விசுவாசமான விங்க்மேன் ட்ரோன்களுக்காக விமானப்படை உண்மையான கொள்முதல் நிதியை ஒதுக்கியுள்ளது

விமானப்படை மாதிரி திட்டங்களிலிருந்து திட்டமிட்ட படைக் கொள்முதல்களுக்கு மாறுகிறது

அமெரிக்க விமானப்படையின் 2027 நிதியாண்டு பட்ஜெட் கோரிக்கை Collaborative Combat Aircraft, அல்லது CCA, குறித்த ஒரு திருப்புமுனையாகும். முதன்முறையாக, சேவை crewed fighters-க்கு இணையாக பறக்க வேண்டிய அரைத் தன்னாட்சி விமானங்களுக்கு ஆராய்ச்சி நிதி மட்டுமல்ல, கொள்முதல் நிதியையும் கோருகிறது.

இந்த கோரிக்கையில் Increment 1 விமானங்களை வாங்கத் தொடங்க $996.5 million, மேலும் 2028 நிதியாண்டுக்கான advance procurement-க்கு கூடுதலாக $150 million அடங்கும். சுமார் $1.37 billion அளவிலான research and development நிதியுடன் சேர்ந்து, மொத்த திட்டக் கோரிக்கை சுமார் $2.37 billion ஆகிறது. இதனால் CCA வெறும் கருத்து விளக்கம் அல்ல. அது தொழில்துறை, தளம் அமைத்தல், பயிற்சி, மற்றும் படைக் கட்டமைப்பு தொடர்பான விளைவுகளைக் கொண்ட ஒரு உண்மையான acquisition program ஆகிறது.

பட்ஜெட் வரி ஏன் முக்கியம்

பாதுகாப்புத் திட்டங்கள் பல ஆண்டுகள் சோதனை நிலையில் செலவிடுகின்றன; ஆனால் அவை நீண்டகால படைப் முடிவுகளை நிர்ணயிக்கும் procurement கணக்குகளில் ஒருபோதும் இடம்பெறாமல் போகலாம். புதிய CCA வரி வேறுபட்டது. இந்த விமானங்கள் எதிர்கால போர் விமானப் படையின் நிரந்தர அங்கமாக மாறும் என்று விமானப்படை எதிர்பார்க்கிறது என்பதற்கான இதுவரை உள்ள மிகத் தெளிவான சிக்னல் இதுவே.

இது முக்கியமானது, ஏனெனில் CCA ஒரு குறிப்பிட்ட செயற்பாட்டு சிக்கலைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: crewed fighters மட்டும் விலையுயர்ந்தவை, எண்ணிக்கையில் குறைவானவை, மற்றும் சமநிலை எதிரியுடன் நடைபெறும் உயர்தர மோதலுக்கு தேவையான அளவினை உருவாக்க மிகக் குறைவானவை. மனித பைலட்டுகளை jet-powered, semi-autonomous விமானங்களுடன் இணைப்பதே விமானப்படையின் பதில். அவை அபாயத்தை ஏற்கவும், சென்சார்கள் அல்லது ஆயுதங்களை ஏற்றிச் செல்லவும், மற்றும் manned formations-ன் அணுகலை விரிவுபடுத்தவும் முடியும்.

இந்த மாதிரியில், F-35, F-22, அல்லது எதிர்கால F-47-இல் உள்ள பைலட் mission commander ஆகவே இருப்பார்; அதே நேரத்தில் unmanned aircraft-கள் onboard autonomy மூலம் navigation, maneuver, sensor fusion, மற்றும் weapons employment ஆகியவற்றை கையாளும்.

Increment 1 எதற்காக

Increment 1 பெரும்பாலும் air-to-air மற்றும் strike missions-களில் கவனம் செலுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பின்னர் வரும் increments electronic warfare மற்றும் intelligence, surveillance, and reconnaissance பணிகளுக்கு விரிவாக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. முதல் increment-இல் 100 முதல் 150 aircraft-கள் வரை வாங்கலாம் என்று விமானப்படை முன்பே குறிப்பிட்டுள்ளது; இது பின்னர் நூற்றுக்கணக்குகள் அல்லது குறைந்த ஆயிரங்கள் வரை செல்லக்கூடிய ஒரு பெரிய நீண்டகால நோக்கத்தின் பகுதியாகும்.

இந்த கருத்துக்கு அளவுதான் மையம். CCAs போரில் இழக்கத் தக்க அளவுக்கு மலிவாகவும், பொருத்தமான பங்களிப்பு செய்யத் தக்க அளவுக்கு திறனுள்ளதாகவும், விமானப்படை combat mass-ஐ எப்படி சிந்திக்கிறது என்பதைக் மாற்றத் தக்க அளவுக்கு எண்ணிக்கையிலும் இருக்க வேண்டும். இது பாரம்பரிய fighter model-இல் இருந்து பெரிய விலகல்; அங்கு ஒவ்வொரு விமானமும் மிகுந்த செலவானதும் மிக அரிதுமானதும் என்பதால் risk tolerance இயல்பாகவே குறுகிவிடுகிறது.

ஒவ்வொரு crewed fighter-க்கும் இரண்டு CCA-களை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு notional construct-ஐ சேவை முன்வைத்துள்ளது; ஆனால் testing மற்றும் simulation-கள் ஒரு pilot மூன்று முதல் ஐந்து வரை நிர்வகிக்கக் கூடும் என்று காட்டியுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

கொள்முதல் முடிவு புதிய அழுத்தங்களை உருவாக்குகிறது

ஆரம்ப கொள்முதல்களுக்கு பணம் கோரப்பட்டவுடன், நடைமுறை கேள்விகள் முன்னணிக்கு வருகின்றன. இந்த விமானங்கள் எங்கு தளமிடப்படும், அவற்றை யார் பராமரிப்பார்கள், pilots மற்றும் maintainers எவ்வாறு பயிற்சி பெறுவார்கள், மற்றும் தற்போதைய fighter அமைப்புகளுடன் systems எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்பதை விமானப்படை இன்னும் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

அவை வெறும் நிர்வாகக் குறிப்புகள் அல்ல. CCA ஒரு செயற்பாட்டு நன்மையாக மாறுமா, அல்லது அமைப்புசார் உராய்வில் சிக்கிய ஒரு வாக்குறுதியான திறனாகவே இருக்குமா என்பதை அவை தீர்மானிக்கும். ஒரு விமானம் சோதனைகளில் சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், logistics, tactics, command relationships, மற்றும் sustainment concepts தீர்க்கப்படவில்லை என்றால் அது சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளலாம்.

அதனால் இந்த பட்ஜெட் கோரிக்கை நிதியளிப்பை விட அதிகம். இது autonomous combat aviation-ஐ விதிவிலக்காக அல்ல, வழக்கமான ஒன்றாக மாற்ற தேவையான நிறுவன மாற்றங்களைச் செய்ய சேவை, காங்கிரஸ், மற்றும் தொழில்துறையைப் பொறுப்பேற்கச் செய்கிறது.

ஒரு திட்டத்தைக் கடந்து ஏன் இது முக்கியம்

CCA கோரிக்கை, எதிர்காலப் போரை விமானப்படை எவ்வாறு பார்க்கிறது என்பதையும் விரிவாகக் காட்டுகிறது. இந்த program, survivability மற்றும் scale ஆகியவை தனித்தனியாகச் செயல்படும் சிறப்பு crewed aircraft-களை விட, வேறுபட்ட platform-களின் குழுக்களை அதிகமாக சார்ந்திருக்கும் என்ற முன்னணிப்பை பிரதிபலிக்கிறது.

அந்த logic Pacific planning-உடன் ஒத்துப்போகிறது; அங்கு நீண்ட தூரங்கள், contested airspace, மற்றும் எதிரியின் இலக்கு பிடிப்பை சிக்கலாக்க வேண்டிய தேவை ஆகியவை பெரிய, அதிகமாகப் பரவிய formations-க்கு ஆதரவாக இருக்கின்றன. Increment 1-ஐ கடந்தும் விமானப்படை ஏற்கனவே ஏன் சிந்திக்கிறது என்பதற்கும் இது விளக்கம் தருகிறது. Defense News அறிக்கையின்படி, Increment 2 prototypes-க்கு ஒன்பது vendors ஒப்பந்தத்தில் உள்ளனர், மேலும் wargaming குறைந்த செலவிலான விமானங்களின் அதிக எண்ணிக்கையை ஆதரிக்கிறது.

அந்த மதிப்பீடு நிலைத்திருந்தால், முதல் procurement dollars என்பது combat aviation design, acquisition, மற்றும் doctrine-இல் ஆழமான மாற்றத்தின் தொடக்கம் மட்டுமே.

அடுத்து என்ன

பட்ஜெட்டை காங்கிரஸ் இன்னும் அங்கீகரிக்க வேண்டும். program milestones, vendor performance, autonomy reliability, மற்றும் affordability ஆகியவை CCA திட்டமிட்ட கொள்முதல்களிலிருந்து operational squadrons-க்கு எவ்வளவு விரைவாக நகர்கிறது என்பதை நிர்ணயிக்கும். ஆனால் இப்போது அந்த திசையைப் புறக்கணிப்பது கடினமாகிவிட்டது.

பல ஆண்டுகளாக, loyal wingman கருத்துகளை presentation-களில் எளிதாக விளக்க முடிந்தது; நடைமுறையில் அவற்றை தாமதப்படுத்தவும் எளிதாக இருந்தது. 2027 நிதியாண்டு கோரிக்கை அதை மாற்றுகிறது. ஆரம்ப procurement-க்கு nearly $1 billion கோரி, அரைத் தன்னாட்சி போர் விமானங்கள் இனி வெறும் ஊக அடிப்படையிலான கூடுதல் அம்சம் அல்ல என்பதை விமானப்படை சுட்டுகிறது. சேவை போரிட எதிர்பார்க்கும் படையில் அவை சேர்க்கப்பட்டு வருகின்றன.

மீதமுள்ள சவால் செயல்படுத்துதலே. விமானப்படை தனது மூலோபாயப் பந்தயத்தை வைத்துவிட்டது. இப்போது அந்த பந்தயம் செயற்பாட்டில் நம்பகமானது என்பதை நிரூபிக்க தேவையான organization, training, மற்றும் production base-ஐ உருவாக்க முடியும் என்பதை காட்ட வேண்டும்.

இந்த கட்டுரை Defense News-ன் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.