C-390 साठी पॅलेटाइझ्ड Barracuda क्षेपणास्त्रे लक्ष्य करत आहेत Embraer आणि Anduril

C-390 मध्ये स्ट्राइक भूमिका जोडण्यासाठी Embraer आणि Anduril पुढे जात आहेत

Embraer आणि Anduril C-390 Millennium साठी एक नवीन शस्त्र संकल्पना पुढे नेत आहेत, जी विमानाला त्याच्या सध्याच्या परिवहन मिशनपलीकडे नेऊन आक्रमक ऑपरेशन्सकडे वळवू शकते. Farnborough Airshow मध्ये, कंपन्यांनी Anduril च्या पॅलेटाइझ्ड Barracuda-500M क्रूझ क्षेपणास्त्राचे C-390 मध्ये एकत्रीकरण करण्यासाठी एक सामंजस्य करार जाहीर केला.

हा प्रयत्न करारापासून प्रत्यक्ष कार्यक्षमतेपर्यंत गेला, तर दिलेल्या अहवालानुसार C-390 डिझाइनमध्ये जोडलेली ही पहिली आक्रमक क्षमता ठरेल. म्हणूनच ही घोषणा साध्या एअरशो भागीदारीपेक्षा अधिक महत्त्वाची ठरते. मध्यम आकाराच्या एअरलिफ्टरचा वापर सैन्ये कसा करू शकतील यामध्ये हा व्यापक बदल सूचित करतो: केवळ लॉजिस्टिक्स आणि गतिशीलतेसाठी नाही, तर stand-off शस्त्रे जलद आणि मोठ्या प्रमाणावर तैनात करण्याच्या लॉन्च प्लॅटफॉर्म म्हणूनही.

या संकल्पनेचा केंद्रबिंदू एक पॅलेटाइझ्ड शस्त्र आहे, म्हणजे क्षेपणास्त्रे विशेष strike-विमान संरचनेची गरज न पडता मालासारखी लोड करता येतात. पूर्णपणे नवीन विमान कार्यक्रमांची वाट न पाहता क्षेपणास्त्र-प्रक्षेपण क्षमता वाढवण्याचे मार्ग सैन्य शोधत असल्यामुळे हा दृष्टिकोन अधिक आकर्षक बनला आहे. आधीपासून सेवेत असलेले परिवहन विमान, विशेषतः जे अनेक मित्रदेश वापरतात, ते परिचित लॉजिस्टिक्स चौकटीतून stand-off प्रभाव देऊ शकले तर अधिक लवचिक लढाऊ साधन बनू शकते.

Embraer साठी याचे महत्त्व विशेषतः स्पष्ट आहे. C-390 ने परिवहन आणि tanker प्लॅटफॉर्म म्हणून आपली ओळख निर्माण केली आहे. आक्रमक पर्याय जोडल्याने त्याचे ऑपरेशनल आकर्षण वाढेल आणि ज्या स्पर्धांमध्ये खरेदीदार संकुचित mission प्रकारांपेक्षा multi-role flexibility शोधत असतात, तिथे विमानाची स्थिती अधिक मजबूत होईल.

ग्राहक मागणी या प्रस्तावाला चालना देत आहे

Embraer संरक्षण प्रमुख Bosco da Costa Jr. यांनी सांगितले की कंपनीला या संकल्पनेसाठी अनेक देशांकडून मागणी मिळत आहे, त्यांनी विशिष्ट ग्राहकांची नावे न घेता युरोप आणि आशियाकडून रस असल्याचे नमूद केले. हे तपशील महत्त्वाचे आहेत कारण ते घोषणेला फक्त सैद्धांतिक तंत्रज्ञान प्रयोग न ठेवता बाजार मागणीचा प्रतिसाद म्हणून मांडतात.

C-390 चा सध्याचा ऑपरेटर बेस Brazil, Portugal, Hungary, Czech Republic पर्यंत पसरलेला आहे, तर अतिरिक्त ऑर्डर्स Republic of Korea, the Netherlands, Austria, Uzbekistan, Sweden, United Arab Emirates, Slovakia, Lithuania कडून आल्या आहेत. त्यामुळे पॅलेटाइझ्ड strike क्षमता एका वाढत्या आंतरराष्ट्रीय ताफ्यात येईल, एका देशापुरत्या मर्यादित कार्यक्रमात नाही. जरी फक्त काही ग्राहकांनीच असा पर्याय मागितला तरी संभाव्य बाजार एका देशाच्या बदल प्रकल्पापेक्षा खूपच मोठा आहे.

Anduril, आपल्या बाजूने, Barracuda कुटुंबाला परवडणारी किंमत, स्केलेबिलिटी, आणि वेगवान उत्पादन या भोवती मांडत आहे. अहवालात उद्धृत विधानानुसार, सिद्ध airlift प्लॅटफॉर्मवरून मित्रदेशांच्या सैन्यांना massed stand-off effects देण्याचा हा मार्ग असल्याचे कंपनीने म्हटले. अनेक संरक्षण बाजारांमध्ये खरेदीला आकार देणाऱ्या मुख्य ऑपरेशनल चिंतेचे हे प्रतिबिंब आहे: काही मोजक्या उच्च-स्तरीय tactical aircraft वर अवलंबून न राहता अधिक क्षेपणास्त्रांचे प्रमाण कसे निर्माण करायचे.

वाहतूक विमान-ते-शस्त्रागार या संकल्पनेत रणनीतिक तर्कही आहे. ज्या संघर्षात विखुरलेले ऑपरेशन्स, पुरवठा लवचिकता, आणि दारुगोळ्याची उपलब्धता platform survivability इतकीच महत्त्वाची असते, अशा वेळी परिवहन विमानाला launcher मध्ये रूपांतरित करण्याची क्षमता प्रतिस्पर्ध्याच्या नियोजनाला गुंतागुंतीचे करू शकते. समर्पित strike विमानांची मोठी संख्या न खरेदी करणाऱ्या देशांसाठीही हे अधिक लवचिक force structure देऊ शकते.

अजून test date नाही, पण वेग संदेशाचा भाग आहे

एक सामंजस्य करार आणि प्रत्यक्ष कार्यक्षम क्षमता यांच्यात अजूनही मोठे अंतर आहे. Barracuda-on-C-390 संकल्पनेच्या पहिल्या चाचणीसाठी कालमर्यादा देण्यास Costa यांनी नकार दिला. अशा प्रकारच्या एकत्रीकरणात केवळ भौतिक वाहतूक आणि सोडण्याची यंत्रणा नव्हे, तर mission systems, targeting workflows, software, safety certification, operational doctrine हेही येतात, म्हणून हे महत्त्वाचे आहे.

तरीही, Embraer ने हे काम वेगाने पुढे जाऊ शकते असा विश्वास व्यक्त केला, आणि Anduril च्या लवचिक पद्धतींकडे लक्ष वेधले. वेगावरचा हा भर सध्याच्या संरक्षण-औद्योगिक वातावरणाशी जुळतो, जिथे सैन्ये कमी development cycle आणि विद्यमान प्लॅटफॉर्मचे जलद रूपांतर अधिकाधिक मागत आहेत. दीर्घ, bespoke कार्यक्रम सुरू करण्याऐवजी, mature airframes ना modular payloads सोबत जोडून ते लवकर बाजारात आणण्याचा दबाव कंपन्यांवर आहे.

C-390 या युक्तिवादासाठी विशेषतः योग्य आहे, कारण ते आधीच एक आधुनिक परिवहन विमान आहे आणि त्याचा जागतिक footprint वाढत आहे. Embraer परिवहन उपयुक्तता कायम ठेवून modular offensive capabilities जोडू शकला, तर विद्यमान आणि संभाव्य ग्राहकांसाठी प्लॅटफॉर्मचे मूल्य प्रस्ताव अधिक मजबूत होऊ शकते.

Farnborough मधील मोठा नमुना

Barracuda ची घोषणा एकटी नव्हती. Embraer ने Farnborough मध्ये C-390 आणि त्याच्या व्यापक पोर्टफोलिओभोवती इतर संरक्षण विकासही मांडले. Costa म्हणाले की कंपनी 2028 पर्यंत United Arab Emirates साठी पहिले दोन C-390 विमाने देण्याची अपेक्षा करते, म्हणजे करारानंतर सुमारे दोन वर्षांनी. Sweden आणि Austria साठी दोन C-390 प्रशिक्षण-प्रणाली करारांचीही घोषणा करण्यात आली.

परिवहन रेषेच्या पलीकडे, कंपनीने सांगितले की ती ब्राझीलमधील आपल्या सुविधेत Saab Gripen उत्पादन 16 नियोजित विमानांवरून 36 पर्यंत वाढवत आहे, आणि अतिरिक्त जेट्स ब्राझीलसाठी नव्हे तर आंतरराष्ट्रीय ग्राहकांसाठी असतील. A-29 साठी नियोजित सुधारणा देखील Costa यांनी मांडल्या, ज्यात fifth-generation avionics, नवीन datalinks, आणि counter-uncrewed-aircraft mission वर लक्ष आहे. U.S. Air Force साठी वेगळ्या teaming effort मध्ये विकसित होत असलेल्या KC-390 साठी Northrop-डिझाइन केलेल्या boom च्या चाचणी वेळापत्रकावर त्यांनी टिप्पणी करण्यास नकार दिला.

एकत्रितपणे पाहता, या घोषणांमधून Embraer आपल्या संरक्षण उत्पादनांचे धोरणात्मक महत्त्व वाढवण्याचा प्रयत्न करत असल्याचे दिसते. कंपनी फक्त विमाने विकत नाही; ती modularity, exportability, training infrastructure, mission expansion याभोवती एक कथा तयार करत आहे. प्रस्तावित Barracuda एकत्रीकरण या कथेत अगदी बसते, कारण ते यशस्वी परिवहन विमानाला लष्करी ऑपरेशन्सच्या व्यापक वर्गासाठी उमेदवार बनवते.

Anduril साठी, ही भागीदारी अधिक प्लॅटफॉर्म्स आणि खरेदी वाहिन्यांमध्ये autonomous आणि scalable munitions पोहोचवण्याच्या प्रयत्नाला चालना देते. Embraer साठी, यामुळे C-390 ला लवचिक, stand-off, जलद तैनात होणाऱ्या क्षमतांवर अधिक लक्ष असलेल्या बाजारात अधिक आकर्षक बनवण्याचा मार्ग मिळतो. चाचणी वेळापत्रक नसल्यामुळे प्रयत्न अजून सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे. पण ग्राहक मागणी आणि उद्योग धोरण जिथे एकत्र येत आहेत त्याचे सूचक म्हणून हा करार आत्ताच महत्त्वाचा आहे, पहिली क्षेपणास्त्र कधीही पॅलेटवर लोड झाली नाही तरीही.

हा लेख Breaking Defense च्या वार्तांकनावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.