సెన్సర్లను కొనడం మాత్రమే కాకుండా వాటిని తయారు చేయాలన్న ఆలోచనలో రివియన్ ఉండొచ్చు
ఇచ్చిన అభ్యర్థి మెటాడేటా ప్రకారం, రివియన్ అమెరికాలో తన స్వంత లిడార్ సెన్సర్లను తయారు చేయడాన్ని పరిగణిస్తోంది, బహుశా చైనా సంస్థలతో భాగస్వామ్యం ద్వారా. ఆ దిశ నిజమైతే, సంస్థ పూర్తిస్థాయి ఆటోనోమస్ డ్రైవింగ్ స్టాక్గా అభ్యర్థి వర్ణించిన వ్యవస్థను నిర్మిస్తున్న క్రమంలో, దాని వర్టికల్ ఇంటిగ్రేషన్ వ్యూహంలో గణనీయమైన విస్తరణగా మారుతుంది.
ఇక్కడ ఇవ్వబడిన ఎక్స్ట్రాక్ట్ చేసిన మూల పాఠ్యంలో శీర్షిక, డేట్లైన్ మాత్రమే ఉన్నందున, మద్దతు ఉన్న వివరాలు పరిమితంగా ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, ఆ అభ్యర్థి ఫ్రేమింగ్ పరిశ్రమ ప్రాధాన్యతను గుర్తించడానికి సరిపోతుంది. లిడార్ స్వయంచాలిత పనితీరు, సరఫరా గొలుసు నియంత్రణ, హార్డ్వేర్ ఖర్చు, భౌగోళిక-రాజకీయ సున్నితత్వం మధ్య నిలుస్తుంది. ఒక ఆటోమేకర్ ఆ సామర్థ్యంలో ఎక్కువ భాగాన్ని ఇంట్లోకి తెచ్చుకోవాలని నిర్ణయిస్తే, భవిష్యత్ వాహన ప్లాట్ఫార్ముల కోసం సెన్సర్ యాజమాన్యం ఎంత కేంద్రంగా మారిందో అది సూచిస్తుంది.
లిడార్ ఎందుకు వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైనది
లేజర్-ఆధారిత సెన్సింగ్ను ఉపయోగించి పరిసరాలను మ్యాప్ చేసే లిడార్, ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్ వ్యవస్థల్లో అత్యంత చర్చనీయాంశమైన భాగాల్లో ఒకటి. కొంతమంది కంపెనీలు దాన్ని దృఢమైన పర్యావరణ గ్రహణానికి తప్పనిసరిగా చూస్తాయి, మరికొన్ని కెమెరా-భారీ విధానాల వైపు మొగ్గుచూపుతూ దాన్ని తగ్గించడానికి లేదా తప్పించడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. లిడార్ను ఉపయోగించాలనుకునే కంపెనీలకు, ప్రశ్న ఇక దాన్ని ఉపయోగించాలా వద్దా అన్నది మాత్రమే కాదు, టెక్నాలజీ స్టాక్లో ఎంత భాగాన్ని నేరుగా నియంత్రించాలన్నదీ.
లిడార్ను అంతర్గతంగా తయారు చేయడం ద్వారా రివియన్ అనేక అంశాలపై గట్టి నియంత్రణ పొందగలదు.
- సెన్సార్ డిజైన్ను రివియన్ యొక్క పర్సెప్షన్, ప్లానింగ్ వ్యవస్థలకు దగ్గరగా సరిపోల్చగలిగితే హార్డ్వేర్-సాఫ్ట్వేర్ ఏకీకరణ మెరుగవుతుంది.
- కంపెనీ మూడో పక్ష సరఫరాదారులపై ఆధారాన్ని తగ్గిస్తే, కాలక్రమేణా ఖర్చులు తగ్గవచ్చు.
- ఉత్పత్తి రోడ్మ్యాప్లు బాహ్య సరఫరా పరిమితులకు తక్కువగా లోనవుతాయి.
- సాధారణ సెన్సార్ ఆఫరింగ్కి బదులుగా, రివియన్ తన ప్లాట్ఫారమ్ ప్రాధాన్యాల ప్రకారం పనితీరును సర్దుబాటు చేయగలదు.
వర్టికల్ ఇంటిగ్రేషన్ ద్వారా కంపెనీలు సాధారణంగా పొందాలనుకునే లాభాలే ఇవి. దానికి ప్రతివ్యవహారం ఏమిటంటే, సెన్సర్లు కఠినమైనవి. వాటిని డిజైన్ చేయడం, ఆటోమోటివ్ నాణ్యతతో తయారు చేయడం, ఆర్థికంగా స్కేల్ చేయడం అన్నీ మూలధనం, సాంకేతిక లోతు, బలమైన సరఫరా గొలుసు అమలును కోరుకుంటాయి.
అమెరికాలో తయారీ అంశం కూడా ముఖ్యం
అభ్యర్థి భాగం రివియన్ సెన్సర్లను అమెరికాలో తయారు చేయాలని పరిగణిస్తున్నట్లు చెబుతోంది. ఈ వివరమే ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తుంది, ఎందుకంటే అధునాతన ఆటోమోటివ్ భాగాలు పెరుగుతున్న కొద్దీ పారిశ్రామిక విధానాలు, స్థిరత్వ అంశాల ప్రభావాన్ని పొందుతున్నాయి. దేశీయ ఉత్పత్తి విదేశీ అంతరాయాల పట్ల ఉన్న ఎక్స్పోజర్ను తగ్గించగలదు, స్థానిక తయారీకి సంబంధించిన కొనుగోలు కథనాలకు మద్దతివ్వగలదు, అలాగే సున్నితమైన టెక్నాలజీపై మరింత ప్రత్యక్ష నియంత్రణను అందించగలదు.
అదే సమయంలో, మెటాడేటాలో చైనా సంస్థలతో సాధ్యమైన భాగస్వామ్యం అనే సూచన, సంస్థ దేశీయ అసెంబ్లీ లేదా ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను ప్రత్యేక నైపుణ్యం లేదా భాగాల ప్రాప్తితో సమతుల్యం చేయవచ్చని సూచిస్తుంది. ఇది విస్తృత పరిశ్రమ వాస్తవాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది: “ఇన్-హౌస్” అంటే ప్రతి అంశం బాహ్య ఆధారత లేకుండా శూన్యం నుంచి ఆవిష్కరించబడింది, తయారైంది అన్నది అరుదు. అది సాధారణంగా డిజైన్, ఏకీకరణ, తయారీ ప్రక్రియలో ఎక్కువ భాగాన్ని యాజమాన్యం చేయడం, సామర్థ్యం లేదా ఖర్చు ప్రయోజనాలు ఉన్నచోట ఎంపికచేసి భాగస్వామ్యం చేయడాన్ని సూచిస్తుంది.
ఆటోనోమి ఆటోమేకర్లను మరింత లోతైన యాజమాన్య వైపు నెడుతోంది
అభ్యర్థి శీర్షికలో అత్యంత ముఖ్యమైన పదబంధం “పూర్తి ఆటోనోమస్ డ్రైవింగ్ స్టాక్” కావచ్చు. రివియన్ సమీప భవిష్యత్తులో పూర్తి స్వయంచాలిత సామర్థ్యాన్ని అత్యంత బలమైన అర్థంలో పొందాలని చూస్తున్నాడో లేదో పక్కనపెడితే, ఈ పదజాలం ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్ను అనేక విక్రేతల నుంచి కొనుగోలు చేసిన అదనపు మాడ్యూల్గా కాకుండా, ఎనేబ్లింగ్ సిస్టమ్లో ఎక్కువ భాగంపై నియంత్రణ సాధించాలనే ఆశయాన్ని సూచిస్తోంది.
ఈ మార్పు ఆటోమోటివ్ రంగంలో మరింత సాధారణమవుతోంది. ఈవీ తయారీదారులు ఇప్పటికే బ్యాటరీలు, పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్, సాఫ్ట్వేర్ నిర్ణయాత్మక వ్యూహాత్మక పొరలుగా మారతాయని నేర్చుకున్నారు. సెన్సార్ వ్యవస్థలు కూడా అదే దిశగా సాగుతున్నాయి. ఒక కంపెనీ పర్సెప్షన్ నాణ్యత, వాహన మేధస్సు ప్రధాన భేదాలు అని నిర్ణయించిన వెంటనే, కీలక ఇన్పుట్లను బయటకు అప్పగించడం దీర్ఘకాల పరిమితిలా కనిపించడం మొదలవుతుంది.
రివియన్కు, లిడార్పై మరింత యాజమాన్యం దాని బ్రాండ్ స్థితికి కూడా సరిపోవచ్చు. కంపెనీ పర్యావరణ అవగాహన, ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు, భద్రతా భావన ముఖ్యమైన సందర్భాల కోసం వాహనాలను విక్రయిస్తుంది. మెరుగైన సెన్సార్ ఏకీకరణ డ్రైవర్-అసిస్టెన్స్ ఫీచర్లు, భవిష్యత్ ఆటోమేషన్ అప్గ్రేడ్లు, మోడళ్ల మధ్య ప్లాట్ఫారమ్ స్థిరత్వాన్ని మద్దతివ్వగలదు.
ఇంకా ఏమి అనిశ్చితంగా ఉంది
ఇక్కడ ఇచ్చిన మూల పాఠ్యం చాలా పరిమితంగా ఉన్నందున, ముఖ్యమైన ప్రశ్నలు ఇంకా పరిష్కారమవలేదు. మెటాడేటా రివియన్ ఈ చర్యను ముల్లుబెడుతోందని చెబుతోంది, అంటే ఇది తుది ప్రోగ్రామ్ కాదు, ఆలోచన దశ మాత్రమే. ఇందులో ప్రయత్న పరిధి, చైనా భాగస్వామ్య పరిపక్వత, ఉద్దేశించిన వాహన టైమ్లైన్, లేదా రివియన్ డ్రైవర్-అసిస్టెన్స్, ఉన్నత స్థాయి ఆటోమేషన్, లేదా రెండింటినీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంటుందా అనే విషయం స్పష్టంగా లేదు.
ఆ గ్యాప్లు ముఖ్యమైనవి. చాలా నివేదించబడిన ఆటోనోమి కార్యక్రమాలు అంచనా మరియు అమలు మధ్య గణనీయంగా మారిపోతాయి. ఆర్థిక పరిస్థితులు, సాంకేతిక పనితీరు లేదా నియంత్రణ కారణాల వల్ల సెన్సార్ ప్రోగ్రామ్లు ఆలస్యం కావచ్చు, సంకుచితం కావచ్చు, లేదా దారి మార్చవచ్చు.
అయినా, అన్వేషణాత్మక చర్యకూడా ముఖ్యమే, ఎందుకంటే అది వ్యూహాత్మక ఒత్తిడి ఎక్కడ పెరుగుతోందో చూపిస్తుంది. రివియన్ నిజంగా ఇన్-హౌస్ లిడార్ను గంభీరంగా పరిశీలిస్తుంటే, సెన్సార్ యాజమాన్యం తగినంత ముఖ్యమని సంస్థ భావిస్తోందని అర్థం.
ఈవీ పోటీ ఏ దిశగా సాగుతుందో సూచన
ఎలక్ట్రిక్ వాహన పోటీ ఇకపై రేంజ్, ఛార్జింగ్, స్టైలింగ్లతో మాత్రమే నిర్వచించబడదు. మరింతగా, ఇది కంప్యూటింగ్ ఆర్కిటెక్చర్, సెన్సింగ్, సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్లు, మరియు అవన్నీ ఒక సమగ్ర ఉత్పత్తి వ్యూహంలో కలపగల సామర్థ్యం గురించీ కూడా ఉంది. లిడార్ను అంతర్గతీకరించే నిర్ణయం ఈ కొత్త పోటీ తర్కానికి పూర్తిగా సరిపోతుంది.
అది ఆటోనోమి అభివృద్ధి వాహన నిర్మాణంలోని పారిశ్రామిక రూపాన్ని ఎలా మార్చుతోందో కూడా చూపిస్తుంది. సరఫరాదారులు ఇంకా ముఖ్యమే, కానీ ఆటోమేకర్ మరియు టెక్ స్టాక్ యజమాని మధ్య గల గీత మారుతోంది. ఒకప్పుడు ఎక్కువగా కొనుగోలు చేసిన ఉపవ్యవస్థలను సమీకరించడంపై దృష్టి పెట్టిన కంపెనీలకు, ఇప్పుడు సెన్సింగ్ హార్డ్వేర్ను తమ గుర్తింపులో భాగంగా భావించడానికి కారణం ఉంది.
ప్రస్తుతానికి, అత్యంత బలంగా మద్దతు ఉన్న निष్కర్ష తక్కువదైనప్పటికీ ప్రాధాన్యమైంది: విస్తృత ఆటోనోమస్ డ్రైవింగ్ దిశలో భాగంగా, రివియన్ అమెరికాలో తన స్వంత లిడార్ను తయారు చేయాలని నివేదించబడుతోంది. అది నిజమైతే, వాహన మేధస్సుకు మరింత లోతైన వర్టికల్-ఇంటిగ్రేటెడ్ మలుపును సూచిస్తుంది.
ఈ వ్యాసం Electrek నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on electrek.co
