திடநிலை பேட்டரி உருவாக்குநிறுவனமான Factorial Energy, உலகளவில் சல்பைடு அடிப்படையிலான திடநிலை மின்பகுளிகளை உற்பத்தி செய்யும் சில நிறுவனங்களில் ஒன்றான ஜப்பானியப் பொருட்கள் குழுமம் Mitsui Kinzoku உடன் மற்றொரு முக்கியமான கூட்டாண்மையைப் பெற்றுள்ளது. Electrek முதலில் தெரிவித்தபடி, இந்த ஒத்துழைப்பு அடுத்த தலைமுறை பேட்டரிகளின் மையமாக இருக்கும் தொழில்நுட்பத்தை விரிவாக்குவதை நேரடியாக நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பேட்டரித் துறையைக் கவனிப்பவர்களுக்கு, கூட்டாளியின் அடையாளம் அறிவிப்பைப் போலவே முக்கியமானது. திடநிலை மின்கலங்கள் பத்தாண்டுக்கும் மேலாக இன்றைய மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம்-அயன் பேக்குகளின் தர்க்கரீதியான வாரிசாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, இவை அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, விரைவான சார்ஜிங் மற்றும் தீ அபாயம் குறைவாக இருக்கும் என உறுதியளிக்கின்றன. பொறியியல் கருத்து அரிதாகவே தடையாக இருந்தது. சிரமம் என்பது ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய ஆய்வக வேதியியலை, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கத் தயாராக இருக்கும் விலையில் டன் கணக்கில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒரு பொருளாக மாற்றுவதில் உள்ளது.
தலைப்பை விட கூட்டாளி ஏன் முக்கியம்
சல்பைடு அடிப்படையிலான மின்பகுளிகள் நடைமுறை திடநிலை பேட்டரிக்கான மிகவும் சாத்தியமான வழிகளில் ஒன்றாக பரவலாகக் கருதப்படுகின்றன. அவை அதிக அயனி கடத்துத்திறனை வழங்குகின்றன — சில சூத்திரங்களில் வழக்கமான லித்தியம்-அயன் மின்கலங்களில் பயன்படுத்தப்படும் திரவ மின்பகுளிகளின் அளவை நெருங்குகின்றன — மேலும் அவை தற்போதுள்ள ரோல்-டு-ரோல் உற்பத்தி முறைகளை ஒத்த செயலாக்க முறைகளுக்கு ஏற்றவை. பிரச்சனை என்னவென்றால், அவற்றை உருவாக்குவது கடினம், கையாள்வதற்கு விலை அதிகம், இன்று உலகளவில் சில சப்ளையர்களால் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
இந்தப் பற்றாக்குறையே Factorial-இன் கூட்டாளி தேர்வு ஏன் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பதை விளக்குகிறது. மற்றொரு வாகனத் துறை புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தை — பல ஆண்டுகளாக திடநிலை செய்திகளில் ஆதிக்கம் செலுத்திய ஒரு வகை அறிவிப்பு — வெளியிடுவதற்குப் பதிலாக, நிறுவனம் சமன்பாட்டின் விநியோகப் பக்கத்தை நிவர்த்தி செய்வதாகத் தெரிகிறது. நம்பகமான, அதிக அளவிலான மின்பகுளி ஆதாரம் இல்லாமல், எந்த மின்கல உருவாக்குநிறுவனமும் அதன் மின்கல வடிவமைப்பு எவ்வளவு நேர்த்தியாக இருந்தாலும், வணிக உற்பத்தியை நம்பத்தகுந்த முறையில் உறுதியளிக்க முடியாது.
பொருட்கள் இன்னும் பற்றாக்குறையாக உள்ள ஒரு தொழில்
திடநிலைத் துறை பில்லியன் கணக்கில் முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளது, ஆனால் பணம் சீரற்ற முறையில் பாய்ந்துள்ளது. மின்கல உருவாக்குநிறுவனங்கள், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வென்சர் நிதிகள் அனைத்தும் நம்பிக்கைக்குரிய ஸ்டார்ட்அப்களை ஆதரிக்கத் தயாராக இருந்தன, அதே நேரத்தில் மின்பகுளி பொடிகளை தொகுத்து சுத்திகரிக்கும் கவர்ச்சியற்ற வணிகம் மிகக் குறைவான கவனத்தைப் பெற்றது. இதன் விளைவாக, ஆர்ப்பாட்டக் கட்டத்தில் ஆரோக்கியமாகத் தெரியும், தொழில்துறை கட்டத்தில் பலவீனமாக இருக்கும் ஒரு பைப்லைன் உருவாகியுள்ளது.
ஒரு மின்கல உருவாக்குநிறுவனத்தை ஒரு பொருட்கள் நிபுணருடன் இணைப்பது அந்த இடைவெளியை நிரப்புவதற்கான ஒரு பொதுவான வழியாகும். பொருட்கள் கூட்டாளி செயல்முறை அறிவு, தற்போதுள்ள உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பிற தொழில்களுக்கு பல தசாப்தங்களாக வழங்கியதில் கட்டமைக்கப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு ஒழுக்கத்தைக் கொண்டு வருகிறார். மின்கல உருவாக்குநிறுவனம் தேவை, மின்கல அளவிலான வடிவமைப்பு நிபுணத்துவம் மற்றும் விளைவாக வரும் தயாரிப்பை வாகனங்களில் கொண்டு வர தேவையான வாடிக்கையாளர் உறவுகளைக் கொண்டு வருகிறது.
நீண்ட ஓட்டப்பாதையுடன் நெரிசலான துறை
Factorial காலியான அரங்கில் போட்டியிடவில்லை. டஜன் கணக்கான ஸ்டார்ட்அப்கள் மற்றும் பல பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் திடநிலை வேதியியல்களைத் தொடர்கின்றன, அவை ஆக்சைடு, பாலிமர், கலப்பின மற்றும் சல்பைடு அணுகுமுறைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொன்றும் ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன: ஆக்சைடுகள் காற்றில் அதிக நிலைத்தன்மை கொண்டவை ஆனால் செயலாக்குவது கடினம், பாலிமர்கள் நெகிழ்வானவை ஆனால் கடத்துத்திறனில் வரம்புடையவை, மற்றும் சல்பைடுகள் ஒரு கவர்ச்சிகரமான நடுநிலையில் அமைந்துள்ளன, இது வாகனத் தரமான செயல்திறனைத் தொடரும் உருவாக்குநர்களுக்கு பிரபலமான இலக்காக மாற்றியுள்ளது.
போட்டி தர்க்கம், பைலட் லைன்களில் இருந்து உண்மையான தொழிற்சாலைகளுக்கு வேகமாக நகரும் ஒருவருக்கு வெகுமதி அளிக்கிறது. இது போன்ற அறிவிப்புகள், உண்மையில், புதிதாக கட்டுவதற்குப் பதிலாக ஒரு நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் உற்பத்தி அனுபவத்தைக் கடன் வாங்குவதன் மூலம் அந்த காலக்கெடுவைக் குறைக்கும் ஒரு முயற்சியாகும்.
விரிவாக்கம் உண்மையில் எதை உள்ளடக்கியது
ஒரு திட மின்பகுளியை விரிவாக்குவது என்பது ஒரு பெரிய எதிர்வினை பாத்திரத்தை இயக்குவது மட்டுமல்ல. அளவுகள் அதிகரிக்கும்போது பல தொழில்நுட்ப தடைகள் தோன்றும்:
- நிலைத்தன்மை: மின்பகுளி பொடி தொகுதிக்குப் பின் தொகுதி ஒரே மாதிரியான துகள் அளவு, தூய்மை மற்றும் படிக அமைப்பை பராமரிக்க வேண்டும், ஏனெனில் சிறிய மாறுபாடுகள் மின்கல செயல்திறனைக் குறைக்கலாம்.
- ஈரப்பதக் கட்டுப்பாடு: சல்பைடு பொருட்கள் ஈரப்பதத்துடன் எளிதில் வினைபுரிகின்றன, எனவே உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்கள் தேவைப்படுகின்றன, இது செலவு மற்றும் சிக்கலைச் சேர்க்கிறது.
- கிலோகிராம் ஒன்றுக்கான செலவு: முடிக்கப்பட்ட பேட்டரி வழக்கமான லித்தியம்-அயன் பேக்குகளுடன் விலையில் போட்டியிட, மூலப்பொருட்கள் மற்றும் ஆற்றல் உள்ளீடுகள் போதுமான அளவு குறைய வேண்டும்.
- இடைமுகப் பொறியியல்: குறையற்ற மின்பகுளி கூட அனோட் மற்றும் கேத்தோடுடன் நிலையான தொடர்பை உருவாக்க வேண்டும், இது பெரிய மின்கல வடிவங்களில் தீவிரமடையும் ஒரு பிரச்சனை.
- தகுதிச் சுழற்சிகள்: ஒரு புதிய பொருள் உற்பத்தி வாகனத்தில் நுழைவதற்கு முன்பு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக பல ஆண்டுகள் சோதனை தேவைப்படுகிறார்கள்.
இவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு அறிவியல் கண்டுபிடிப்பை விட ஒரு உற்பத்தி ஒழுக்கமாகும், அதனால்தான் தொழில்துறை பொருட்கள் அனுபவம் கொண்ட ஒரு கூட்டாளி மற்றொரு சுற்று வென்சர் நிதியுதவியை விட மதிப்புமிக்கதாக இருக்க முடியும்.
ஆற்றல் சேமிப்புக்கான பெரிய படம்
திடநிலை மின்கலங்கள் பெருமளவு உற்பத்தியை எட்டினால், தாக்கங்கள் பயணிகள் கார்களுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படும். அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி என்பது இலகுவான பேக்குகள் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட பேட்டரி எடைக்கு நீண்ட வரம்பு — மின்சார டிரக்குகள், பேருந்துகள் மற்றும் விமானங்களுக்கு ஒரு முக்கிய கட்டுப்பாடு. மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப நிலைத்தன்மை பேக் குளிரூட்டல் மற்றும் தீ அணைப்பு அமைப்புகளை எளிதாக்கி, செலவு மற்றும் சிக்கலைக் குறைக்கும். லித்தியம் பிளேட்டிங்குடன் தொடர்புடைய சிதைவு இல்லாமல் விரைவான சார்ஜிங் மற்றொரு நீண்டகாலமாக தேடப்பட்ட இலக்காகும்.
நிலையான சேமிப்பு ஒரு இரண்டாம் நிலை பரிசு. கிரிட் அளவிலான பேட்டரிகள் மூல ஆற்றல் அடர்த்தியை விட செலவு, சுழற்சி ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, மேலும் டென்ட்ரைட் உருவாக்கத்தை எதிர்க்கும் ஒரு திட மின்பகுளி திரவ அமைப்புகளில் நடைமுறைக்கு மாறான வேதியியல்களுக்கு கதவைத் திறக்கும்.
அடுத்து என்ன பார்க்க வேண்டும்
இங்கிருந்து மிகவும் பயனுள்ள சமிக்ஞைகள் சொல்லாட்சிக்கு பதிலாக உறுதியானதாக இருக்கும். அளவுகளைக் குறிப்பிடும் விநியோக ஒப்பந்தங்கள், பைலட் உற்பத்தி வரிகளுக்கான காலக்கெடு, வெளியிடப்பட்ட மின்பகுளி செலவுகள், இறுதியில் வேதியியலுக்கு உறுதியளிக்கத் தயாராக இருக்கும் ஒரு வாகன திட்டத்தின் பெயரிடல். இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று கூட்டாண்மை நோக்கத்திலிருந்து செயல்பாட்டுக்கு நகர்கிறது என்பதைக் குறிக்கும்.
இப்போதைக்கு, Factorial–Mitsui Kinzoku இணைப்பு திடநிலைப் போட்டி எவ்வாறு நடத்தப்படுகிறது என்பதில் ஒரு பரந்த மாற்றத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. வெற்றியாளர்கள் மிகவும் கண்கவர் ஆய்வக முடிவுகளைக் கொண்ட நிறுவனங்களாக இருக்காமல், மிகக் குறைவான கவர்ச்சியான பிரச்சனைகளை முதலில் தீர்க்கும் நிறுவனங்களாக இருக்கலாம்: பொடிகள், தூய்மை மற்றும் உற்பத்தி வரிகள். Factorial இப்போது அந்தப் பக்கத்தில் ஒரு பந்தயம் வைத்துள்ளது, வரும் ஆண்டுகள் பொருட்கள் தடையே உண்மையான தடையாக இருந்ததா என்பதைக் காட்டும்.
இந்தக் கட்டுரை Electrek-இன் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on electrek.co
