BMW ने आपल्या पुढील इलेक्ट्रिक क्रॉसओव्हरसाठी ठोस आकडे जाहीर केले आहेत
BMW ची पूर्णपणे इलेक्ट्रिक 2027 iX3 अमेरिका बाजारात $62,850 या डेस्टिनेशनसह सुरुवातीच्या किमतीत आणि अधिकृत कमाल 434 मैल रेंजसह लाँच होईल, असे Jalopnik च्या अहवालात म्हटले आहे. ही जोडणीच वाहनाला महत्त्वाची बनवते. अनेक EV घोषणा अजूनही संकल्पनात्मक भाषेत अडकलेल्या असताना, BMW ने ठोस किंमत, ठोस U.S. रेंज आकडा आणि स्पष्ट चार्जिंग स्पेसिफिकेशन्स दिली आहेत. हे मॉडेल हॅलो कार नसून मुख्य प्रवाहातील प्रीमियम क्रॉसओव्हर म्हणून स्थान घेत आहे.
पहिली U.S. आवृत्ती ड्युअल-मोटर iX3 50 xDrive असेल, जी 463 हॉर्सपॉवर आणि 476 पाउंड-फूट टॉर्क देईल. हे मजबूत कामगिरीचे आकडे आहेत, पण त्याहून मोठी गोष्ट म्हणजे BMW आपला Neue Klasse प्लॅटफॉर्म आणि 800-व्होल्ट आर्किटेक्चर वापरून गर्दीच्या EV बाजारात दीर्घ रेंजला स्पर्धात्मक फायदा कसा बनवत आहे.
रेंजचा आकडाच मुख्य बातमी आहे
20-इंच चाके आणि समर टायर्स घेतल्यास iX3 एका चार्जवर 434 मैल जाऊ शकते, असे BMW म्हणते. सर्वात कमी कार्यक्षम कॉन्फिगरेशनही 383 मैलांवर रेट केले आहे. याचा अर्थ iX3 फक्त 300-मैलांच्या पातळीपलीकडे जात नाही, जी आता अनेक प्रीमियम EV साठी मूलभूत अपेक्षा झाली आहे. हे बाजारातील काही सर्वात दीर्घ-पल्ल्याच्या मॉडेल्सच्या प्रदेशात खोलवर प्रवेश करते.
EV मध्ये रेंज हा एकमेव निकष नाही, पण बॅटरीवर चालणारा क्रॉसओव्हर फारसा तडजोड न करता पेट्रोल कारची जागा घेऊ शकतो का, हे ठरवताना खरेदीदारांसाठी तो अजूनही सर्वात स्पष्ट संकेतांपैकी एक आहे. 434 मैलांची रेटिंग ही चर्चा बदलते. याचा अर्थ महामार्ग प्रवासात कमी चार्जिंग थांबे, थंड किंवा उष्ण हवामानात अधिक लवचिकता आणि सतत रिचार्ज करू न इच्छिणाऱ्या किंवा न शकणाऱ्या मालकांसाठी अधिक सुरक्षितता-मार्जिन.
BMW चे व्हील-आणि-टायर विभाजनही लक्षवेधी आहे. स्टँडर्ड 20-इंच चाके आणि ऑल-सीझन टायर्सना 383 मैल रेंज दिली आहे. पर्यायी 21-इंच चाके टायर निवडीवर अवलंबून 398 किंवा 399 मैल देतात, तर उपलब्ध 22-इंच समर-टायर सेटअपलाही 392 मैल रेटिंग आहे. या आकड्यांवरून दिसते की मोठ्या चाकांमुळे सहसा येणारी कार्यक्षमतेची शिक्षा BMW ने मर्यादित ठेवली आहे.
