ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉద్యోగ సృష్టి ఇంజిన్గా విక్రయిస్తున్నారు
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై కవరేజ్ ఎక్కువగా బ్యాటరీలు, ఛార్జింగ్ సమయాలు లేదా అమ్మకాల వృద్ధిపైనే దృష్టి పెడుతుంది. ఈ అంశానికి ఆధారమైన మూల పదార్థం వేరే కోణాన్ని వాదిస్తోంది: EV స్వీకరణను కార్మిక మరియు పారిశ్రామిక విధాన కథగా కూడా అర్థం చేసుకోవాలి.
ఈ కేసు ఇల్లినాయిస్లో రివియన్ విస్తరణ మరియు దానిని అనుసరించిన ఉద్యోగాల చుట్టూ నిర్మించబడింది. అందించిన పాఠ్యం ప్రకారం, రాష్ట్రంలో EV తయారీ పర్యావరణాన్ని బలోపేతం చేయాలనే విస్తృత ప్రయత్నంలో భాగంగా, ఇల్లినాయిస్ గవర్నర్ JB Pritzker రివియన్కు రాష్ట్ర మద్దతును ప్రస్తావించారు.
ఇల్లినాయిస్లో రివియన్ పాదముద్ర
మూల పాఠ్యం రెండు ఇటీవలి పెట్టుబడి మైలురాళ్లను సూచిస్తుంది. 2024లో, రివియన్ తన Normal, Illinois కేంద్రంలో R2 మోడల్ను తయారు చేయడానికి 1.5 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడిని ప్రకటించింది, ఇది 550కి పైగా పూర్తి-సమయ ఉద్యోగాలతో సంబంధం కలిగి ఉంది. 2025లో, కంపెనీ మరియు రాష్ట్రం కలిసి తయారీ ప్లాంట్ ఎదురుగా 1.2 మిలియన్ చదరపు అడుగుల కొత్త supplier park నిర్మాణాన్ని ప్రకటించాయి. ఆ ప్రాజెక్ట్లో రివియన్ నుండి 120 మిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి ఉండగా, దాదాపు 100 కొత్త ప్రత్యక్ష ఉద్యోగాలు సృష్టించబడతాయని చెప్పబడింది.
రివియన్ మొత్తం ఉద్యోగుల సంఖ్య సుమారు 14,000 అని కూడా ఆ వ్యాసం చెబుతోంది, అయితే ఆ ఉద్యోగాలన్నీ ఇల్లినాయిస్లో లేవు. అయినప్పటికీ, EV తయారీ ఎలా ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష ఉపాధి యొక్క విశాల నెట్వర్క్ను సృష్టించగలదో చూపేందుకు ఈ రాష్ట్ర-స్థాయి ఉదాహరణను ఉపయోగిస్తున్నారు.
అసెంబ్లీ లైన్కు మించి
మూలంలోని వాదన వాహన ఉత్పత్తిని దాటి వెళుతుంది. EVలను కొనడం ప్రజా ఛార్జింగ్ విస్తరణకూ మద్దతు ఇస్తుందని అది చెబుతుంది. అది wiederum ఛార్జర్ తయారీ, స్థాపన మరియు సరఫరా గొలుసుల్లో పనిని సృష్టిస్తుంది. ఈ దృష్టికోణంలో, EV డిమాండ్ కేవలం వినియోగదారు ధోరణి కాదు, మౌలిక సదుపాయాల వృద్ధి మరియు సంబంధిత కార్మిక అవసరాలను ప్రేరేపించే అంశం.
ఈ కథనం EV ఉద్యోగాలను విస్తృత ప్రజాప్రయోజన వాదనతో కూడా అనుసంధానిస్తుంది. గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు, విషపూరిత వాయు కాలుష్యం, జీవ ఇంధన ధరల అస్థిరత, మరియు చమురుతో సంబంధమైన భౌగోళిక రాజకీయ అస్థిరతలకు ప్రతిస్పందనలో భాగంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఇది వివరిస్తుంది. శుభ్రమైన రవాణాకు సంబంధించిన పనుల్లోకి వెళ్లే కార్మికులు ఆర్థిక అవకాశాన్ని మరియు లక్ష్యభావనను రెండింటినీ పొందగలరన్నదే మూలం చెప్పే ప్రధాన విషయం.
కార్మిక శిక్షణ మార్గం వాదన
మూల పాఠ్యంలో మరో ముఖ్య అంశం శిక్షణ మార్గాలపై ఇచ్చిన దృష్టి. National Governors Association ప్రచురించిన అపోహలను తొలగించే వాస్తవాలను ఉటంకిస్తూ, అనేక EV పాత్రలకు నాలుగేళ్ల ఇంజనీరింగ్ డిగ్రీ అవసరం లేదని వ్యాసం వాదిస్తోంది. బదులుగా, తక్కువ కాల శిక్షణ కార్యక్రమాలు, apprenticeshipలు, మరియు community college మార్గాలు EV maintenance నుంచి battery manufacturing వరకు ఉన్న ఉద్యోగాలకు దారి తీస్తాయి.
అది ముఖ్యమయ్యేది ఎందుకంటే advanced manufacturing గురించి పదే పదే వచ్చే సందేహాలలో ఒకటి కొత్త పరిశ్రమలు విస్తృత ఉపాధిని సృష్టిస్తాయా లేదా కొద్ది అత్యంత నైపుణ్య పనులనే సృష్టిస్తాయా అన్నదే. మూలం ఇచ్చే సమాధానం ఏమిటంటే, EV వృద్ధి ఇప్పటికే వివిధ నైపుణ్య స్థాయిల్లో పాత్రలను సృష్టిస్తోంది మరియు లక్ష్యిత శిక్షణ ద్వారా workforce access ను సంప్రదాయ విశ్వవిద్యాలయ మార్గాలకే పరిమితం కాకుండా విస్తరించవచ్చు.
రాజకీయ మరియు ఆర్థిక సందేశం
ఇది రంగానికి తటస్థ లెక్కలివ్వడం కాదు. మూలం EVలను సామాజిక మరియు ఆర్థిక మేలుగా వాదిస్తోంది. కానీ తన స్వంత ప్రమాణాల ప్రకారం కూడా, clean-transport మార్పు ఎలా చెప్పబడుతోందనే అంశంపై వ్యాసం ఒక ముఖ్యమైన విషయాన్ని వెలికి తీస్తోంది. అమ్మకపు సందేశం ఇకపై కేవలం ఉద్గారాల తగ్గింపు లేదా సాంకేతిక పనితీరు గురించే కాదు. అది కర్మాగారాలు, supplier parks, ఛార్జింగ్ బృందాలు, మరియు ఎన్నికైన ప్రతినిధులు నేల మీద చూపగల పారిశ్రామిక ఉద్యోగాల గురించి కూడా.
ఆ సందేశం బలపడుతున్నకొద్దీ, EV రాజకీయాలు ఇకపై వినియోగదారుల స్వీకరణ గణాంకాల ఆధారంగా మాత్రమే కాక, ఉద్యోగాలు ఎక్కడ సృష్టించబడుతున్నాయి మరియు వాటిని నిజంగా ఎవరు పొందగలరు అన్నదాని ఆధారంగా కూడా అంచనా వేయబడే అవకాశం ఉంది.
- ఇల్లినాయిస్ 2024లో రివియన్ R2 పెట్టుబడిని 550కి పైగా పూర్తి-సమయ ఉద్యోగాలతో అనుసంధానించింది.
- 2025 supplier park ప్రకటన దాదాపు 100 ప్రత్యక్ష ఉద్యోగాలను చేర్చింది.
- EV డిమాండ్ ఛార్జర్ తయారీ మరియు స్థాపనకు కూడా మద్దతు ఇస్తుందని మూలం చెబుతోంది.
- ఉటంకించిన శిక్షణ మార్గాల్లో apprenticeshipలు, community colleges, మరియు తక్కువకాల కార్యక్రమాలు ఉన్నాయి.
ఈ వ్యాసం CleanTechnica నివేదికపై ఆధారపడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on cleantechnica.com
