युरोपमध्ये Tesla ने आपल्या सर्वात प्रगत driver-assistance फीचरला “Tesla Assisted Driving” असे म्हणण्यास सुरुवात केली आहे. सार्वजनिक रस्त्यांवर ही प्रणाली उपलब्ध करण्यासाठी कंपनी नियामक मंजुरी मागत असून, “Full Self-Driving” हे नाव बदलण्यात आले आहे.
हा केवळ विपणनातील बदल नाही. जर्मनीच्या वाहतूक मंत्रालयासोबत झालेल्या चर्चांनंतर हा बदल झाला; FSD हे नाव काहीसे दिशाभूल करणारे असल्याचे मंत्र्यांनी म्हटले होते. Tesla चे फीचर वेग वाढवू, ब्रेक लावू, स्टिअर करू आणि पार्क करू शकते; मात्र चालकांनी सतर्क राहून हस्तक्षेपासाठी तयार असावे, अशी कंपनीची अट आहे.
नियामक मंजुरीशी जोडलेला नामबदल
शुक्रवारी Tesla ने आपल्या युरोपीय विक्री संकेतस्थळावर Tesla Assisted Driving किंवा TAD ही संज्ञा वापरण्यास सुरुवात केली. जर्मन वाहतूक मंत्रालयाच्या निवेदनानुसार, गेल्या महिन्यात जर्मन वाहतूक मंत्री Steffen Bilger यांच्याशी झालेल्या चर्चेनंतर Tesla ने नाव बदलण्याची तयारी दर्शवली.
युरोपीय नियामकांनी या फीचरला शक्य तितक्या लवकर मंजुरी द्यावी यासाठी आपण प्रयत्न करू, असे Bilger यांनी सांगितले. वर्षअखेरीपर्यंत मंजुरीवर युरोपियन युनियन मतदान करू शकते, असे Wired ने वृत्त दिले.
या बदलामुळे स्वायत्ततेपेक्षा सहाय्यावर अधिक स्पष्ट भर दिला जातो. प्रणालीचे नियंत्रण मानवी देखरेखीखाली राहते म्हणून हा फरक महत्त्वाचा आहे: ती ड्रायव्हिंगची काही कामे करू शकते, पण मानवी चालकाची जबाबदारी संपवणारी प्रणाली म्हणून स्रोत वृत्तांकनात तिचे वर्णन केलेले नाही.
फीचर काय करू शकते आणि चालकाने कधी नियंत्रण घ्यावे, याबाबतच्या वापरकर्त्यांच्या अपेक्षांवर भाषा प्रभाव टाकू शकते. जुने नाव दिशाभूल करणारे असू शकते, असे जर्मन मंत्रालयाचे वर्णन दाखवते की तंत्रज्ञानाबरोबरच शब्दावलीही मंजुरी चर्चेचा भाग झाली आहे.
FSD नावाची दीर्घकाळापासूनची छाननी
न्यायालयातही Tesla ने अनेक वर्षे Full Self-Driving या नावाचे समर्थन केले आहे. अमेरिकेत कंपनीने फीचरच्या अधिकृत नावात आधीच “Supervised” जोडले होते; चालकांनी त्याच्या कार्यावर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे, याची ती कबुली होती.
इतरत्रही नियामक दबाव वाढत आहे. गेल्या वर्षी California Department of Motor Vehicles ने Tesla चा “Full Self-Driving” आणि “Autopilot” वापर दिशाभूल करणारा असून राज्य कायद्याचे उल्लंघन करतो, असा निष्कर्ष काढला. कॅलिफोर्नियातील Tesla चे उत्पादन आणि डीलर परवाने स्थगित करण्याची धमकी दिल्यानंतर कंपनीने Autopilot हा शब्द वापरणे थांबवले, असे Wired ने सांगितले.
त्यामुळे युरोपमधील बदल व्यापक पॅटर्नचा भाग आहे: चालकाच्या देखरेखीची गरज अधिक चांगल्या प्रकारे दाखवणाऱ्या भाषेसाठी सार्वजनिक प्राधिकरणांकडून दबाव असतानाही Tesla प्रगत driver-assistance सॉफ्टवेअरचे विपणन व विकास सुरू ठेवत आहे.
क्षमता आणि मर्यादा अजूनही केंद्रस्थानी
वेग वाढवणे, ब्रेकिंग, स्टिअरिंग आणि पार्किंग यांसारखी कामे हे फीचर करू शकते, असे Tesla सांगते. या क्षमतांमुळे सॉफ्टवेअर वाहननिर्मात्यासाठी धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाचे झाले आहे. अमेरिकेत कंपनी दरमहा $99 चे सदस्यत्व देते.
मात्र आव्हानात्मक परिस्थितीत प्रणाली कशी काम करते याचीही छाननी झाली आहे. कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत FSD ने प्रतिसाद दिला नाही आणि चालकांना नियंत्रण घेण्याचा इशारा दिला नाही, असा आरोप असलेल्या नऊ घटनांनंतर मार्चमध्ये अमेरिकी फेडरल सरकारने चौकशी सुरू केली. 2023 मध्ये अमेरिकी सरकारने सॉफ्टवेअरच्या जुन्या आवृत्तीने काही वाहतूक कायदे पाळले नसल्याचे आढळल्यानंतर Tesla ने ती परत मागवली.
या कारवायांमुळे सध्याच्या युरोपीय उत्पादनाची कामगिरी आपोआप ठरत नाही; मात्र देखरेख आणि संवाद हे केंद्रीय मुद्दे का आहेत, हे त्या दाखवतात. फीचरचे नाव स्वतःहून तांत्रिक सुरक्षितता सिद्ध करू शकत नाही; परंतु त्याचा वापर करताना चालक आपली भूमिका कशी समजतात, यावर ते परिणाम करू शकते.
युरोप ही महत्त्वाची पुढील बाजारपेठ
अमेरिकेबाहेरील बाजारपेठांमध्ये कंपनीच्या driver-assistance तंत्रज्ञानाला मंजुरी मिळवण्यासाठी Tesla आणि CEO Elon Musk अनेक वर्षांपासून प्रयत्न करत आहेत. व्यापक उपलब्धतेमुळे कंपनीसाठी सॉफ्टवेअरवर आधारित अतिरिक्त उत्पन्नाचा मार्ग खुला होऊ शकतो.
Wired च्या मते, ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडने गेल्या वर्षी या फीचरला मंजुरी दिली. युरोपीय मंजुरीमुळे आणखी एक मोठी बाजारपेठ खुलेल; मात्र Tesla ने सांगितलेल्या देखरेखीच्या अटी आणि नियामकांनी ठरवलेल्या नियमांखाली प्रणाली कार्यरत राहील.
नामबदलातून हेही दिसते की automated-driving तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी अभियांत्रिकीइतकीच धोरणांमुळेही आकार घेत आहे. प्रणाली सार्वजनिक रस्त्यांवर चालू शकते की नाही, एवढेच नियामक तपासत नाहीत; कंपन्या ग्राहकांना तिचे वर्णन कसे करतात, हेही ते तपासत आहेत.
चालकांसाठी काय बदलते
युरोपीय Tesla ग्राहकांसाठी तात्काळ दिसणारा बदल म्हणजे नाव: अधिक स्वायत्त क्षमतेचा संकेत देणाऱ्या नावाची जागा Tesla Assisted Driving ने घेतली आहे. चालकाने सतर्क राहून हस्तक्षेपासाठी तयार असावे, हा कंपनी आणि जर्मन अधिकाऱ्यांचा मुख्य संदेश आहे.
वर्षअखेरीपर्यंत EU या फीचरला मंजुरी देईल का, हे अनिश्चित आहे. मंजुरी मिळाल्यास, देखरेखीवर नियामकांचा भर असलेल्या युरोपीय मांडणीशी जुळवून घेण्यासाठी Tesla ने भाषिक तडजोड केली असे म्हणता येईल. सार्वजनिक रस्त्यांवर आल्यानंतर प्रणालीला कशी मंजुरी दिली जाते, ती कशी वापरली आणि तिच्यावर देखरेख कशी ठेवली जाते, ही अधिक महत्त्वाची परीक्षा असेल.
हा लेख Wired च्या वृत्तांकनावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on wired.com
