クイーンズランド州の観光地域におけるEV充電器には強化が必要

内陸の観光ルートに急速充電が必要な理由

オーストラリアの電気自動車ドライバーは、沿岸部の高速道路や主要都市で高速充電を見つけることに慣れてきた。しかし内陸に目を向けると、ネットワークは薄くなる。観光地域、つまり道路で訪れる訪問者に依存する場所では、このギャップが最も鋭く感じられる。充電器がなかったり故障していたりすると、ドライバーはその町を完全に飛ばしてしまう可能性があるからだ。

地域経済にとって、これは小さな問題ではない。信頼できる急速充電器は、その町を長距離移動の途中で立ち寄る価値のある地点に変える。それがなければ、旅行者は食事、宿泊、地元の観光名所にお金を使わずに通過してしまうかもしれない。

キンガロイ：提供するものが豊富な交差点の町

クイーンズランド州のキンガロイは、この課題をよく示している。この町はダギラー高速道路とブニヤ高速道路の交差点に位置し、どちらも山々、国立公園、農村の集落を縫うように通る人気の観光ドライブルートだ。ブリスベンの北西約218キロメートルにあり、2時間余りの運転の後に旅を中断する自然な場所となっている。

人口約1万人のキンガロイは、ドライバーに車を充電し、トイレを使い、コーヒーを買う機会を提供する。また、それ自体に魅力もある。オーストラリアのピーナッツの首都として知られ、その緑豊かな環境とブティックワイナリーが魅力的な立ち寄り先となっている。冬には、多くのオーストラリア人が寒いビクトリア州から北へ向かい、クイーンズランドの太陽を浴びるが、このような町はその季節的な移動の進路上に直接位置している。

数か月間稼働していなかった高速充電器

問題は、EVを持つ訪問者が高速充電を見つけるのに苦労したことだった。最近まで、この町にはレベル2充電器がいくつか利用可能だったが、高速充電器は故障しており、しかもかなり前からそうだった。サウスバーネット持続可能未来ネットワークは、充電器が修理されないことに不満を募らせていた。

幸いなことに、地域イベントが予定される前に状況は変わった。高速充電器は集会の前に修理され、それ以来信頼性をもって稼働しているようだ。それでも、この出来事は、町のEVドライバーに対する評判が一つの機器にかかっていることを浮き彫りにした。

市長が示した経済的根拠

キャシー・ダフ市長は、オーストラリア電気自動車協会（AEVA）のクイーンズランド支部が主催したイベントに出席し、充電をまさに経済問題として位置づけた。EV充電器は、より多くの旅行者と観光をサウスバーネットに促すため、地域にとって利益になると彼女は述べた。

彼女の指摘は、オーストラリアの農村部と地域部についてのより広い真実を反映している。充電インフラは訪問者インフラとして機能するのだ。町が電気自動車を迅速かつ確実に充電できれば、それは高速道路のぼやけた通過点ではなく、旅程の一部となる。

AEVAの交流会が明らかにしたこと

AEVAによると、キンガロイのイベントには20台以上の電気自動車が集まった。しかし、その参加者数は充電行動についてより微妙な物語を語っていた。出席していたAEVA会員のアランは、日中に充電していた車は約4台しか見なかったと述べ、充電を必要としているように見えた参加者はほとんどいなかったと指摘した。

彼の見方では、それは目的地充電の利用可能性か、現代のEVの実用的な航続距離のどちらかについて何かを示している可能性がある。どちらの説明ももっともらしい。多くのドライバーは今や宿泊先で夜間に充電し、十分な航続距離を残して町に到着する。また、新しいモデルは以前の世代よりも充電間でより長い距離を走行できる。

それでも、単一のイベント日は小さなサンプルにすぎない。それは、複数のドライバーが同じ急速充電器を同時に求めるかもしれない忙しい休日の週末に、あるいは充電器が故障した日に、ネットワークがどのように機能するかを計画者や投資家に伝えるものではない。

目的地充電と途中充電

キンガロイでの議論は、計画にとって重要な区別を浮き彫りにしている。目的地充電、つまりモーテル、ホテル、観光名所で車が何時間も停まる間のより遅い充電は、宿泊する訪問者のニーズの多くを満たすことができる。対照的に、途中充電は速くなければならない。長距離旅行中のドライバーは、何時間もではなく、数分間の停車を望んでいるからだ。

観光地域は一般的に両方を必要とする。目的地充電はあるが稼働する急速充電器がない町は、日帰り旅行者や、予定を守って通過するドライバーを依然として失う可能性がある。

牽引とツーリング：テストケース

キンガロイの集会に集まった車両の中には、キャラバンを牽引するテスラがあった。アランは、それがかなりの関心を集め、EVがツーリングや牽引にますます使われていることを示す良い例になったと述べた。これは、キャラバンやキャンプ旅行が訪問者構成の重要な部分を占めるサウスバーネットのような地域にとって重要である。そして牽引は航続距離を減らすため、信頼できる充電がより重要になるのであり、決して軽視できない。

今後の道

キンガロイの経験は、一つのクイーンズランドの町をはるかに超えて当てはまる教訓を提供している：

• 充電の利用可能性は、旅行者がどこで立ち寄り、どこでお金を使うかを左右する。
• 信頼性は存在と同様に重要である。故障した機器は長年の善意を台無しにしかねない。
• 迅速な修理と明確なコミュニケーションが、地元コミュニティとドライバーに情報を提供し続ける。
• 目的地充電と途中充電は異なるニーズに応えるため、一緒に計画されるべきである。
• 牽引とツーリングのユースケースは、信頼できる急速充電の価値をさらに高める。

オーストラリア全土の観光地域にとって、メッセージは、充電は追加要素ではなく経済基盤の一部であるということだ。それを正しく行う町は、増え続けるEVドライバーの訪問者のより多くを獲得する立場にあり、そうでない町は彼らが通り過ぎるのを見ているリスクがある。

この記事はCleanTechnicaの報道に基づいています。元の記事を読む。