EV बॅटरीची कल्पना लहान वाहनांकडे झिरपत आहे
सेमी-सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्या आजच्या लिथियम-आयन पॅक आणि पूर्णपणे सॉलिड-स्टेट प्रणाली यांच्यातील एक संक्रमणकालीन आश्वासन म्हणून अनेक वर्षे चर्चेत आहेत, ज्यांना वाहननिर्मात्यांनी अद्याप मोठ्या प्रमाणावर व्यापारी स्वरूप दिलेले नाही. आता हे रसायनशास्त्र अधिक साध्या, पण व्यावसायिकदृष्ट्या महत्त्वाच्या जागेत दिसू लागले आहे: इलेक्ट्रिक बाइक बाजारात.
Ride1Up ने Revv1 evo लाँच केले आहे, ही मोपेड-शैलीतील ई-बाइक आहे, जी कंपनीच्या म्हणण्यानुसार अमेरिकन ग्राहकांसाठी मुख्य प्रवाहातील थेट-खरेदी उत्पादनात सेमी-सॉलिड-स्टेट बॅटरी तंत्रज्ञान वापरते. New Atlas ने नमूद केल्याप्रमाणे, सर्वप्रथम बाजारात आणल्याचा दावा सूक्ष्मतेने पाहिला पाहिजे. सेमी-सॉलिड-स्टेट पॅक आधीच मोटरसायकलसदृश इलेक्ट्रिक दुचाकींमध्ये दिसले होते आणि घटक उत्पादकांमार्फत इतर ब्रँड्सना पुरवले गेले होते. तरीही Revv1 evo हे तंत्रज्ञान अधिक सुलभ ग्राहक वर्गात नेण्यात एक ठळक पाऊल आहे.
ई-बाइकसाठी बॅटरी रसायनशास्त्र का महत्त्वाचे आहे
ई-बाइकच्या सर्वात मर्यादित भागांपैकी बॅटरी एक आहे. पारंपरिक लिथियम-आयन पॅक थंड हवामानात क्षीण होऊ शकतात, तीव्र वापरात दीर्घकालीन क्षमता गमावू शकतात, आणि ज्वलनशील द्रव इलेक्ट्रोलाइटमुळे सुरक्षिततेच्या चिंता निर्माण करतात. सेमी-सॉलिड-स्टेट सेल्स त्या द्रवाऐवजी जेल किंवा कमी-तरल मिश्रण वापरतात, ज्यामुळे रासायनिक स्थिरता वाढू शकते आणि आगीचा धोका कमी होऊ शकतो, तसेच पूर्ण सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्यांची उत्पादन-जटिलता टाळता येऊ शकते.
म्हणून ई-बाइक एक रंजक चाचणीभूमी ठरते. त्या किमतीबाबत संवेदनशील असतात, विविध हवामानात वापरल्या जातात, आणि बऱ्याचदा असे मालक वापरतात ज्यांना प्रीमियम इलेक्ट्रिक मोटरसायकलच्या किमतीशिवाय जलद चार्जिंग आणि दीर्घ सेवा आयुष्य हवे असते. सेमी-सॉलिड-स्टेट रसायनशास्त्र हे तडजोडी लक्षणीयरीत्या सुधारू शकत असेल, तर हा वर्ग अशा बॅटरी स्वरूपांसाठी लवकर-प्रमाण बाजार बनू शकतो, ज्यांची व्यापक ऑटोमोटिव्ह स्वीकृती अजून बाकी आहे.
दावा केलेली कार्यक्षमता वाढ
- Ride1Up म्हणते की या पॅकला 1,200 चार्ज सायकल्सचे रेटिंग आहे.
- कंपनीच्या म्हणण्यानुसार पूर्ण चार्ज करण्यास सुमारे दोन तास लागतात.
- बॅटरी उणे 20 अंश सेल्सिअसवर 70% क्षमतेने कार्य करते असे सांगितले जाते.
हळूहळू झालेली झेप, पूर्ण बॅटरी क्रांती नाही
सर्वात महत्त्वाचा तांत्रिक फरक असा आहे की ही पूर्णपणे सॉलिड-स्टेट बॅटरी नाही. सेमी-सॉलिड-स्टेट रसायनशास्त्र हा मधला टप्पा आहे. हे कमी नाट्यमय वाटू शकते, पण व्यावसायिक अर्थाने ते अधिक संबंधित असू शकते. संक्रमण तंत्रज्ञान अनेकदा आधी जिंकते कारण ते पूर्णपणे नवीन औद्योगिक पायाभूत रचनेची मागणी न करता काही फायदे देते.
ग्राहकांसाठी आकर्षण सरळ आहे: थंड हवामानातील अधिक चांगली कामगिरी, कदाचित जास्त आयुष्य, जलद चार्जिंग, आणि सुधारित सुरक्षितता. निर्मात्यांसाठी आकर्षण हे की सेमी-सॉलिड-स्टेट डिझाइन्स पूर्ण सॉलिड-स्टेट प्रणालींपेक्षा तयार करणे सोपे असू शकते, कारण त्या अजूनही खर्च आणि स्केलिंग अडथळ्यांशी झुंजत आहेत.
ही जोडणी ई-बाइक विभाग सुरुवातीच्या लाँच बाजारासाठी का शक्य आहे हे स्पष्ट करते. बाइक खरेदीदाराला चार्जिंग वेळ आणि हिवाळ्यातील कामगिरी लगेच जाणवते, आणि वाहनाचा बॅटरी आकार इतका लहान असतो की ऑटोमोटिव्ह पॅकसारख्या स्केल मर्यादा न येता नवीन रसायने प्रवेश करू शकतात.
बॅटरी व्यावसायिकीकरणाबद्दल हे काय सांगते
Revv1 evo हे देखील दाखवते की नवकल्पना अनेकदा वर जाताना नाही, तर बाजूने पुढे सरकते. प्रगत बॅटऱ्यांबाबतची सार्वजनिक चर्चा बहुतांश वेळा इलेक्ट्रिक कार आणि मोठ्या वाहननिर्मात्यांभोवती फिरते. पण लहान मोबिलिटी उत्पादने नवीन रसायने लवकर स्वीकारू शकतात, विशेषतः जेव्हा ती कामगिरीतील वाढ आणि सांभाळण्याजोगा खर्च यांचा समतोल देतात.
अशी उत्पादने प्रत्यक्ष वापरात चांगली ठरली, तर ती ग्राहक बाजारात सेमी-सॉलिड-स्टेट डिझाइन्सची पुष्टी करू शकतात, जिथे अपयश विश्वासाला पटकन धक्का देईल. यामुळे कारकडे थेट मार्ग मिळेलच असे नाही, पण ते उत्पादन अनुभव, पुरवठादार प्रमाण, आणि क्षेत्रीय डेटा निर्माण करू शकते, ज्याचा नंतर मोठ्या श्रेणींना फायदा होतो.
New Atlas चा अहवाल हा पहिला असल्याचा सरळ दावा टाळण्यासाठी पुरेसा सावध आहे. ती संयमित भूमिका उपयुक्त आहे. अधिक मजबूत बातमीमूल्य पूर्ण कालक्रम दाव्यात नाही. महत्त्वाचे हे आहे की सेमी-सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्या प्रोटोटाइप-केंद्रित चर्चेतून बाहेर पडून रोजच्या वापरासाठीच्या खरेदी निर्णयांमध्ये प्रवेश करत आहेत.
लहान बाजाराकडून उपयुक्त संकेत
इलेक्ट्रिक बाइक्स बॅटरी उद्योगाचे केंद्र नाहीत, पण त्या एक सूचक सीमावर्ती बाजार आहेत. त्या ग्राहक परवडणीयता, शहरी हालचाल, आणि व्यावहारिक कामगिरी यांच्या संगमावर आहेत. तिथे यशस्वी झालेली रसायनरचना केवळ प्रयोगशाळेत प्रभाव पाडून थांबलेली नाही. तिने किंमत, पॅकेजिंग, आणि वापरण्याच्या सोयीच्या अशा अटी पूर्ण केल्या आहेत, ज्या शीर्षकांपेक्षा अनेकदा कठोर असतात.
म्हणूनच Revv1 evo महत्त्वाचे आहे. ते सूचित करते की सेमी-सॉलिड-स्टेट कथा अधिक सैद्धांतिक न राहता अधिक व्यावसायिक होत आहे, जरी सुरुवातीला एक खास वापरप्रकरण म्हणून. पूर्ण सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्यांच्या मोठ्या आगमनाची वाट पाहणाऱ्या उद्योगासाठी, अशा प्रकारचा टप्प्याटप्प्याचा प्रवेश कदाचित अधिक विश्वासार्ह मार्ग आहे.
हा लेख New Atlas च्या वार्तांकनावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on newatlas.com