பிரான்ஸ் மின்மயமாக்கலை தேசியத் திட்டத்தின் மையத்தில் வைத்துள்ளது
பிரான்ஸ், சுத்தமான மின்சாரத்தை வெறும் உமிழ்வு குறைப்பு கருவியாக அல்லாமல் பார்க்கும் ஒரு விரிவான தேசிய மின்மயமாக்கல் முயற்சியை அறிவித்துள்ளது. வழங்கப்பட்ட மூல உரையின் படி, அதிபர் இமானுவேல் மக்ரோன் ஆயிரக்கணக்கான நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய மின்மயமாக்கல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளார்; இதன் இலக்கு 2030க்குள் உள்நாட்டில் உற்பத்தியாகும் மின்சாரத்தை பிரான்ஸின் எரிசக்தி கலவையின் 60% ஆக உயர்த்துவது. இந்த முயற்சிக்கான பொது ஆதரவு 2030 வரை ஆண்டுக்கு €10 பில்லியனாக இரட்டிப்பாக உள்ளது; இதில் மின்சாரம் உற்பத்தி, சூடாக்கம், போக்குவரத்து, மற்றும் தொழில் ஆகியவை அடங்கும்.
அதுவே இந்தக் கதையின் உண்மை. பிரான்ஸ் மின்மயமாக்கலை குறுகிய காலநிலை திட்டமாக அல்ல, எரிசக்தி பாதுகாப்பு, தொழில்துறை கொள்கை, மற்றும் வீட்டுச் செலவு பாதுகாப்புடன் இணைக்கும் ஒரு முயற்சியாகக் கருதுகிறது. நடைமுறையில் இதன் பொருள், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மீதான சார்பைக் குறைப்பதோடு, அணு சக்தியால் ஏற்கனவே பெரிதும் கார்பன் குறைக்கப்பட்டுள்ள மின்சார அமைப்பை மேலும் நம்புவதாகும்.
இந்த கொள்கை நிலைப்பாடு ஏன் முக்கியம்
எரிசக்தி கொள்கை விவாதங்கள் பெரும்பாலும் தொழில்நுட்ப சைலோக்களில் சிக்கிக் கொள்கின்றன; போக்குவரத்து, கட்டிடங்கள், மின்சாரம், தொழில் ஆகியவை தனித்தனி கோப்புகளாகப் பார்க்கப்படுகின்றன. பிரான்ஸின் திட்டம் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் அது மின்மயமாக்கலை இவற்றை அனைத்தையும் இணைக்கும் நூலாக விளக்குகிறது. அதன் பின்னணி தர்க்கம் எளிதானது: மேலும் அதிக இறுதி பயன்பாடுகள் உள்நாட்டு குறைந்த-கார்பன் மின்சாரத்தில் இயங்கினால், நாட்டுக்கு குறைந்த உமிழ்வு, எரிசக்தி அமைப்பில் அதிக கட்டுப்பாடு, மற்றும் உயிர்க்கால எரிபொருள் விலை அதிர்வுகளுக்கு குறைந்த பாதிப்பு கிடைக்கும்.
இது குறிப்பாக ஐரோப்பாவில் முக்கியம், அங்கு இறக்குமதி எரிபொருள் அபாயத்தை இனி ஒரு கோட்பாட்டு பிரச்சினையாகக் கருத முடியாது. குறைந்தபட்சம் திசையில், பிரெஞ்ச் அணுகுமுறை மின்மயமாக்கல் என்பது பக்கத் திட்டமல்ல என்பதை உணர்கிறது. அது அடிப்படை கட்டமைப்பு, போட்டித்திறன், மற்றும் நிலைத்தன்மை கொள்கையின் ஒருங்கிணைப்பு.
இப்போது முன்வைக்கப்பட்டுள்ள நடவடிக்கைகள்
மூலப் பொருளில் விவரிக்கப்பட்ட திட்டம் குறியீட்டுச் சின்னம் மட்டும் அல்ல. பிரான்ஸ் 2030க்குள் ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் ஹீட் பம்புகளை ஊக்குவிக்கிறது. புதிய கட்டிடங்களில் எரிவாயு சூடாக்கத்துக்கு எதிராக நகர்கிறது. மேலும் அதிக மைலேஜ் ஓட்டும் குறைந்த வருமான ஓட்டுநர்களுக்காக மின்சார வாகனங்களின் சமூக குத்தகை முறையை மீண்டும் தொடங்க திட்டமிடுகிறது; அதோடு மின்சார வான்கள் மற்றும் லாரிகள், சார்ஜிங் உட்கட்டமைப்பு, உள்நாட்டு EV உற்பத்தி, கிரிட் விரிவாக்கம், மற்றும் தொழில்துறை மின்மயமாக்கல் ஆகியவற்றையும் இலக்காக்குகிறது.
இந்தத் தொகுப்புடன் ஒரு பொருளாதார வாக்குறுதியும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: 6,00,000க்கும் அதிகமான வேலைகள் உருவாக்கப்படவோ அல்லது தக்கவைக்கப்படவோ செய்யப்படும். அந்தக் கூற்று இறுதியில் நடைமுறைப்படுத்தலின் அடிப்படையில் சோதிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் முயற்சியின் பரவல் தானாகவே முக்கியமானது. இது ஒரு தலைப்பு கவரும் துறையை மட்டும் அல்ல, வீட்டு தொழில்நுட்பம், போக்குவரத்து, உற்பத்தி, மற்றும் மின் விநியோகத்தையும் உள்ளடக்கிய திட்டம்.
பிரான்ஸின் கட்டமைப்புச் சிறப்பு
பிரான்ஸ் இந்த வாதத்தை முன்வைக்க தனித்துவமான நன்மை பெற்றுள்ளது, ஏனெனில் அதன் மின்சார அமைப்பு ஏற்கனவே ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த-கார்பன் அடித்தளத்தில் தொடங்குகிறது. மூல உரை அணு சக்தியின் பங்கை வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடுகிறது; அதனுடன் புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தி காலப்போக்கில் வழங்கலை சேர்க்கிறது. இது கணக்கை மாற்றுகிறது. கிரிட் இன்னும் பெரிதும் உயிர்க்கால எரிபொருளை நம்பும் நாடுகளில் மின்மயமாக்கல் மூலதன ரீதியாக பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், உடனடி உமிழ்வு மற்றும் செலவு இயக்கங்கள் சிக்கலானவை. பிரான்ஸ் இந்த விவாதத்தை தெளிவாக முன்வைக்க முடியும், ஏனெனில் அதிக மின்தேவை உள்நாட்டு குறைந்த-கார்பன் உற்பத்தியால் பூர்த்தி செய்யப்பட முடியும்.
அதனால் மாற்றம் எளிதாகிவிடுவதில்லை. ஆனால் இதன் பொருள், போக்குவரத்து, சூடாக்கம், மற்றும் தொழில்துறை தேவைகளை சுத்தமான விநியோக அடித்தளத்துடன் இணைக்க பல சக தோழர்களை விட நாட்டுக்கு உறுதியான அடித்தளம் உள்ளது என்பதாகும்.
உண்மையான கேள்வி நடைமுறைப்படுத்தல்தான்
மூலக் கட்டுரையில் உள்ள எச்சரிக்கையும் சரியானதே: 2030 இங்கு பல வேலைகளைச் செய்கிறது. ஒரு திட்டம் திசை நோக்கில் சரியாக இருக்கலாம், ஆனால் நடைமுறையில் தோல்வியடையலாம். ஹீட் பம்ப், EV அணுகல், கிரிட் கட்டமைப்பு, மற்றும் தொழில்துறை மாற்றம் ஆகிய இலக்குகள் வழங்கல் சங்கிலி, அனுமதி, பணியாளர் திறன், நிதியூட்டம், மற்றும் உள்ளூர் செயல்படுத்தல் ஆகியவை அனைத்தும் வேகத்தில் நகரும் போது மட்டுமே நம்பகமாக இருக்கும்.
கிரிட் விரிவாக்கம் குறிப்பாக முக்கியம். பெரிய அளவிலான மின்மயமாக்கல் என்பது ஹீட் பம்ப் அல்லது வாகனங்கள் போன்ற இறுதி பயன்பாட்டு சாதனங்களை மட்டும் சேர்ப்பது அல்ல. அதற்காக அதிக மின்சாரத்தை எடுத்துச் செல்லும், புதிய உற்பத்தியை இணைக்கும், மற்றும் மாறும் தேவை வடிவங்களை கையாளும் வலையமைப்புகள் தேவை. தொழில்துறை மின்மயமாக்கல் இன்னொரு சிக்கலை சேர்க்கிறது, ஏனெனில் தொழில்நுட்ப பாதை துறையிலிருந்து துறைக்கு மாறுபடுகிறது.
திட்டம் அரசியல் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாக்க வேண்டும். வீடுகளுக்கும் தொழில்துறைக்கும் வழங்கப்படும் ஆதரவு திட்டங்கள் பட்ஜெட், பணவீக்கம், மற்றும் தேர்தல் சுழற்சிகளின் தாக்கத்தை தாண்டி நீடிக்க வேண்டும். பயனர்கள் துவக்க சிரமத்தை மட்டுமே பார்த்து, வாக்குறுதியான நீண்டகால பாதுகாப்பை காணாவிட்டால், வலுவான தலைப்பே விரைவில் தகரலாம்.
மற்ற நாடுகள் கவனிக்கும் கொள்கைச் சிக்னல்
இவைகள் இருந்தாலும், பிரான்ஸின் அறிவிப்பு ஒரு முக்கிய கொள்கைச் சிக்னலாக நிற்கிறது. இது மின்மயமாக்கல் கோட்பாட்டில் விருப்பமா இல்லையா என்ற கேள்வியிலிருந்து, அது உண்மையான பொருளாதாரத்தில் எவ்வளவு வேகமாக செயல்படுத்தப்படலாம் என்ற கேள்விக்குத் திசை மாற்றுகிறது. அடுத்த கட்ட எரிசக்தி மாற்ற விவாதங்கள் ஏற்கனவே இதே திசையில் செல்கின்றன.
பிரெஞ்சு அரசு இந்த ஒப்பந்தத்தைத் திட்ட மொழியிலிருந்து காட்சிப் படுத்தப்பட்ட செயல்படுத்தலாக மாற்ற முடிந்தால், அது பிற நாடுகள் நெருக்கமாகப் பார்க்கக்கூடிய மாதிரியை உருவாக்கும். முடியாவிட்டால், பாடம் வேறுபட்டதாக இருக்கும், ஆனால் அதே அளவு முக்கியமானதாக இருக்கும்: குறைந்த-கார்பன் மின் அடித்தளம் மற்றும் தெளிவான தந்திர தர்க்கம் கொண்ட நாடும் கூட, பேராசையை அமைப்பு மாற்றமாக மாற்றப் போராடலாம்.
இப்போதைக்கு, பிரான்ஸ் குறைந்தபட்சம் சரியான கட்டமைப்பை அடையாளம் கண்டுள்ளது. மின்மயமாக்கல் இனி அலங்கார காலநிலை இணைப்பாக அல்ல, தேசிய திறன் பற்றிய கேள்வியாகக் கருதப்படுகிறது. அடுத்த நான்கு ஆண்டுகள் இந்தக் கட்டமைப்பு நிலையான கொள்கையாக மாறுமா, அல்லது வெறும் நன்றாக இலக்கு வைக்கப்பட்ட பேச்சாகவே இருக்குமா என்பதை நிர்ணயிக்கும்.
இந்தக் கட்டுரை CleanTechnica-வின் செய்தியறிக்கையின் அடிப்படையில் உள்ளது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on cleantechnica.com