ఇరిజార్ ఈ-మొబిలిటీ, పోలాండ్‌లోని అప్పర్ సైలేసియన్ పట్టణ ప్రాంతంలో ప్రజా రవాణాను సమన్వయం చేసే మెట్రోపాలిటన్ అథారిటీ అయిన గోర్నోస్లాస్కో-జాగ్లెంబియోవ్స్కా మెట్రోపోలియా (GZM) కు 31 బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల డెలివరీని పూర్తి చేసింది. స్పానిష్ తయారీదారు వాహనాలు ఇప్పుడు నాలుగు మునిసిపల్ ఆపరేటర్ల వద్ద సేవలో ఉన్నాయి, ఇది ప్రాంతీయ రవాణా విభాగానికి గణనీయమైన జీరో-ఎమిషన్ బ్లాక్‌ను జోడిస్తుంది.

GZM జూలైలో కొత్త ఇరిజార్ ie బస్సులను ప్రదర్శించింది, ఈ వాహనాల సాంకేతిక ఆమోదం సంవత్సరం ప్రారంభంలో పూర్తయింది. ఈ బస్సులు జిలోనీ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ GZM — "గ్రీన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ GZM" — కార్యక్రమంలో భాగం, ఇది పాత వాహనాలను జీరో-ఎమిషన్ మోడళ్లతో భర్తీ చేయడాన్ని మరియు వాటిని నడపడానికి అవసరమైన డిపో మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణాన్ని కలిపి చేపట్టే కార్యక్రమం.

నాలుగు ఆపరేటర్లలో పంపిణీ చేయబడిన 31-బస్సుల ఫ్లీట్

ఈ ఆర్డర్, దానిని స్వీకరించిన డిపోల విభిన్న నిర్వహణ అవసరాల చుట్టూ రూపొందించబడింది. 31 వాహనాలలో, 16 వాహనాలు 18 మీటర్ల ఆర్టిక్యులేటెడ్ బస్సులు కాగా, 15 వాహనాలు ప్రామాణిక 12-మీటర్ల బస్సులు, ఇది ఏకరీతి బ్యాచ్ కాకుండా ప్రతి ఆపరేటర్ తన మార్గాలకు బాగా సరిపోయే వాహన రకాన్ని తీసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

  • PKM కటోవిస్‌కు తొమ్మిది 18-మీటర్ల ఆర్టిక్యులేటెడ్ బస్సులు లభించాయి
  • PKM గ్లివిస్‌కు ఏడు 18-మీటర్ల ఆర్టిక్యులేటెడ్ బస్సులు లభించాయి
  • PKM సోస్నోవీక్‌కు ఎనిమిది 12-మీటర్ల బస్సులు లభించాయి
  • PKM శ్వియర్క్లానీక్‌కు ఏడు 12-మీటర్ల బస్సులు లభించాయి

ఆర్టిక్యులేటెడ్ బస్సులు రెండు పెద్ద కేటాయింపులైన కటోవిస్ మరియు గ్లివిస్‌కు వెళ్లాయి, అయితే చిన్న వాహనాలు సోస్నోవీక్ మరియు శ్వియర్క్లానీక్ మధ్య విభజించబడ్డాయి. ఈ పంపిణీ, ఒకే మెట్రోపాలిటన్ కార్యక్రమం నాలుగు వేర్వేరు మునిసిపల్ ఆపరేటర్లకు సేవలు అందిస్తోందనే వాస్తవాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, వీటిలో ప్రతిదానికి దాని స్వంత నెట్‌వర్క్ లక్షణాలు మరియు డిపో పరిమితులు ఉన్నాయి. ఇరిజార్ ie మోడళ్లు ఇప్పుడు నాలుగు సేవా ప్రాంతాలను కవర్ చేస్తున్నాయి.

Max stupid: EU may loosen EV rules for third time in two years, aiding China
More in Energy

EU May Loosen EV Rules for a Third Time in Two Years, Critics Warn It Aids China

Brussels is reportedly close to a third loosening of its EV rules in two years, a move critics say hands the advantage to China and undercuts Europe's climate commitments.

Read article

ఆర్డర్‌లో చేర్చిన ఛార్జింగ్ హార్డ్‌వేర్

ఇరిజార్ పరిధి రోలింగ్ స్టాక్ సరఫరాను మించి విస్తరించింది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో 20 డిపో ఛార్జింగ్ యూనిట్లు మరియు వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి, ప్రారంభించడానికి అవసరమైన విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్నాయి, ఈ ఏర్పాటు వాహనం మరియు ఛార్జర్ అనుకూలత బాధ్యతను ఒకే చోట ఉంచుతుంది.

  • 80 kW రేటింగ్ కలిగిన 18 ద్వంద్వ ఛార్జర్లు
  • 120 kW రేటింగ్ కలిగిన ఒక ట్రిపుల్ ఛార్జర్
  • 180 kW రేటింగ్ కలిగిన ఒక ఛార్జర్

ఏప్రిల్ 2026లో సంతకం చేసిన ఒక ఒప్పంద సవరణ, బస్సులు మరియు మద్దతు సేవలతో పాటు 19 ఛార్జర్లను అధికారికంగా ఒప్పందంలో చేర్చింది. 18 ద్వంద్వ-రేటెడ్ 80-kW యూనిట్లు డిపో ఛార్జింగ్ సామర్థ్యంలో ఎక్కువ భాగాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, రెండు అధిక-శక్తి యూనిట్లు షెడ్యూల్‌లు అవసరమయ్యే చోట వేగవంతమైన టాప్-అప్‌ల కోసం కేటాయించబడి ఉండవచ్చు.

ఛార్జింగ్ ఎస్టేట్‌ను బస్సు ఒప్పందంలో నిర్మించడం ముఖ్యం ఎందుకంటే డిపో విద్యుత్ సరఫరా, గ్రిడ్ కనెక్షన్లు మరియు సివిల్ పనులు తరచుగా ఫ్లీట్ విద్యుదీకరణ ప్రాజెక్ట్‌లో నెమ్మదిగా జరిగే భాగాలు. వాటిని వాహనాలతో కలిపి ప్యాకేజ్ చేయడం ద్వారా, GZM మరియు ఇరిజార్ బస్సులు మరియు అవి ఆధారపడే పరికరాలు రెండింటినీ కవర్ చేసే ఒకే డెలివరీ టైమ్‌లైన్‌ను ఏర్పాటు చేశాయి.

జాతీయ రికవరీ ప్లాన్ కింద PLN133.7 మిలియన్ల ప్రాజెక్ట్

ఈ ప్రాజెక్ట్ విలువ PLN133.7 మిలియన్లు, సుమారు $36 మిలియన్లు. పరిశ్రమ నివేదికల ప్రకారం, అర్హత కలిగిన ఖర్చులలో 91 శాతానికి పైగా పోలాండ్ జాతీయ రికవరీ ప్లాన్ ద్వారా కవర్ చేయబడుతోంది, ఇది మహమ్మారి తర్వాత రికవరీ నిధులను మౌలిక సదుపాయాలు మరియు స్వచ్ఛమైన రవాణాలోకి మళ్లించడానికి దేశం ఉపయోగిస్తున్న నిధుల విధానం.

ఆ స్థాయి సబ్సిడీ మద్దతు ఈ ఆర్డర్ ఆర్థిక శాస్త్రానికి కేంద్రం. దీని అర్థం అర్హత కలిగిన ఖర్చులలో ఎక్కువ భాగం — వాహనాలు, ఛార్జింగ్ పరికరాలు మరియు సంబంధిత ఇన్‌స్టాలేషన్ పనులను కవర్ చేస్తూ — మెట్రోపాలిటన్ అథారిటీ స్వంత బడ్జెట్ లేదా వ్యక్తిగత ఆపరేటర్ల ద్వారా కాకుండా జాతీయ రికవరీ నిధుల ద్వారా భరించబడుతుంది.

Port of Helsingborg scores two new electric reach stackers from Kalmar
More in Energy

Port of Helsingborg Adds Two Electric Kalmar Reach Stackers

The Port of Helsingborg has ordered two electric reach stackers from Kalmar, extending a port-electrification trend driven by tight spaces, heavy loads, and pressure to cut diesel emissions.

Read article

వారంటీ, సేవ మరియు శిక్షణ చేర్చబడ్డాయి

ఇరిజార్‌తో GZM ఒప్పందం వారంటీ మరియు వారంటీ తర్వాత సేవలు, సాంకేతిక మద్దతు మరియు ఆపరేటర్ శిక్షణను కూడా కవర్ చేస్తుంది. ఛార్జర్లను అధికారికంగా జోడించిన ఏప్రిల్ 2026 సవరణ, బస్సులు మరియు ఈ మద్దతు సేవలను ఒకే వాణిజ్య ప్యాకేజీలో భాగంగా కూడా నిర్ధారించింది.

నాలుగు డిపోలలో కొత్త వాహన రకాన్ని ప్రవేశపెట్టే ఫ్లీట్‌కు వారంటీ తర్వాత సేవ చేర్చడం ముఖ్యమైనది. PKM కటోవిస్, PKM గ్లివిస్, PKM సోస్నోవీక్ మరియు PKM శ్వియర్క్లానీక్‌లోని నిర్వహణ సిబ్బందికి హై-వోల్టేజ్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్లు మరియు డిపో ఛార్జింగ్ పరికరాల పరిచయం అవసరం, మరియు శిక్షణ తయారీదారు హార్డ్‌వేర్‌తో పాటు అందిస్తున్న వాటిలో భాగం.

చాలా పెద్ద ప్రాంతీయ విద్యుదీకరణ ప్రయత్నంలో భాగం

ఇరిజార్ డెలివరీ GZM ప్రాంతంలో విస్తృత విద్యుదీకరణ ప్రయత్నంలో ఒక భాగం. GZM ప్రకారం, జాతీయ రికవరీ ప్లాన్ ద్వారా మద్దతు పొందిన ప్రాజెక్టులు నాలుగు మునిసిపల్ ఆపరేటర్లకు 73 బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను తీసుకువస్తున్నాయి. ఆ మొత్తంలో, 42 సోలారిస్ మరియు 31 ఇరిజార్ సరఫరా చేస్తున్నాయి, మరియు అదే ప్రాజెక్టులలో 45 ఛార్జింగ్ యూనిట్లు ఉన్నాయి.

కార్యక్రమం అక్కడితో ఆగదు. గ్రీన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ GZM యొక్క మరో దశ 24 అదనపు బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు 16 ఛార్జర్లను కోరుతుంది, ఇది పాత వాహనాల భర్తీని మరియు మద్దతు మౌలిక సదుపాయాలను మెట్రోపాలిటన్ నెట్‌వర్క్ అంతటా మరింత విస్తరిస్తుంది.

US microreactors to power Canada's 50 MW-class transportable plant
More in Energy

US Firm's Microreactors to Power Canada's First 50 MW-Class Transportable Nuclear Plant

A coastal community in eastern Canada is in line to host one of the world's first transportable nuclear plants, with microreactors from a US developer slated to deliver 50 MW-class power.

Read article

బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాటితో పాటు హైడ్రోజన్ బస్సులు నడుస్తున్నాయి

GZM ఒకే జీరో-ఎమిషన్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌కు కట్టుబడటం లేదు. దాని ప్రత్యేక హైడ్రోజన్ GZM ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ఇప్పటికే ఎనిమిది హైడ్రోజన్ బస్సులు డెలివరీ చేయబడ్డాయి, ఇది బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్‌లను విస్తరించే సమయంలోనే ఫ్యూయల్-సెల్ వాహనాలతో ప్రాంతానికి కార్యాచరణ అనుభవాన్ని ఇస్తుంది.

ఆ రెండు-ట్రాక్ విధానం అంటే మెట్రోపాలిటన్ అథారిటీ ప్రతి సాంకేతికత వివిధ మార్గ పొడవులు మరియు డిపో ఏర్పాట్లకు వ్యతిరేకంగా ఎలా పనిచేస్తుందో పరీక్షిస్తోంది, అదే సమయంలో జాతీయ రికవరీ ప్లాన్ నిధుల ప్రవాహం రెండింటికీ మద్దతు ఇస్తుంది.

ఈ డెలివరీ ఏమి సూచిస్తుంది

ఇరిజార్ ఆర్డర్ యూరోపియన్ ప్రజా రవాణా కొనుగోళ్లలో పెరుగుతున్న ఒక నమూనాను వివరిస్తుంది: వాహనాలు, డిపో ఛార్జర్లు మరియు వాటికి మద్దతు ఇచ్చే విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలు ఒకే ప్యాకేజీగా టెండర్ చేయబడతాయి, సేవ, వారంటీ మద్దతు మరియు ఆపరేటర్ శిక్షణ జోడించబడతాయి. GZM పరిమాణం గల నెట్‌వర్క్‌కు, ఛార్జింగ్ పరికరాలు వేరే షెడ్యూల్‌లో విడిగా సేకరించబడితే నాలుగు ఆపరేటర్లలో 31 బస్సులను సమన్వయం చేయడం చాలా కష్టమవుతుంది.

ఇది నిధుల చిత్రం ఎంత కేంద్రీకృతంగా ఉందో కూడా చూపిస్తుంది. అర్హత కలిగిన ఖర్చులలో 91 శాతానికి పైగా జాతీయ రికవరీ ప్లాన్ ద్వారా కవర్ చేయబడటంతో, అప్పర్ సైలేసియాలో ఫ్లీట్ పునరుద్ధరణ వేగం ఆ జాతీయ కార్యక్రమం లభ్యతతో దగ్గరగా ముడిపడి ఉంది. సోలారిస్ ఆర్డర్, విస్తృత ప్రాజెక్టులలోని 45 ఛార్జింగ్ యూనిట్లు మరియు ఇంకా రాబోయే 24 బస్సులు మరియు 16 ఛార్జర్ల అదనపు విడత వెనుక కూడా అదే విధానం ఉంది.

చివరగా, సరఫరాదారులు మరియు సాంకేతికతల మిశ్రమం గమనార్హం. ఇరిజార్ మరియు సోలారిస్ రెండూ ఒకే మెట్రోపాలిటన్ కార్యక్రమంలోకి బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను అందిస్తున్నాయి, అదే సమయంలో హైడ్రోజన్ బస్సులు ఇప్పటికే సమాంతర ప్రాజెక్ట్ కింద నడుస్తున్నాయి. GZM వాస్తవానికి ఒకేసారి మూడు కొనుగోలు మరియు సాంకేతిక ట్రాక్‌లను నడుపుతోంది, మరియు ఇప్పుడు సేవలో ఉన్న 31 ఇరిజార్ బస్సులు ఆ ప్రయత్నంలో తాజా మైలురాయిని సూచిస్తాయి.

ఈ వ్యాసం CleanTechnica నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.

Originally published on cleantechnica.com