比亚迪Shark皮卡在英国上市，售价6.3万美元，纯电续航56英里，超越福特Ranger

比亚迪Shark皮卡登陆英国

比亚迪已在英国和欧洲正式推出其首款皮卡Shark。起售价约6.3万美元（约4.9万英镑），Shark是一款插电混动车型，纯电续航达56英里（90公里），超过福特Ranger PHEV约28英里（45公里）的纯电续航。Shark搭载比亚迪超级混动系统，由1.5升涡轮增压汽油发动机和两台电机组成，综合输出功率430马力，0-62英里/小时加速时间5.7秒。

超级混动系统与续航

Shark的超级混动系统使其在日常通勤中主要作为电动车运行，汽油发动机在长途行驶时充当增程器。比亚迪宣称，结合电池和油箱，总续航里程超过500英里（800公里）。56英里的纯电续航对于皮卡而言尤为突出，覆盖了英国平均每日驾驶距离。电池组采用比亚迪刀片电池，以安全性和能量密度著称，容量为29.6千瓦时。Shark支持最高80千瓦的直流快充，20-80%充电约需30分钟。

设计与实用性

Shark兼顾工作与休闲，采用坚固且空气动力学的车身，配以大胆的前格栅和LED灯组。货箱有效载荷1000公斤，拖拽能力2500公斤。内饰方面，Shark配备12.8英寸旋转信息娱乐屏幕、数字仪表盘和比亚迪最新互联功能。座舱宽敞，可容纳五人，采用高级材料。安全功能包括自适应巡航控制、车道保持辅助和360度摄像头系统。

市场定位与竞争

Shark进入由福特Ranger和丰田Hilux主导的竞争激烈的细分市场。然而，比亚迪对电动化的关注使其具有独特优势。Ranger PHEV今年早些时候推出，纯电续航较低但价格相近。Shark的56英里纯电续航几乎是Ranger的两倍，更适合城市零排放区域。比亚迪旨在吸引车队买家和寻求低运行成本的个人客户。公司计划为英国市场提供右舵驾驶版本，预计2026年底开始交付。

比亚迪的欧洲扩张

Shark的推出是比亚迪进军欧洲市场的一部分。这家中国汽车制造商已推出多款乘用车，包括Atto 3和Dolphin，并在匈牙利建设工厂以供应欧洲市场。Shark初期将进口，若需求强劲，可能实现本地生产。比亚迪还在英国建立了经销商网络，计划到2026年底超过60家门店。公司致力于成为新能源汽车领导者，专注于插电混动和纯电动车型。

环境与经济影响

凭借56英里纯电续航，Shark可显著降低定期充电车主的油耗和二氧化碳排放。比亚迪声称，Shark在混动模式下可实现超过100英里/加仑等效油耗。该车符合英国政府插电式货车补贴资格，但具体激励金额尚未确定。对企业而言，Shark因低二氧化碳排放享有实物福利税优惠。比亚迪还强调刀片电池的安全性，已通过针刺测试，无热失控。

客户反馈与购买信息

早期评测称赞Shark的精致、加速性能和纯电续航。一些评论指出，内饰虽然配置齐全，但缺乏部分竞争对手的高级感。Shark现已接受订购，首批交付预计在2026年9月。比亚迪提供6年/15万公里整车质保和8年电池质保。公司还通过合作伙伴提供家庭充电安装服务。凭借有竞争力的价格和同级领先的纯电续航，Shark有望挑战欧洲皮卡市场的现有玩家。

本文基于Electrek报道。阅读原文。