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据报道，通用汽车已将其新一轮全尺寸电动卡车无限期推迟，这表明其较早前的电动车扩张计划正在进一步收缩。
通用汽车据报道已暂停对其全尺寸电动皮卡和SUV产品线的更新计划，这表明在艰难的电动车市场中，公司正在转向燃油车。
Ford和General Motors已将许多全尺寸皮卡和SUV的目的地费用提高至2,795美元，延续了多年上涨的强制性费用趋势，如今已为标价增加数千美元。
法国供应商法雷奥已在得克萨斯州麦卡伦市为一座耗资2.25亿美元的工厂破土动工，该工厂将制造中央计算单元，为通用汽车从2028年开始启用的下一代电气架构提供动力。
通用汽车已开始在加州和密歇根州的高速公路上测试Level 3自动驾驶技术，这是美国主要汽车制造商首次在公路上运行脱手脱视车辆，预计将在2028年在Cadillac Escalade IQ上推出生产版本。
General Motors, Ford, and Stellantis are all signaling renewed interest in building sedans after years of SUV dominance. Consumer demand data supports the shift, but Detroit's track record of abandoning small cars raises questions about staying power.
