सशस्त्र इलेक्ट्रिक मोटरसायकलचे प्रकरण
इलेक्ट्रिक मोटरसायकलें दीर्घकाळ दोन-व्हील बाजारात एक विचित्र स्थिती व्यापली आहेत. कार्यक्षमता शेवटी, Zero Motorcycles, Energica, आणि Harley-Davidson चे LiveWire ब्रॅान्ड ने प्रभावी मशीने तयार केली आहेत — परंतु किंमत वर जी प्रतिबद्ध उत्साहींना अपील मर्यादित करते. बजेट शेवटी, चीनमध्ये निर्मित इलेक्ट्रिक बाइकचा विस्तार कमी प्रवेश खर्च ऑफर करतो परंतु अनेकदा रेंज आणि कार्यक्षमता आकड्यांसह जे त्यांना शहरी लहान-हॉप कम्युटिंगच्या परे कोणत्याही गोष्टीसाठी अयोग्य बनवते.
Yozma IN10PRO, New Atlas द्वारा रिपोर्ट केल्याप्रमाणे, या स्पेक्ट्रममध्ये एक अंतर व्यापण्याचा प्रयास करतो: एक e-moto $1,899 ला किंमत केलेला जो वाहतूक वाहन म्हणून खरी उपयोगिता दावा करतो, फक्त एक नवीनता नाही. 60-मैल रेंज आणि 50 mph शीर्ष गतीचा दावा करून, हे विभाग लक्ष्य करते जेथे दहन-संचालित स्कूटर किंवा लहान मोटरसायकल परंपरेने सेवा करेल: शहरी आणि उपनगरीय कम्युटिंग, अल्प-अंतराच्या काम, आणि दुय्यम रस्त्यांवर मनोरंजक राइडिंग.
IN10PRO काय वेगळा करते
सर्वात लक्षणीय विनिर्देश टॉर्क विशेषता आहे. इलेक्ट्रिक मोटर्स शून्य RPM येथे अधिकतम टॉर्क तयार करतात, जे इलेक्ट्रिक मोटरसायकलांना समान तात्कालिकतेसह दहन बाइक्स पुनरुत्पादित करू शकत नाहीत असे वैशिष्ट्ययुक्त उरला-विश्रामी सर्ज देते. IN10PRO हा टॉर्क विशेषता जोर देण्यासाठी अभियांत्रिकी केला आहे, पुनरावलोकन करणारे आत्मविश्वासपूर्ण, थांबावरून तात्कालिक प्रवेग म्हणून वर्णन करते — शहरी राइडिंग परिवेशात महत्वाचे जेथे रहदारीतून फिल्टर करणे आणि छेदनबिंदूपासून सुरक्षितपणे दूर प्रवेग करणे दैनंदिन आवश्यकता आहे.
बॅटरी प्रणाली हा 60-व्होल्ट lithium पॅक आहे ज्याचक्षमता 60-मैल रेंज दावे साठी पर्याप्त आहे वैशिष्ट्यपूर्ण मिश्रित राइडिंग अटींमध्ये. समाविष्ट मानक आउटलेट चार्जर द्वारा चार्ज करणे सुमारे सहा तास खाली केले जाते असे दावा केले जाते; वेगवान-चार्ज पर्याय हे अर्धे करते. मोटर हा brushless hub डिजाइन आहे — साधारण आणि कमी-देखभाल साखळी किंवा बेल्ट ड्राइव प्रणाली पेक्षा, तथापि अधिक परिष्कृत मध्य-ड्राइव आर्किटेक्चरच्या तुलनेत काही कार्यक्षमता आणि हाताळणी व्यापार-बंद सह.
