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A General Motors teria colocado sua próxima leva de picapes elétricas de grande porte em atraso indefinido, sinalizando uma retração mais profunda em relação aos planos anteriores de expansão em veículos elétricos.

A General Motors teria suspendido os planos de renovar sua linha de caminhões e SUVs elétricos de grande porte, sinalizando uma recuada em direção aos veículos a gasolina em um mercado de EV desafiador.

A Ford e a General Motors aumentaram as taxas de destino em muitas picapes e SUVs de grande porte para US$ 2.795, ampliando uma alta de vários anos em tarifas obrigatórias que agora acrescentam milhares de dólares ao preço de tabela.

A fornecedora francesa Valeo abriu a escavação de uma fábrica de $225 milhões em McAllen, Texas, para fabricar a unidade central de computação que alimentará a arquitetura elétrica de próxima geração da General Motors a partir de 2028.

General Motors começou a testar tecnologia de direção autônoma Level 3 em rodovias da Califórnia e Michigan, marcando a primeira vez que um grande fabricante de automóveis americano executa veículos sem supervisão visual em estradas públicas antes do lançamento de produção planejado em 2028 no Cadillac Escalade IQ.

General Motors, Ford, and Stellantis are all signaling renewed interest in building sedans after years of SUV dominance. Consumer demand data supports the shift, but Detroit's track record of abandoning small cars raises questions about staying power.