يشير التعاون بين الولايات المتحدة وأستراليا بشأن MQ-28 إلى احتمال التحكم المشترك في الطائرات المسيّرة

يتحرك دمج MQ-28 من مرحلة المفهوم إلى الصلة التشغيلية

قدّم كبير ضباط القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ إحدى أوضح الإشارات حتى الآن إلى أن برنامج MQ-28 Ghost Bat الأسترالي أصبح أكثر من مجرد جهد وطني في مجال الطائرات غير المأهولة. وقال الجنرال كيفن شنايدر، قائد قوات الجو في المحيط الهادئ، إن الخدمة «منخرطة بشكل وثيق» في العمل الأسترالي على هذه الطائرة، وتشير تصريحاته إلى مستقبل قد يتمكن فيه أفراد أمريكيون من قيادة طائرات MQ-28 الأسترالية.

وسيكون ذلك تحولًا مهمًا في تكامل القوة الجوية بين الحلفاء. وغالبًا ما تُناقش مفاهيم الجناح المخلص والطائرات القتالية التعاونية من حيث الاستقلالية والقدرة على البقاء والتكلفة. لكن السؤال الاستراتيجي الأصعب هو قابلية التشغيل البيني: هل تستطيع الدول الشريكة فعليًا مشاركة هذه الأنظمة في نزاع سريع الحركة بدلًا من مجرد تشغيل منصات متشابهة جنبًا إلى جنب؟ وتوحي تعليقات شنايدر بأن الولايات المتحدة وأستراليا تحاولان الإجابة عن هذا السؤال مبكرًا، بينما لا تزال مفاهيم العمليات في طور التشكل.

ما الذي قاله شنايدر فعليًا

جاءت التصريحات مرتبطة بتمرين Valiant Shield 2026، حيث شاركت MQ-28 في إطار متعدد الجنسيات واسع. وقال شنايدر إن جزءًا كبيرًا من التفاعل خلال التمرين جرى داخل مجتمع الاختبار الأمريكي، وبالتحديد عبر التشكيل التابع للقوات الجوية الذي يدرس عمليات الطائرات القتالية التعاونية المستقبلية. ووصف التبادل بين جهود التطوير الأمريكية والأسترالية بأنه قوي، مؤكدًا أن تدفق المعلومات داخل الاختبار وتطوير المفاهيم كبير بالفعل.

وهذا مهم لأن التجريب المبكر غالبًا ما يشكل العقيدة النهائية أكثر من إعلانات الشراء. فإذا تعلّم المشغلون ووحدات الاختبار كيفية تكليف الطائرات غير المأهولة ومراقبتها ودمجها في العمليات المشتركة قبل توسع الأساطيل، فإنهم يقللون من خطر أن تصبح الأنظمة المستقبلية أصولًا معزولة وطنيًا. وبالنسبة إلى الجيوش الحليفة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، حيث تشكل المسافة والوتيرة وتوزيع القوات مشكلات تخطيط مركزية، قد تكون هذه القابلية للتشغيل البيني ذات قيمة تعادل قيمة الطائرة نفسها.

ويشير التقرير أيضًا إلى أن هذا التكامل الوثيق قد يفتح الباب أمام أفراد أمريكيين لإصدار الأوامر لطائرات MQ-28 الأسترالية في المستقبل. والصياغة هنا مهمة: فهي لا تعني أن مثل هذه الترتيبات قائمة بالفعل كواقع تشغيلي ثابت. لكنها تعني أن القيادة العليا تطرح علنًا مستوى من تقاسم السيطرة كان سيُنظر إليه قبل وقت قصير على أنه طموح للغاية.

لماذا تهم Ghost Bat الولايات المتحدة

طُورت MQ-28 في أستراليا باعتبارها طائرة غير مأهولة عالية القدرة، صُممت للعمل إلى جانب المقاتلات المأهولة وغيرها من الأصول. وتتبنى القوات الجوية الأمريكية استراتيجيتها الخاصة للطائرات القتالية التعاونية، القائمة على أساطيل جديدة من الطائرات المسيّرة المصممة لزيادة حجم القوة القتالية، وامتصاص المخاطر، ودعم المنصات المأهولة بمهام الاستشعار والهجوم وغيرها.

ويحدد النص الأصلي تشكيل القوة الأولي لبرنامج CCA لدى القوات الجوية على أنه مزيج من طائرات General Atomics FQ-42 Dark Merlin وطائرات Anduril FQ-44 Fury المسيّرة. ولا يزال هذا البرنامج يتطور، ولهذا تحديدًا تكتسب مشاركة MQ-28 في التدريبات الحليفة أهميتها. فهي تمنح المخططين والمشغلين الأمريكيين نقطة مرجعية حية بشأن علاقات القيادة، والتكتيكات، وقضايا التعاون بين الإنسان والآلة التي ستشكل على الأرجح أساطيلهم الخاصة.

وبالقدر نفسه من الأهمية، فإن وحدة العمليات التجريبية التابعة للقوات الجوية في قاعدة نيليس الجوية مكلفة صراحةً بتطوير مفاهيم العمليات والتكتيكات والتقنيات والإجراءات المرتبطة بالطائرات القتالية التعاونية. وتشير تصريحات شنايدر إلى أن هذه الوحدة كانت منخرطة عن قرب مع الأستراليين خلال Valiant Shield. ومن الناحية العملية، يعني ذلك أن الولايات المتحدة لا تكتفي بمراقبة عرض تكنولوجي حليف، بل تستخدم جهد MQ-28 بوصفه جزءًا من عملية التعلم الخاصة بها.

قابلية التشغيل البيني هي المكسب الاستراتيجي الحقيقي

تكمن الأهمية طويلة الأمد لهذا التعاون في القيادة والسيطرة. فالتكليف المشترك أو العابر للحدود الوطنية للطائرات الذاتية أو شبه الذاتية يثير أسئلة تقنية وعقائدية وسياسية. يجب أن تكون وصلات الاتصال موثوقة. ويجب تحديد السلطات الخاصة باستخدام السلاح والمراقبة وإعادة تكليف المهام بوضوح. كما يجب أن تتوافق معايير البيانات وبرمجيات المهمة وإجراءات تخصيص الأهداف الجوية بدرجة كافية تُمكّن الطائرة من الإسهام بفعالية تحت الضغط.

إذا استطاعت الولايات المتحدة وأستراليا حل هذه المشكلات، فالنتيجة ستكون أكثر من مجرد رمزية ثنائية. فذلك سيخلق نموذجًا لعمليات الطائرات المسيّرة ضمن التحالف في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، حيث قد تحتاج القوات الموزعة إلى مشاركة مهام الاستشعار والمرافقة والخداع ودعم الضربات عبر الحدود الوطنية. وفي منطقة غالبًا ما يُنظر فيها إلى التكامل بين الحلفاء بوصفه ميزة ردع، فإن القدرة على الانتقال من التخطيط المشترك إلى التحكم المشترك قد تزيد المرونة القتالية بصورة ملموسة.

هناك أيضًا بُعد صناعي. فالولايات المتحدة تستثمر بقوة في منظومتها الخاصة للطائرات القتالية التعاونية، لكن البرامج الحليفة يمكن أن تؤثر أيضًا في المتطلبات ومفاهيم التشغيل. وإذا أثبتت MQ-28 طرقًا مفيدة لدمج الطائرات غير المأهولة مع القوات المأهولة، فقد تسهم تلك الخبرة في تشكيل كيفية إدخال الأنظمة الأمريكية إلى الخدمة واستخدامها. والعكس صحيح أيضًا: فقد يساعد الاختبار الأمريكي في التحقق من المسار الأسترالي أو تنقيحه.

ما زال مبكرًا، لكنه لم يعد نظريًا

لا يعني أي من ذلك أن عمليات الجناح المخلص الخاضعة لقيادة مشتركة باتت وشيكة على نطاق واسع. فالنص الأصلي يصف علاقة تطوير قوية واحتمالًا مستقبليًا، لا إطارًا منجزًا. ولا تزال هناك أسئلة كبيرة حول الصلاحيات، ودمج البرمجيات، وحدود الاستقلالية، والقدرة على الصمود في الحرب الإلكترونية، ومدى إمكان تفويض القرار أو وجوب تفويضه في بيئات القتال التحالفية.

ومع ذلك، تكشف طريقة شنايدر في عرض المسألة عن شيء مهم، لأنها تنقل النقاش إلى ما وراء لغة التحالفات المجردة. فقد ربط التعاون بتمرين محدد، ووحدة أمريكية بعينها، وجهد التخطيط الفعلي للقوات الجوية في مجال CCA. وهذا يمنح القصة وزنًا أكبر من مجرد تصريح شراكة عام. كما يشير إلى أن الولايات المتحدة ترى قيمة مباشرة في إدماج التجربة الأسترالية ضمن عملها الخاص على التصميم العملياتي.

• قال رئيس PACAF الجنرال كيفن شنايدر إن القوات الجوية الأمريكية مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بجهود أستراليا في MQ-28.
• شاركت MQ-28 في تمرين Valiant Shield 2026، ما أتاح لوحدات الاختبار الأمريكية فرصة العمل إلى جانب البرنامج.
• قد يتيح هذا التعاون في نهاية المطاف لأفراد أمريكيين توجيه طائرات أسترالية غير مأهولة في عمليات مشتركة.

وفي الوقت الراهن، تظل MQ-28 Ghost Bat منصة تستحق المتابعة ليس فقط بسبب أدائها، بل أيضًا لما قد تكشفه عن المرحلة التالية من القوة الجوية الحليفة. فالتطور المهم لا يكمن ببساطة في دخول الطائرات الذاتية إلى الخدمة، بل في أن الشركاء المقربين بدأوا يستكشفون ما إذا كان بالإمكان مشاركة هذه الطائرات بوصفها أدوات عملياتية في قتال تحالفي. وإذا أصبح ذلك مألوفًا، فسيشكل تغييرًا كبيرًا في الطريقة التي تفكر بها القوات الجوية في السيادة والسيطرة وحجم القوة القتالية في عصر الاستقلالية التعاونية.

هذه المقالة مبنية على تقرير من twz.com. اقرأ المقال الأصلي.