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General Motors hat Berichten zufolge seine nächste Welle vollwertiger Elektro-Pick-ups auf unbestimmte Zeit verschoben und signalisiert damit einen stärkeren Rückzug von früheren Expansionsplänen im EV-Bereich.

General Motors hat Berichten zufolge Pläne zur Auffrischung seiner vollwertigen Elektro-Lkw- und SUV-Reihe ausgesetzt und signalisiert damit in einem schwierigen EV-Markt eine Rückkehr zu Benzinfahrzeugen.

Ford und General Motors haben die Zielgebühren für viele Full-Size-Pickups und SUVs auf 2.795 Dollar angehoben und damit einen mehrjährigen Anstieg verpflichtender Gebühren fortgesetzt, der die Listenpreise inzwischen um Tausende Dollar erhöht.

Der französische Zulieferer Valeo hat die Grundsteinlegung für eine $225-Millionen-Fabrik in McAllen, Texas, durchgeführt, um die zentrale Compute-Unit herzustellen, die General Motors' Elektroarchitektur der nächsten Generation ab 2028 antreibt.

General Motors hat damit begonnen, Level-3-Autonomietechnologie auf Autobahnen in Kalifornien und Michigan zu testen. Dies ist das erste Mal, dass ein großer US-Autohersteller fahrerlose Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen vor dem geplanten Produktionsstart 2028 im Cadillac Escalade IQ betreibt.

General Motors, Ford, and Stellantis are all signaling renewed interest in building sedans after years of SUV dominance. Consumer demand data supports the shift, but Detroit's track record of abandoning small cars raises questions about staying power.