नौदलाच्या ट्रेनर स्पर्धेतून बोईंग बाहेर, शर्यत दोन संघांपुरती मर्यादित

नौदलाच्या जेट ट्रेनर स्पर्धेतून बोईंग माघार घेतली आहे

बोईंग आता यू.एस. नौदलाच्या Undergraduate Jet Training System स्पर्धेत बोली लावणार नाही, त्यामुळे सेवेमधील सर्वात महत्त्वाच्या वैमानिक-प्रशिक्षण खरेदींपैकी एकासाठीचा स्पर्धकांचा पट कमी झाला आहे. कंपनीने यापूर्वी नौदलासाठी अनुकूल केलेला T-7A Red Hawk चा अवतार देण्याची योजना आखली होती, जो ती U.S. Air Force साठी तयार करत आहे.

The War Zone च्या अहवालानुसार, या निर्णयानंतर शर्यतीत दोन ज्ञात स्पर्धकच उरले आहेत: Sierra Nevada Corporation ची टीम, जी आता Northrop Grumman आणि General Atomics सोबत भागीदारीत आहे, आणि Leonardo-Textron टीम. Lockheed Martin आणि Korea Aerospace Industries एप्रिलमध्येच बाहेर पडले होते.

नौदल काय बदलू इच्छिते

ही स्पर्धा नौदलाच्या T-45 Goshawk ताफ्याची जागा घेण्यासाठी आहे. सेवेनं मार्चमध्ये औपचारिक प्रस्ताव मागणी जारी केली होती आणि सध्या 216 नवीन जेट ट्रेनर खरेदी करण्याची योजना आहे. स्रोत मजकुरानुसार, आज नौदलाकडे 200 पेक्षा थोडे कमी T-45 विमानं आहेत.

हे केवळ ताफ्याचे किरकोळ नूतनीकरण नाही. UJTS साठी निवडले जाणारे ट्रेनर भविष्यातील टॅक्टिकल जेट पायलट्सना नौदल विमानचालनासाठी कसे तयार केले जाईल हे ठरवेल, अशा प्रशिक्षण पद्धतीखाली ज्यात यापुढे carrier qualifications आवश्यक नसतील, किंवा भूमीवरील तळांवर simulated touch-and-go carrier landings सुद्धा गरजेची राहणार नाहीत.

तो बदल प्लॅटफॉर्म निवडीला फक्त हार्डवेअर खरेदीपेक्षा अधिक महत्त्व देतो. तो नौदल विमानचालन प्रशिक्षणाच्या व्यापक पुनर्रचनेशी जोडलेला आहे, ज्यामुळे खर्च, अभ्यासक्रम रचना आणि प्रारंभिक प्रशिक्षण मार्गासाठी नौदलाला कोणत्या प्रकारचे विमान सर्वाधिक योग्य वाटते हे बदलू शकते.

T-7A आता का बसत नाही, असे बोईंगचे म्हणणे

T-7A नौदलाच्या सध्याच्या UJTS आवश्यकता पूर्ण करत नाही, असे बोईंगने The War Zone ला सांगितले. काळजीपूर्वक मूल्यांकनानंतर, विद्यमान request for proposals वर बोली न लावण्याचा निर्णय सेवेला कळवला होता, असे कंपनीने सांगितले.

अहवालानुसार, हा निर्णय General Electric F404 turbofan शी संबंधित असल्याचे बोईंग मानते. हा तपशील महत्त्वाचा आहे कारण propulsion निवडीमुळे performance, integration, logistics, आणि दीर्घकालीन support यासंबंधीच्या आवश्यकता बदलू शकतात. नेमकी विसंगती काहीही असो, सध्याच्या नौदल गरजा आणि T-7A-आधारित दृष्टिकोन यापुढे जुळत नाहीत, अशी बोईंगची सार्वजनिक भूमिका आहे.

त्याच वेळी, गरजा विकसित होत असताना चौथ्या, पाचव्या आणि सहाव्या पिढीतील पायलट्ससाठी आधुनिक प्रशिक्षण उपाय म्हणून T-7A देण्यास आपण कटिबद्ध आहोत, असे बोईंगने ठळकपणे सांगितले. यावरून असे दिसते की सध्याच्या नौदल स्पर्धेसाठी तो योग्य नसला तरी विमानाच्या व्यापक प्रशिक्षण भूमिकेत कंपनी अजूनही मूल्य पाहते.

कमी झालेल्या क्षेत्रामुळे खरेदीची गती बदलते

बोईंग बाहेर पडल्याने आणि Lockheed Martin आधीच बाहेर गेल्याने, स्पर्धा लक्षणीयरीत्या संकुचित झाली आहे. त्यामुळे निवड, मूल्यमापनातील जोखीम आणि नौदलासाठी उपलब्ध डिझाइन विविधतेचा स्तर प्रभावित होतो. The War Zone नोंदते की उरलेले ज्ञात स्पर्धक दोघेही twin-engine डिझाइन्स देत आहेत.

लहान क्षेत्रामुळे downselection सोपे होऊ शकते, पण लवचिकताही कमी होऊ शकते. नौदलासाठी, उरलेल्या बोलींना आता अधिक वजन आहे. उद्योगासाठी, ही स्पर्धा आता अधिक स्पष्टपणे यावर केंद्रित आहे की टिकून राहिलेल्या कोणत्या टीमला सेवेला पटवून देता येईल की त्यांची रचना भविष्यातील प्रशिक्षण अभ्यासक्रमाला सर्वोत्तम आधार देते.

हे देखील दाखवते की अंतिम प्रस्ताव येण्यापूर्वीच गरजा खरेदी प्रक्रियेला कशी आकार देऊ शकतात. बोईंगची माघार हे स्मरण करून देते की कागदावर व्यवहार्य दिसणारे प्रत्येक विमान सेवा-विशिष्ट मागण्यांशी सामना झाल्यावर टिकेलच असे नाही.

ही कथा आपल्याला काय सांगते

सर्वात महत्त्वाचा takeaway फक्त एवढाच नाही की एका कंपनीने बाजूला झाले. नौदलाचा पुढचा ट्रेनर बदलत्या पायलट-तयारी संकल्पनेने परिभाषित केला जात आहे, आणि ती संकल्पनाच कोण विश्वासार्हरीत्या स्पर्धा करू शकतो हे ठरवत आहे. बोईंगची माघार शर्यतीचे मॅपिंग सोपे करते, पण गरज किती विशिष्ट झाली आहे हेही अधोरेखित करते.

विजेता नौदल विमानचालनाच्या प्रशिक्षण पाइपलाइनमध्ये असाधारण मोठी भूमिका सांभाळेल. सध्या, ती भूमिका बोईंगची नसेल.

• Boeing नौदलाच्या Undergraduate Jet Training System कार्यक्रमात बोली लावणार नाही.
• T-45 Goshawk ताफ्याची जागा घेण्यासाठी सेवा 216 नवीन ट्रेनर खरेदी करण्याची योजना आखत आहे.
• आता फक्त दोन ज्ञात उद्योग संघ उरले आहेत: SNC-नेतृत्वाखालील टीम आणि Leonardo-Textron टीम.
• बोईंगचे म्हणणे आहे की T-7A नौदलाच्या सध्याच्या UJTS आवश्यकता पूर्ण करत नाही.

हा लेख twz.com च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.