12 ஆண்டுகள் எபைக் உரிமை: நீடித்துழைப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சரியான மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றிய பாடங்கள்

ஒரு தசாப்த கால எபைக் பாடங்கள்

2012 ஆம் ஆண்டில் நான் முதன்முதலில் ஒரு மின்சார பைக்கில் கால் வைத்தபோது, நான் 12 ஆண்டுகால பயணத்தைத் தொடங்குகிறேன் என்பது எனக்குத் தெரியாது. அந்த பயணம் ஏழு வெவ்வேறு எபைக்குகளை வாங்குவதற்கும், அவற்றில் நான்கைக் கைவிடுவதற்கும், இந்த மாற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் மகிழ்ச்சி மற்றும் ஏமாற்றங்களை நெருக்கமாக அறிந்துகொள்வதற்கும் வழிவகுத்தது. எனது அனுபவம் எபைக் நீடித்துழைப்பு, சேவைத்திறனின் முக்கியத்துவம் மற்றும் மோட்டார் தேர்வின் முக்கிய பங்கு பற்றிய விலைமதிப்பற்ற பாடங்களை எனக்குக் கற்றுக்கொடுத்தது. நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க சவாரியாளராக இருந்தாலும் அல்லது உங்கள் முதல் எபைக்கைக் கருத்தில் கொண்டாலும், இந்த நுண்ணறிவுகள் உங்கள் நேரத்தையும், பணத்தையும், ஏமாற்றத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.

எபைக் புரட்சி: சைக்கிள் ஓட்டுதலின் மிகப்பெரிய சவால்களைத் தீர்ப்பது

எபைக்குகள் மீதான எனது காதல், ஒரு உள்ளூர் பைக் கடை உரிமையாளர் ஒரு வர்த்தக கண்காட்சியில் இருந்து கொண்டு வந்த ஐரோப்பிய கேனான்டேலில் ஒரு டெமோ சவாரியுடன் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில் இந்த பைக்குகள் அமெரிக்காவில் விற்பனைக்கு கூட இல்லை, ஆனால் அவர் கடைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு செங்குத்தான பாதையில் ஒன்றை என்னை எடுத்துச் செல்ல அனுமதித்தார். சில நிமிடங்களில், நான் மயங்கினேன். எபைக்குகள் பாரம்பரிய சைக்கிள் ஓட்டுதலின் மூன்று மோசமான பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கின்றன: செங்குத்தான மலைகளில் மிதிப்பது, கடுமையான எதிர்காற்றை எதிர்த்துப் போராடுவது, மற்றும் கடினமான பயணத்திற்குப் பிறகு வியர்வையில் நனைந்து உங்கள் இலக்கை அடைவது. என்னைப் பொறுத்தவரை, நீர் பனிச்சறுக்கு விபத்தில் இருந்து சமரசம் செய்யப்பட்ட வெஸ்டிபுலர் அமைப்பைக் கொண்ட 86 வயதான எனக்கு, எபைக்குகள் வாழ்க்கையை மாற்றும் தன்மை கொண்டவை. அவை என்னை மீண்டும் 20 வயதாக உணர வைக்கின்றன, என் சமநிலை பிரச்சினைகள் இருந்தபோதிலும் வெளிப்புறங்களை அனுபவிக்கவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்கவும் அனுமதிக்கின்றன.

எபைக் பழுதுபார்ப்பின் கடுமையான யதார்த்தம்

பல ஆண்டுகளாக, பராமரிப்பு என்று வரும்போது எபைக்குகள் வழக்கமான பைக்குகள் போல இல்லை என்பதை நான் கற்றுக்கொண்டேன். ஒரு நிலையான சைக்கிளுடன், சக்கரம், டயர், டெரெயிலர் அல்லது பிரேக் பிரச்சினைகளுக்கு எந்த முழு சேவைக் கடைக்கும் எடுத்துச் செல்லலாம். ஆனால் எபைக்கில், மோட்டார், பேட்டரி அல்லது கட்டுப்பாடுகளில் உள்ள சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் நீங்கள் அதை வாங்கிய கடைக்குத் திரும்ப வேண்டியிருக்கும். அப்போதும், பழுதுபார்ப்பு பொதுவாக பைக்கை அமெரிக்க விநியோகஸ்தருக்கு அனுப்புவதை உள்ளடக்கியது, இது செலவு மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். குறிப்பாக குறைந்த அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து எபைக் வாங்குவது பற்றி யோசிக்கும் எவருக்கும் இது ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும்.

பேட்டரி பிரச்சனை: ஒரு டிக் டிக் டைம் பாம்

நான் சந்தித்த மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்று பேட்டரி கிடைப்பது. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் தங்கள் பைக்குகளுக்காக குறிப்பாக பேட்டரிகளை வடிவமைக்கிறார்கள், மேலும் அவை பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை அல்ல. ஒரு உற்பத்தியாளர் வணிகத்தை விட்டு வெளியேறினால் அல்லது பேட்டரி மாதிரியை நிறுத்தினால், நீங்கள் ஒரு அழகான ஆனால் பயனற்ற பைக்குடன் மிச்சமிருப்பீர்கள். செயல்படும் பேட்டரி இல்லாமல், பைக் வசதியாக மிதிக்க மிகவும் கனமாக இருக்கிறது, இது அடிப்படையில் பயனற்றதாக அமைகிறது. எனது ஏழு எபைக்குகளில் நான்கை நான் கைவிட வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் மாற்று பேட்டரிகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை அல்லது கண்டுபிடிக்க முடியாதவை. இது பல வாங்குபவர்கள் கவனிக்காத ஒரு பெரிய ஆபத்து.

மோட்டார் நம்பகத்தன்மை: Brose vs. Bosch vs. Shimano

மோட்டார் ஒரு எபைக்கின் இதயம், மேலும் சில பிராண்டுகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்க எனது அனுபவம் எனக்குக் கற்றுக்கொடுத்தது. நான் Brose, Bosch மற்றும் Shimano மோட்டார்கள் கொண்ட பைக்குகளை வைத்துள்ளேன், மேலும் எனது நம்பகத்தன்மை பதிவு கணிசமாக வேறுபடுகிறது. எனது Brose மோட்டார்களை நான்கு முறை பழுதுபார்க்க அல்லது மாற்ற வேண்டியிருந்தது, இது வெறுப்பாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருந்தது. Brose மோட்டார்கள் சிறந்த செயல்திறனை வழங்கினாலும், அவற்றின் நம்பகத்தன்மை எனது அனுபவத்தில் கேள்விக்குறியாக உள்ளது. இதற்கு நேர்மாறாக, எனது Bosch மற்றும் Shimano மோட்டார்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, இருப்பினும் எந்த மோட்டாரும் சிக்கல்களுக்கு ஆளாகாது. ஒரு எபைக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, மோட்டார் நம்பகத்தன்மையை ஆராய்ச்சி செய்வதும், மாற்று பாகங்கள் கிடைப்பதைக் கருத்தில் கொள்வதும் அவசியம்.

கைவிடப்பட்ட எபைக்குகளின் எடை

ஒரு எபைக்கின் மோட்டார் அல்லது பேட்டரி செயலிழந்து சரிசெய்ய முடியாதபோது, நீங்கள் ஒரு கனமான, சவாரி செய்ய முடியாத இயந்திரத்துடன் மிச்சமிருப்பீர்கள். ஒரு வழக்கமான பைக்கைப் போலல்லாமல், நீங்கள் அதை ஒரு நிலையான கியராக மாற்றலாம் அல்லது பாகங்களுக்குப் பயன்படுத்தலாம், இறந்த மோட்டார் கொண்ட எபைக் அதன் எடை காரணமாக மிதிப்பது கடினம். இந்த கைவிடப்பட்ட பைக்குகளை எனது கேரேஜில் சேமிக்க வேண்டியிருந்தது, அவற்றில் நான் முதலீடு செய்த பணம் மற்றும் நம்பிக்கையின் நிலையான நினைவூட்டலாக. இது பல எபைக் உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் கடுமையான யதார்த்தம், மேலும் இது தங்கள் தயாரிப்புகளை ஆதரிக்கும் சாதனை படைத்த புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வாங்குவதன் முக்கியத்துவத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

எபைக் வாங்குபவர்களுக்கான நடைமுறை ஆலோசனை

எனது 12 வருட அனுபவத்தின் அடிப்படையில், எபைக் கருத்தில் கொள்ளும் எவருக்கும் எனது சிறந்த பரிந்துரைகள் இங்கே:

• புகழ்பெற்ற பிராண்டைத் தேர்வு செய்யவும்: பல ஆண்டுகளாக சந்தையில் இருந்து, நிரூபிக்கப்பட்ட ஆதரவு வலையமைப்பைக் கொண்ட நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒட்டிக்கொள்ளுங்கள். ஒரே இரவில் மறைந்து போகக்கூடிய அறியப்படாத பிராண்டுகளைத் தவிர்க்கவும்.
• பேட்டரி கிடைப்பதை சரிபார்க்கவும்: வாங்குவதற்கு முன், பேட்டரியின் எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம் மற்றும் எதிர்காலத்தில் மாற்றுகள் கிடைக்குமா என்பதை உற்பத்தியாளர் அல்லது வியாபாரியிடம் கேளுங்கள். சில நிறுவனங்கள் பேட்டரி மறுசீரமைப்பு சேவைகளை வழங்குகின்றன, இது ஒரு உயிர்காக்கும்.
• மோட்டார் நம்பகத்தன்மையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்: பைக்கில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் பிராண்டை ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள். Brose மோட்டார்கள் பிரபலமாக இருந்தாலும், எனது அனுபவம் அவை அடிக்கடி பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டியிருக்கலாம் என்று கூறுகிறது. Bosch மற்றும் Shimano எனக்கு மிகவும் நம்பகமானவை.
• பழுதுபார்ப்பு செலவுகளைக் கணக்கிடுங்கள்: எபைக் பழுதுபார்ப்பு விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், குறிப்பாக பைக்கை ஒரு விநியோகஸ்தருக்கு அனுப்ப வேண்டியிருந்தால். உத்தரவாத பாதுகாப்பு மற்றும் உள்ளூர் பழுதுபார்ப்பு விருப்பங்கள் கிடைப்பது பற்றி கேளுங்கள்.
• வாங்குவதற்கு முன் சோதனை சவாரி செய்யுங்கள்: முடிந்தால், நீங்கள் சந்திக்கும் நிலப்பரப்பில் பைக்கை சோதனை ஓட்டவும். இது மோட்டாரின் சக்தி மற்றும் பைக்கின் கையாளுதல் பற்றிய உணர்வை உங்களுக்குத் தரும்.

சவால்கள் இருந்தபோதிலும் சவாரி செய்வதன் மகிழ்ச்சி

விரக்திகள் இருந்தபோதிலும், எனது எபைக் பயணத்திற்கு நான் வருத்தப்படவில்லை. ஒரு எபைக் சவாரி செய்வதன் மகிழ்ச்சி, குறிப்பாக நான் வயதாகும்போது, சவால்களை விட அதிகம். எபைக்குகள் வெளிப்புறங்களைத் தொடர்ந்து ஆராயவும், உடற்தகுதியுடன் இருக்கவும், இரண்டு சக்கரங்களின் சுதந்திரத்தை அனுபவிக்கவும் என்னை அனுமதித்துள்ளன. அவை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்பம், அவை வாழ்க்கையை மாற்றக்கூடும், ஆனால் ஒவ்வொரு சாத்தியமான உரிமையாளரும் புரிந்து கொள்ள வேண்டிய தனித்துவமான பரிசீலனைகளுடன் வருகின்றன. எனது தவறுகளிலிருந்து கற்றுக்கொள்வதன் மூலம், நீங்கள் மேலும் தகவலறிந்த முடிவை எடுக்கலாம் மற்றும் உங்கள் எபைக்கை பல ஆண்டுகளாக அனுபவிக்கலாம்.

முன்னோக்கிப் பார்த்தல்: எபைக்குகளின் எதிர்காலம்

எபைக் சந்தை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், பேட்டரி தரப்படுத்தல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு அணுகல் சிக்கல்களை உற்பத்தியாளர்கள் தீர்க்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். தொழில் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் இளமையாக உள்ளது, மேலும் மேம்பாட்டிற்கு இடமுள்ளது. இதற்கிடையில், நான் தொடர்ந்து எனது மூன்று செயல்படும் எபைக்குகளை ஓட்டுவேன், இன்னும் வேலை செய்பவர்களுக்கு நன்றியுள்ளவனாகவும், செய்யாதவற்றிற்கு புத்திசாலித்தனமாகவும் இருப்பேன். நீங்கள் எபைக் புரட்சியில் சேர நினைத்தால், உங்கள் வீட்டுப்பாடத்தைச் செய்யுங்கள், புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு செய்யுங்கள், மற்றும் சவாரியை அனுபவிக்கவும்.

இந்த கட்டுரை CleanTechnica அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.