डिझेलच्या किमती रातोरात १० सेंटने वाढल्या, नवा सर्वकालीन उच्चांक होऊ शकतो

अमेरिकेत डिझेल इंधनाच्या देशभरातील सरासरी किमतीत रातोरात जवळपास १० सेंटची वाढ झाली, ज्यामुळे एका गॅलनची किंमत विक्रमी पातळीवर पोहोचली आहे. नवीन आकडेवारीनुसार राष्ट्रीय सरासरी $५.७८६२ प्रति गॅलन आहे, जी मागील दिवसाच्या $५.६८७९ होती.

सर्वकालीन उच्चांक $५.८१५९ अजूनही काही पैशांवर असून, सध्याचा किमतीचा वेग कायम राहिल्यास डिझेल काही दिवसांत नवा विक्रम प्रस्थापित करू शकते. ही वाढ महिनोंन महिने सुरू असलेल्या वाढीत भर घालते, ज्यामुळे गेल्या वर्षभरात किमती दुप्पटहून अधिक झाल्या आहेत. गेल्या वर्षी याच काळात सरासरी किंमत $३.७०४७ प्रति गॅलन होती.

पंपाच्या पलीकडे डिझेलच्या किमती का महत्त्वाच्या आहेत

इतर बाजारांच्या तुलनेत अमेरिकेत प्रवासी डिझेल वाहने तुलनेने दुर्मिळ आहेत, आणि इंधनाच्या किमतींकडे लक्ष देताना बहुतेक लक्ष गॅसोलीनवर केंद्रित असते. पण डिझेल हे अमेरिकन अर्थव्यवस्थेचे कामाचे घोडे आहे. ते महामार्गांवर माल वाहून नेणाऱ्या जड ट्रकांना, देशभरात माल हलवणाऱ्या रेल्वेगाड्यांना आणि पिकांची लागवड व कापणी करणाऱ्या शेतातील यंत्रांना उर्जा देते. बांधकाम यंत्रसामग्री, वितरण ताफे आणि विविध औद्योगिक उपकरणे देखील डिझेलवर अवलंबून आहेत.

याचा अर्थ असा की डिझेलच्या किमतीत तीव्र आणि सतत वाढ झाल्यास केवळ पिकअप ट्रक मालकांनाच त्रास होत नाही. यामुळे उत्पादने एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी नेणाऱ्या जवळजवळ प्रत्येक गोष्टीचा परिचालन खर्च वाढतो. जेव्हा माल वाहतुकीचा खर्च वाढतो, तेव्हा किरकोळ विक्रेते आणि उत्पादकांना जास्त शिपिंग बिलांचा सामना करावा लागतो आणि ते खर्च संपूर्ण अर्थव्यवस्थेत पसरतात. शरद ऋतूतील कापणीच्या हंगामात डिझेलचा पुरवठा विशेषतः महत्त्वाचा असतो, जेव्हा शेती वर्षभराच्या पिकांची कापणी करण्यासाठी इंधनावर अवलंबून असते.

सर्वकालीन उच्चांकाकडे रातोरात झालेली उडी

सध्याची वाढ निरपेक्ष दृष्टीने लहान आहे, पण ती महत्त्वाची आहे कारण ती बाजाराला सतर्क करते. वाढीपूर्वी डिझेल आधीच महाग होते. आता ते जवळजवळ अशा पातळीवर आहे जी नवा विक्रम प्रस्थापित करेल. मागील सर्वोच्च पातळी $५.८१५९ आहे.

या नवीन वाढीपूर्वीच बाजार डिझेलवर बारकाईने लक्ष ठेवून होते. ही वाढ एकाच दिवसात झाली, ज्यावरून असे दिसते की पुरवठ्याची स्थिती हळूहळू नव्हे तर वेगाने बिघडत आहे. येथे दिसणारी दुहेरी अंकी दैनंदिन चढउतार ही अशी किंमत क्रिया आहे जी सामान्यतः एखाद्या व्यत्ययानंतर किंवा उपलब्ध पुरवठ्याच्या मोठ्या पुनर्मूल्यांकनानंतर होते.

रिफायनरी व्यत्यय आणि संकुचित पुरवठा आधार

डिझेलच्या किमतींवरील सध्याचा दबाव क्रूड तेल उत्पादनातील साध्या घटीमुळे निर्माण झालेला नाही. त्याऐवजी, तो पुरेसे क्रूड डिझेलमध्ये रूपांतरित करण्यास असमर्थतेमुळे निर्माण झाला आहे. गेल्या सहा महिन्यांत, झालेल्या हल्ल्या आणि लष्करी कारवायांमुळे प्रमुख उत्पादन क्षेत्रांतील रिफायनऱ्या बंद पडल्या आहेत.

मध्यपूर्वेतील हवाई हल्ल्यांनी अनेक रिफायनऱ्यांना लक्ष्य केले आहे, तर युक्रेनने रशियन रिफायनऱ्यांवर हल्ले केले आहेत. या हल्ल्यांमुळे प्रक्रिया क्षमता नष्ट झाली आहे आणि विश्लेषकांच्या मते, रशियाच्या इतर देशांना डिझेल विकण्याच्या क्षमतेला मोठा धक्का बसला आहे. रशिया हा अमेरिकेच्या मागे जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचा डिझेल निर्यातदार आहे. या निर्यात क्षमतेच्या नुकसानीचा फटका रशियन पुरवठ्यावर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असलेल्या पूर्व युरोपीय बाजारांना विशेषतः जड गेला आहे, आणि उर्वरित जगाला उपलब्ध डिझेलच्या लहान पूलसाठी स्पर्धा करावी लागत आहे.

दरम्यान, जागतिक डिझेलची मागणी स्थिर आहे. उत्पादनात व्यत्यय आणि मागणी कायम असल्याने, अमेरिका आणि कॅनडातील रिफायनर्स त्यांच्या उत्पादनासाठी जास्त किंमत आकारू शकत आहेत. ऊर्जा विश्लेषक ग्रेगरी ब्रू यांनी NBC News ला सांगितले की, डिझेलसाठी इतर क्रूड तेल उत्पादनांच्या तुलनेत अधिक धोक्याचे संकेत वाजत आहेत, जे बाजार किती तंग झाले आहे हे दर्शवते.

साठे ऐतिहासिक नीचांकी पातळीवर

अमेरिका शरद ऋतूकडे जात असताना डिझेलचा साठा असामान्यपणे कमी आहे. फेडरल एनर्जी इन्फॉर्मेशन अॅडमिनिस्ट्रेशनच्या मते, ऑगस्टच्या शेवटी अमेरिकेचा डिझेल साठा १९८० च्या दशकापासून न पाहिलेल्या हंगामी पातळीवर घसरला होता. १९८० च्या दशकाशी ही तुलना अतिरिक्त पुरवठा किती दुर्मिळ झाला आहे याचे मजबूत संकेत देते.

सामान्यतः, रिफायनर्स अल्पकालीन व्यत्यय दूर करण्यासाठी साठा कमी करू शकतात किंवा आयात वाढवू शकतात. पण साठा आधीच कमी आणि जागतिक उत्पादकांवरही तत्सम संकट असल्याने, कोणत्याही अतिरिक्त पुरवठा अडथळ्याला तोंड देण्यासाठी फारसे सुरक्षितता कुशन उपलब्ध नाही. अगदी लहान रिफायनरी बंद, पाइपलाइन समस्या किंवा शिपिंग मार्गांतील बदल देखील पंपावरील किमतींमध्ये मोठ्या चढउतारांना कारणीभूत ठरू शकतात.

क्षमता अडचणी आणि संकटात सापडलेले किरकोळ विक्रेते

सध्याच्या डिझेल बाजारातील सर्वात महत्त्वाच्या तपशिलांपैकी एक म्हणजे रिफायनरी क्षमता स्वतःच अडथळा बनली आहे. क्रूड तेल भरपूर असले तरीही, त्यावर प्रक्रिया करून डिझेल तयार करणे आवश्यक आहे. अनेक रिफायनर्स आधीच १०० टक्के किंवा त्याहून अधिक क्षमतेने कार्यरत आहेत, प्रत्येक बॅरलमधून जास्तीत जास्त डिझेल काढण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. या उच्च वापर दरांमुळे तेल कंपन्यांना चांगला नफा मिळत आहे, पण याचा अर्थ असा आहे की प्रणालीमध्ये फारशी अतिरिक्त प्रक्रिया शक्ती शिल्लक नाही.

किरकोळ विक्रेत्यांवरही दबाव आहे. घाऊक डिझेलच्या किमतीत झालेल्या तीव्र वाढीमुळे गॅस स्टेशन आणि इतर इंधन विक्रेत्यांच्या नफ्याच्या मार्जिनवर पिळणी झाली आहे. ते ग्राहकांना जास्त खर्च देतात, पण मागणीला हानी न पोहोचवता किरकोळ किमती किती वेगाने आणि किती वाढवता येतील याला मर्यादा आहे. विविध वस्तूंवरील नवीन शुल्क लागू झाल्यापासून गेल्या सहा महिन्यांपासून इंधन विक्रेते वाढीव खर्च शोषून घेत आहेत. या पार्श्वभूमीवर त्यांना घाऊक किमतीतील वाढ सतत शोषून घेणे कठीण होत आहे, आणि अखेरीस तो खर्च ग्राहकांवर ढकलणे भाग पडते.

विक्रमी नीचांकी साठा, रिफायनरी अडचणी आणि रिफायनिंग पायाभूत सुविधांवर सुरू असलेले हल्ले यांच्या संयोगाने उच्च जोखमीची परिस्थिती निर्माण झाली आहे. डिझेलच्या किमती आता त्या शिखराजवळ घिरट्या घालत आहेत ज्याला बाजाराने पूर्वी सर्वात वाईट परिस्थिती मानले होते.

पुढील दिवसांत काय पहावे

डिझेल ग्राहकांसाठी आणि संपूर्ण अर्थव्यवस्थेसाठी पुढील काही दिवस महत्त्वाचे असतील. जर राष्ट्रीय सरासरी $५.८१५९ पार केली, तर अमेरिका पीक हंगामी मागणीच्या काळात डिझेलचा सर्वकालीन विक्रम प्रस्थापित करेल. जरी ती पातळी ओलांडली नाही, तरी ती इतकी जवळ आल्याने इंधन पुरवठ्याची परिस्थिती किती नाजूक झाली आहे हे दिसून येते.

ट्रक चालक, शेतकरी आणि मालवाहतुकीवर अवलंबून असलेल्या प्रत्येक व्यवसायासाठी, डिझेलच्या किमतीतील वाढ ही केवळ एक संख्या नाही. तो एक परिचालन खर्च आहे जो अन्नाच्या किमतींपासून वितरित वस्तूंच्या किमतीपर्यंत प्रत्येक गोष्टीत जाणवेल. साठे आधीच पिढ्यानपिढ्या नीचांकी पातळीवर असल्याने आणि रिफायनर्स त्वरित उत्पादन वाढवू शकत नसल्याने, भू-राजकीय तणाव कमी होईल किंवा लक्षणीय नवीन रिफायनिंग क्षमता उपलब्ध होईल असे नाही तर समोर दिलासा मिळण्याची शक्यता कमी आहे.

हा लेख जॅलोप्निकच्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.