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Automotive News ha publicado su lista 2026 de los 100 principales grupos de concesionarios en ventas de vehículos usados, presentando el ranking como una guía sobre quién entró, qué impulsa el segmento y dónde están las historias clave del mercado.

Los minoristas automotrices que lideran el mercado de vehículos usados están ampliando cómo obtienen autos, adaptando el inventario a la demanda local y usando estándares de calidad para generar confianza, mientras la presión por la asequibilidad mantiene a los autos usados en el centro.

Un anuncio de un Cadillac DeVille Concours 1996 usado destaca cómo el kilometraje, las afirmaciones sobre el estado y la nostalgia moldean el mercado de las berlinas de lujo más antiguas.

Los vehículos eléctricos usados y de demostración se están vendiendo rápidamente en toda Nueva Zelanda, y los concesionarios reportan una rotación inusualmente veloz, mayores valores de reventa y retrasos en las entregas, mientras los compradores se adelantan para asegurar suministro.

Cada vez más vehículos eléctricos están terminando su arrendamiento en 2026, un efecto retrasado de anteriores oleadas de leasing impulsadas en parte por los créditos fiscales federales para EV y por la dinámica de asequibilidad del mercado estadounidense.

Automotive News afirma que la caída del valor de los EV usados podría costar miles de millones a las financieras cautivas, lo que indica que la transición eléctrica está generando tanta presión en la reventa y el leasing como en la fabricación.

A medida que más vehículos eléctricos terminan su leasing, las unidades financieras de los fabricantes enfrentan una decisión difícil: mantener las hipótesis de reventa anteriores y fijar precios por encima del mercado, o recortar precios y absorber el golpe en las ganancias.

Plug CEO Jimmy Douglas pushes back on forecasts of a used EV market collapse, arguing residual values are stabilizing as demand matures.