டெஸ்லா மாடல் Y முதல் போலஸ்டார் 4 வரை: பிரிஸ்பேன் உரிமையாளரின் மாற்றம்

அறிமுகம்

மின்சார வாகனங்களின் வளர்ந்து வரும் சூழலில், புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பின் கவர்ச்சியால் உரிமையாளர்களின் விசுவாசம் அடிக்கடி சோதிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய ஒரு மாற்றம் பிரிஸ்பேனைச் சேர்ந்த EV ஆர்வலரான நீல் வார்னரால் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அவர் சமீபத்தில் தனது டெஸ்லா மாடல் Y பெர்ஃபார்மன்ஸை போலஸ்டார் 4 லாங் ரேஞ்ச் டூயல் மோட்டார் (LRDM) உடன் மாற்றினார். உள்ளூர் காபி, கேக் மற்றும் EV சந்திப்பில் பகிரப்பட்ட அவரது கதை, சில ஓட்டுநர்கள் ஏன் சந்தைத் தலைவரிடமிருந்து சவால் செய்யும் பிராண்டிற்கு மாறுகிறார்கள் என்பதற்கான நேரடி கணக்கை வழங்குகிறது.

நீலின் EV பயணம்

நீலின் மின்சார வாகனப் பயணம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஜூன் 2021 இல் வாங்கிய டெஸ்லா மாடல் 3 டூயல் மோட்டாருடன் தொடங்கியது. உடனடி முறுக்கு, அமைதி மற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றை அவர் பாராட்டினார், மேலும் உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களுக்குத் திரும்ப வேண்டாம் என்று உறுதியாக இருந்தார். இருப்பினும், அவரது குடும்பத் தேவைகள் வளர்ந்ததால், மாடல் 3 அவரது மாமியார்/மாமனாருக்கு மிகவும் சிறியதாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தார், இது எளிதான அணுகலுக்காக டெஸ்லா மாடல் Y பெர்ஃபார்மன்ஸை (MYP) வாங்க வழிவகுத்தது. ஆனால், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, நீலும் அவரது மனைவியும் ஒரு மாற்றத்தை விரும்பினர்—டெஸ்லாவை விட தனித்துவமான மற்றும் குறைந்த குறைந்தபட்சமான ஒன்று. இந்த ஆசை அவர்களை இறுதியில் போலஸ்டார் 4 க்கு இட்டுச் சென்றது.

ஏன் மாற்றம்?

மாற்றுகளைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, நீலும் அவரது மனைவியும் போர்ஷே மக்கான் 4S ஐ டெஸ்ட் டிரைவ் செய்தனர். அதன் சிறந்த ஓட்டுநர் இயக்கவியல் இருந்தபோதிலும், பல காரணிகள் அதை நிராகரித்தன: அதில் ஒரு-மிதி ஓட்டும் முறை இல்லை, இது நெரிசலான போக்குவரத்தில் நீலுக்கு விலைமதிப்பற்றதாக இருந்தது; உட்புறம் அவர்களுடன் எதிரொலிக்கவில்லை; பெரும்பாலான அம்சங்கள் விருப்பமான கூடுதல்; ஓவர்-தி-ஏர் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் இல்லை; சாலை விலை மிக அதிகமாக இருந்தது; மேலும் கார் வாரண்டி மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே (பேட்டரிக்கு எட்டு ஆண்டுகள் இருந்தாலும்). இந்த குறைபாடுகள் மக்கானை குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாக்கியது.

போலஸ்டார் 4 பற்றிய பல நேர்மறையான விமர்சனங்களை நீல் படித்திருந்தார், மேலும் அவரது ஆர்வம் தூண்டப்பட்டது. பிரிஸ்பேனில் உள்ள போலஸ்டார் ஷோரூமுக்குச் சென்று டெஸ்ட் டிரைவ் செய்தது ஒப்பந்தத்தை முத்திரையிட்டது. வாகனத்தின் கட்டுமானத் தரம், செயல்திறன் மற்றும் தனித்துவமான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் அவர் ஈர்க்கப்பட்டார். இதன் விளைவாக, அவர் ஸ்டார்ம் நிறத்தில் போலஸ்டார் 4 LRDM ஐ வாங்கினார், நப்பா லெதர் உட்புறம் (சிங்க் நிறம் சார்கோல் டெக்கோவுடன்), மற்றும் பெர்ஃபார்மன்ஸ், பிளஸ் மற்றும் பைலட் பேக்கேஜ்களுடன்.

டெஸ்லா மாடல் Y பெர்ஃபார்மன்ஸ் மற்றும் போலஸ்டார் 4 ஒப்பீடு

சவாரி மற்றும் சுத்திகரிப்பு

நீல் கவனித்த மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளில் ஒன்று போலஸ்டார் 4 இன் அமைதி மற்றும் மென்மை. உற்சாகமான முடுக்கத்தின் போது முன் மோட்டாரிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க மோட்டார் சத்தத்தை வெளிப்படுத்திய டெஸ்லா MYP போலல்லாமல், போலஸ்டார் 4 கிட்டத்தட்ட அமைதியுடன் இயங்குகிறது. சவாரி தரமும் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டது, பல்வேறு சாலை மேற்பரப்புகளில் ஆடம்பரமான மற்றும் அமைதியான உணர்வை வழங்குகிறது. இந்த மேம்பட்ட வசதி தினசரி ஓட்டுதலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க மேம்படுத்தலாகும்.

உட்புறம் மற்றும் கட்டுமானத் தரம்

போலஸ்டார் 4 இன் உட்புறம் ஒரு படி மேலே உள்ளது, நீலின் கூற்றுப்படி. பொருட்கள், பொருத்தம் மற்றும் முடித்தல் ஆகியவை பிரீமியம், நப்பா லெதர் ஆடம்பரத்தை சேர்க்கிறது. வடிவமைப்பு டெஸ்லாவை விட தனித்துவமானது மற்றும் குறைந்த குறைந்தபட்சமானது, இது நீலின் தனித்துவமான ஒன்றுக்கான விருப்பத்தை ஈர்த்தது. விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது தெளிவாகத் தெரிகிறது, இது அறையை ஒரு இனிமையான இடமாக மாற்றுகிறது.

செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதல்

போலஸ்டார் 4 இல் சக்தி ஏராளமாக உள்ளது, வலுவான முடுக்கத்துடன் டெஸ்லா MYP ஐ விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது. இருப்பினும், நிற்கும் நிலையில் இருந்து கடினமான தொடக்கங்களின் போது முன் சக்கரங்கள் சறுக்கும் (இழுவை இழக்கும்) போக்கு இருப்பதாக நீல் குறிப்பிட்டார், இது டெஸ்லா MYP இல் ஒருபோதும் அனுபவிக்கவில்லை. ஆக்கிரமிப்பு தொடக்கங்களில் அடிக்கடி ஈடுபடுபவர்களுக்கு இது ஒரு சிறிய குறைபாடு, ஆனால் இது ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை கணிசமாகக் குறைக்காது.

தொழில்நுட்பம் மற்றும் அம்சங்கள்

போலஸ்டார் 4 நவீன அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் ஓவர்-தி-ஏர் புதுப்பிப்புகள் அடங்கும், இவை நீலுக்கு முக்கிய கருத்தாக இருந்தன. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பு உள்ளுணர்வுடன் உள்ளது, மேலும் பெர்ஃபார்மன்ஸ், பிளஸ் மற்றும் பைலட் பேக்கேஜ்களைச் சேர்ப்பது மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி, பிரீமியம் ஆடியோ மற்றும் பிற வசதிகளை சேர்க்கிறது. டெஸ்லாவின் தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் பாராட்டப்பட்டாலும், போலஸ்டாரின் சலுகைகள் விரிவானவை மற்றும் பயனர் நட்புடன் இருப்பதாக நீல் கண்டறிந்தார்.

டெஸ்லாவை விட போலஸ்டார் 4 ஏன்?

நீலின் மாற்று முடிவு பல காரணிகளின் கலவையால் இயக்கப்பட்டது: மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும் தனித்துவமான வாகனத்திற்கான ஆசை, உயர்ந்த உட்புற தரம், அறையின் அமைதி மற்றும் ஒரு-மிதி ஓட்டுதலின் கிடைக்கும் தன்மை. போலஸ்டார் 4 மேலும் மிகவும் போட்டித்தன்மையான வாரண்டியையும், மலிவானதாக இல்லாவிட்டாலும், முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட போர்ஷே மக்கானை விட நியாயமான விலையையும் வழங்கியது. நீலுக்கு, போலஸ்டார் 4 செயல்திறன், ஆடம்பரம் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையின் சரியான சமநிலையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது.

முடிவு

நீலின் அனுபவம், டெஸ்லாவிற்கு மாற்றுகளை ஆராய விரும்பும் EV உரிமையாளர்களிடையே வளர்ந்து வரும் போக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஸ்காண்டிநேவிய வடிவமைப்பு, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஓட்டுநர் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றின் கலவையுடன் போலஸ்டார் 4 வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. எந்த காரும் சரியானதல்ல என்றாலும், நீலின் மாற்றத்தில் அவரது திருப்தி தெளிவாக உள்ளது. EV சந்தை தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருவதால், அவரது கதை போன்ற கதைகள் தங்கள் விருப்பங்களை எடைபோடும் வருங்கால வாங்குபவர்களுக்கு மதிப்புமிக்க நுண்ணறிவுகளை வழங்குகின்றன. நீங்கள் ஒரு டெஸ்லா உரிமையாளராக மாற்றத்தை கருத்தில் கொண்டாலும் அல்லது EV உலகில் புதியவராக இருந்தாலும், போலஸ்டார் 4 நிச்சயமாக ஒரு டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யத் தகுதியானது.

இந்த கட்டுரை கிளீன் டெக்னிகாவின் அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.