நியூயார்க்கில் இ-பைக் விவாதம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது
இ-பைக்குகளுக்கு கடுமையான விதிகளை அமல்படுத்த நியூயார்க்கில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முயற்சி, பல மாதங்களாக கடுமையான கண்காணிப்பு கோரிக்கைகள் எழுந்த பின்னர், திடீரென வேகத்தை இழந்துள்ளது. சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள், சவாரியாளர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்களுக்கான முக்கிய புதிய தேவைகளைச் சேர்க்கக்கூடிய முன்மொழிவுகளை முன்னேற்றிக் கொண்டிருந்தனர்; இதில் சாத்தியமான பதிவு மற்றும் உரிமம் பெறுதல் கூட இருந்தது. ஆனால் அந்த இயக்கம் இப்போது நின்றுபோனதாகத் தெரிகிறது.
இறுதி கொள்கை மாற்றம் எதுவும் இல்லாவிட்டாலும், இந்த இடைநிறுத்தம் முக்கியமானது. நாட்டின் மிகவும் கவனிக்கப்படும் நகர இயக்க சந்தைகளில் ஒன்றில், இ-பைக் ஒழுங்குமுறையின் அரசியல் இன்னும் எவ்வளவு நிலையற்றதாக உள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது. குறைந்த உமிழ்வுள்ள போக்குவரத்தை எவ்வாறு ஊக்குவிப்பது, பாதுகாப்பு கவலைகளை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது, மற்றும் சைக்கிளுக்கும் மோட்டார் வாகனத்திற்கும் நடுவில் உள்ள சாதனங்களை எவ்வாறு ஒழுங்குபடுத்துவது என்பதற்கான கேள்விகளில் நியூயார்க் ஒரு மையப்புள்ளியாக மாறியுள்ளது.
என்ன பரிசீலனையில் இருந்தது
ஒழுங்குமுறை முயற்சியின் தெளிவான அறிகுறி விவாதிக்கப்பட்ட யோசனைகளின் பரப்பளவே ஆகும். வேட்பாளர் மெட்டாடேட்டா படி, சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் இ-பைக்குகளுக்கான பதிவு தேவைகள் மற்றும் உரிமம் வழங்குதல் வரை உள்ள கடுமையான ஒழுங்குமுறைகளை பரிசீலித்திருந்தனர். இவை சிறிய நிர்வாக மாற்றங்கள் அல்ல. நடைமுறையில் இ-பைக்குகள் எவ்வாறு கையாளப்படுகின்றன என்பதை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாற்றி, அவற்றை அதிகம் ஒழுங்குபடுத்தப்படும் வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் கட்டமைப்புக்கு அருகில் கொண்டு செல்லக்கூடியவை.
அத்தகைய மாற்றம் பயணிகள், டெலிவரி பணியாளர்கள், விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். பதிவு முறைகள் புதிய இணக்கம் அடுக்குகளை உருவாக்குகின்றன. உரிமமளிப்பு நுழைவு தடைகள், ஆவணப் பளு, மற்றும் அமலாக்கக் கேள்விகளை உருவாக்குகிறது. இப்போது இ-பைக்குகள் தினசரி போக்குவரத்துக்கும் கடைசி மைல் பணிக்கும்கூட ஆழமாக இணைந்துள்ள நகரத்தில், அந்த திசையில் எடுக்கப்படும் எந்த நடவடிக்கையும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பை மட்டும் அல்லாது, தொழிலாளர் உரிமை, இயக்க வசதி அணுகல், மற்றும் அமலாக்க நியாயம் பற்றிய விவாதமாகவும் விரைவில் மாறும்.
இந்த நிறுத்தம் ஏன் முக்கியம்
மூல கட்டுரை தலைப்பு சொன்னபடி, இந்த முயற்சி இப்போது “பிரேக் அடிக்கப்பட்டது” என்பது, கடுமையான முறைக்கு இருந்த ஆதரவு இந்த கட்டத்தில் விவகாரத்தை முன்னோக்கி கொண்டு செல்ல போதுமான உறுதியுடன் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. அதனால் விவாதம் முடிந்துவிட்டது என்ற அர்த்தம் இல்லை. ஆனால், மேலும் தாக்கம் மிக்க ஒழுங்குமுறை மாதிரியை நிறைவேற்றுவது, ஆதரவாளர்கள் முதலில் கருதியதை விட கடினமாக இருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது.
கொள்கை நிர்ணயர்களுக்கு இது, இ-பைக் ஆட்சி அரசியல் ரீதியாக நுணுக்கமானது என்பதற்கான நினைவூட்டல். நகரங்கள் பாதுகாப்பான சாலைகளையும் தெளிவான விதிகளையும் விரும்புகின்றன, ஆனால் பல குடியிருப்பாளர்கள் பயனுள்ள, மலிவான, மற்றும் கார் அடிப்படையிலான மாற்றுகளைக் காட்டிலும் சுத்தமானதாகக் காணும் ஒரு தொழில்நுட்பத்தை பாதிக்கும் முயற்சியையும் தவிர்க்க வேண்டும். சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் மோட்டார் வாகன பாணி ஒழுங்குமுறையை நோக்கி அதிகமாகச் சென்றால், அவர்கள் பயன்பாட்டைத் தடுக்கவும், இ-பைக்குகளை தினமும் நம்பும் தொழிலாளர்கள்மீது அதிகமாக விழும் இணக்கம் சுமைகளை உருவாக்கவும் வாய்ப்பு உள்ளது.
பெரிய சந்தைக்கான சைகை
நியூயார்க்கின் தயக்கம் மாநில எல்லைகளைத் தாண்டியும் கவனிக்கப்படும். இ-பைக் கொள்கை இன்னும் தேசிய அளவில் உருவாகிக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் பெரிய நகரங்கள் பெரும்பாலும் பின்னர் வேறு இடங்களில் நகலெடுக்கப்படும் விதிகளுக்கான சோதனை மையங்களாக செயல்படுகின்றன. நியூயார்க்கில் நிறுத்தப்பட்ட சட்டமன்ற முயற்சி, எவ்வளவு தூரம் செல்ல வேண்டும் என்பதில் ஒழுங்குபடுத்துநர்களிடம் இன்னும் உறுதியான ஒருமித்த கருத்து இல்லை என்பதற்கான சைகையை அனுப்புகிறது.
அந்த நிச்சயமின்மை சவாரியாளர்களை மட்டும் பாதிக்கவில்லை. இ-பைக் சூழலில் இயங்கும் நிறுவனங்கள் தயாரிப்பு தேவைகள், நுகர்வோர் தேவை, மற்றும் சட்ட ஆபத்து ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டு திட்டமிட வேண்டும். பதிவு மற்றும் உரிமம் பெறுதல் சாத்தியமானதாக இருந்தாலும் உறுதிப்படுத்தப்படாததாக இருந்தால், வணிகங்கள் மங்கலான பகுதிக்குள் செல்ல வேண்டியுள்ளது. அதன் விளைவாக, சந்தை தொடர்ந்து வளர்கிறது; ஆனால் யார் இந்த வாகனங்களை வாங்குகிறார்கள், ஓட்டுகிறார்கள், விற்கிறார்கள் என்பதை மாற்றக்கூடிய விதிமாற்றங்களின் சாயலில் அது இயங்குகிறது.
அடுத்து என்ன
தற்போது, முக்கிய முன்னேற்றம் புதிய சட்டமல்ல, அதன் இல்லாமையே. கடுமையான இ-பைக் கண்காணிப்புக்கான அரசியல் வேகம், குறைந்தபட்சம் தற்காலிகமாக, பலவீனமடைந்தது போலத் தெரிகிறது. இந்த இடைநிறுத்தம் வேறு ஒரு உரையாடலுக்கு இடம் அளிக்கிறது: இ-பைக்குகளை பாரம்பரிய மோட்டார் வாகனங்களைப் போல நடத்தாமல், பாதுகாப்பையும் பொறுப்பையும் மேம்படுத்த முடியுமா என்பதே அது.
நியூயார்க் இந்த விவகாரத்தை விரைவில் விட்டுவிடப்போவது இல்லை. முன்னர் இருந்த பெரிய அளவிலான முயற்சி, இ-பைக் ஒழுங்குமுறை இன்னும் உயிருள்ள கேள்வி என்பதை காட்டுகிறது. ஆனால் சமீபத்திய திருப்பம், எந்த நீடித்த கட்டமைப்பும் அமலாக்கக் கவலைகளையும், இந்த வாகனங்கள் ஏற்கனவே எவ்வளவு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பதாக உள்ளது. குறுகிய காலத்தில், மிக முக்கியமான செய்தி என்னவெனில், ஒரு முக்கிய ஒழுங்குமுறை விரிவாக்கம் பரிசீலனையில் இருந்தது, ஆனால் இப்போது அது தடைபட்டுள்ளது; இதனால் நகரத்தின் இ-பைக் எதிர்காலம் தீர்ந்த ஒன்றாக அல்ல, திறந்த ஒன்றாகவே உள்ளது.
இந்தக் கட்டுரை Electrek வழங்கிய செய்தியின்பேரில் அமைந்தது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on electrek.co
