Electrek のエネルギー候補記事から抽出されたテキストは、GM が次世代の電動トラックを無期限に停止し、ガソリン車へ回帰していることを示している。

ニューイングランドの知事や公益事業規制当局は、EversourceとAvangridによる送電関連の約15億ドルの還付金支払い延期要求をFERCが退けるよう求めており、自己資本利益率をめぐる争いが続いている。

北米の電力網監視機関NERCは、データセンターを含む複数の大規模計算負荷が最近、1,000 MW以上を突如大口電力システムから削減したことを受け、レベル3の必須措置アラートを準備している

新たなモデリングによると、屋上太陽光を導入した家庭は設置後により多くの電力を使うようになり、2050年までに欧州の総需要を最大5.1%押し上げ、送電網の計画を複雑にする可能性がある。