సైన్య విద్యుదీకరణపై చర్చ రేంజ్ ఎక్స్టెండర్లు, పవర్ కిట్ల వైపు మళ్లుతోంది

సైన్యం EVలను పూర్తిగా స్వీకరించకపోయినా, పరిధి విస్తరిస్తోంది

కొత్త CleanTechnica విశ్లేషణ ప్రకారం, వాహన విద్యుదీకరణపై అమెరికా సైన్యం తీసుకుంటున్న మెల్లని దృక్పథం, ముఖ్యంగా రేంజ్ ఎక్స్టెండర్లు మరియు ఆన్‌బోర్డ్ పవర్ సిస్టమ్స్ మరింత ప్రాచుర్యం పొందితే, మరింత ప్రాముఖ్యమైన దిశగా మారవచ్చు. ఇక్కడి ప్రధాన ఆలోచన సిద్ధాంతపరమైనది కాదు, ప్రాయోగికమైనది: విద్యుదీకరణ ఆపరేషనల్‌గా ప్రాధాన్యం పొందడానికి, సైన్యం నేరుగా పూర్తిస్థాయి బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్లలోకి దూకాల్సిన అవసరం లేదు.

దాని బదులు, ఆర్టికల్ anti-idling కిట్లతో మొదలై, అధిక-వోల్టేజ్ డైరెక్ట్ కరెంట్ అందించగల సమగ్ర పవర్ కిట్ల వైపు సాగి, చివరికి extended-range electric vehicle భావనలకు దారితీయగల ఒక క్రమాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ క్రమం ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే కొత్త ప్రొపల్షన్, పవర్ టెక్నాలజీలను రక్షణ సంస్థలు సాధారణంగా ఎలా స్వీకరిస్తాయో దానికి ఇది సరిపోతుంది: ముందుగా మిషన్ ప్రయోజనం, తరువాత పూర్తి ప్లాట్‌ఫారమ్ మార్పు.

రేంజ్ ఎక్స్టెండర్లు సైనిక తర్కానికి ఎందుకు సరిపోతాయి

ఈ విశ్లేషణ రేంజ్ ఎక్స్టెండర్లను పౌర EV మార్కెట్లో సుపరిచితమైన కాన్సెప్ట్‌గా వివరిస్తుంది. అవసరమైనప్పుడు జనరేటర్‌ను నడిపే గ్యాస్ ట్యాంక్‌తో ఒక ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ట్రైన్ జత చేయబడుతుంది, ఇది range anxietyకి వ్యతిరేకంగా ఒక బఫర్‌ను ఇస్తూ, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలను కాపాడుతుంది. ఈ భావన వినియోగదారుల మార్కెట్లలో extended-range electric vehicles, లేదా EREVs, గా మళ్లీ కనిపించిందని ఆర్టికల్ గమనిస్తుంది.

సైన్యం విషయంలో అయితే, కారణం వేరే. సమస్య ప్రధానంగా డ్రైవర్ మానసికత కాదు. అది మిషన్ నిరంతరత, ఇంధన లాజిస్టిక్స్, అదనపు విద్యుత్ అవసరం, మరియు ఇంజిన్‌ను ఐడిల్‌లో నడపకుండా పరికరాలను పని చేయించగల సామర్థ్యం. ఇవి ప్రత్యేకమైన సైనిక ఆందోళనలు, మరియు పూర్తిస్థాయి విద్యుదీకరణను అంగీకరించడం కష్టం అయినా కూడా, హైబ్రిడ్ లేదా రేంజ్-ఎక్స్టెండెడ్ వ్యవస్థలను సమర్థించడానికి ఇవి సహాయపడతాయి.

anti-idling కిట్లు ప్రాయోగిక ప్రారంభ బిందువు

మూల పాఠ్యంలో అత్యంత బలమైన సమీప ఉదాహరణ, మధ్యస్థాయి టాక్టికల్ వాహనాల కోసం anti-idling కిట్లపై సైన్యం చేస్తున్న పని. ఆర్టికల్ ప్రకారం, ఈ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు auxiliary systems‌కు విద్యుత్ అందించి, ఆపరేటర్లు డీజిల్ ఇంజిన్లను ఐడిల్‌లో ఉంచకుండా ఆపివేయడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. నివేదించిన ఇంధన పొదుపు 10% నుంచి 20% వరకు ఉంది.

ఇది చిన్న లాభం కాదు. ఇంధన వినియోగం సైనిక లాజిస్టిక్స్‌ను ఆకృతీకరిస్తుంది, లాజిస్టిక్స్ తిరిగి దళాల నిరంతరతను మరియు భద్రతా బలహీనతను నిర్ణయిస్తుంది. కాబట్టి, మిషన్ మద్దతును కొనసాగిస్తూ ఐడ్లింగ్‌ను తగ్గించే సాంకేతికత, పూర్తిగా విద్యుదీకరించిన ప్లాట్‌ఫారమ్ వ్యూహానికి సైన్యం కట్టుబడే much ముందు కూడా ప్రాముఖ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

సమగ్ర పవర్ మరింత పెద్ద కథ కావచ్చు

ఆర్టికల్ మరింత మార్పును తీసుకురాగల మరో దశను కూడా సూచిస్తుంది: ఆన్‌బోర్డ్ missile defense, mobile command posts, directed-energy weapons, మరియు vehicle-centric microgrids వంటి అనువర్తనాలకు high-voltage DC power అందించగల సమగ్ర పవర్ కిట్లు. ఈ దృష్టికోణం చర్చను పౌర అర్థంలో కార్లు, ట్రక్కుల నుంచి దూరం చేసి, వాహనాలను mobile power nodes‌గా చూడటానికి మారుస్తుంది.

రక్షణ రంగాలలో విద్యుదీకరణ మరింత ఆకర్షణీయంగా మారేది ఇక్కడే. నిశ్శబ్దంగా పవర్‌ను నిల్వ చేసి, నిర్వహించి, పంపిణీ చేయగల ప్లాట్‌ఫారమ్, కేవలం కదలికకన్నా ఎక్కువ విలువను అందిస్తుంది. ఇది సెన్సర్లు, ఆయుధాలు, కమ్యూనికేషన్లు, మరియు కమాండ్ సిస్టమ్స్‌కు సంప్రదాయ drivetrainలు ఆప్టిమైజ్ చేయని విధాలుగా మద్దతు ఇవ్వగలదు.

మూలం ఏమి మద్దతు ఇస్తుంది, ఏమి ఇవ్వదు

ఇచ్చిన పాఠ్యం ఒక కొలిచిన ముగింపును సమర్థిస్తుంది. సైన్యం 2000ల ప్రారంభం నుంచే వాహన విద్యుదీకరణను పరిశీలిస్తోంది, టాక్టికల్ వాహనాలపై anti-idling కిట్లను పరీక్షించింది, మరియు విస్తృత సమగ్ర పవర్ సిస్టమ్స్‌కు సిద్ధమవుతోంది. తక్కువ అనుకూలమైన ఫెడరల్ ఎనర్జీ పాలసీ వాతావరణంలో కూడా ఈ పరిణామాలు విద్యుదీకరణను కొనసాగించగలవని ఆర్టికల్ వాదిస్తుంది.

ఇది సైన్యం భారీ స్థాయిలో EV స్వీకరణకు కట్టుబడిందని, లేదా రేంజ్-ఎక్స్టెండెడ్ సైనిక ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు త్వరలోనే కొనుగోలు వాస్తవాలుగా మారతాయని చెప్పదు. సరైన అర్థం మరింత పరిమితమైనది: ఆపరేషనల్ అవసరాలు, పూర్తిస్థాయి EV మార్పుపై సంస్థాగత ఉత్సాహం పరిమితంగా ఉన్నప్పటికీ, విద్యుదీకరించిన ఉపవ్యవస్థలు మరియు హైబ్రిడ్ ఆర్కిటెక్చర్లకు అవకాశాలను సృష్టిస్తున్నాయి.

రక్షణ సాంకేతికతకు ఇది ఎందుకు ముఖ్యము

రక్షణ ప్రాముఖ్యత చలనం మరియు పవర్ మేనేజ్‌మెంట్ కలిసే చోట ఉంది. ఆధునిక సైనిక వాహనాలు ఇకపై personnel లేదా cargo‌ను మాత్రమే తరలించవు. అవి సెన్సర్లు, కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు, రక్షణ వ్యవస్థలు, మరియు కొన్నిసార్లు అధిక శక్తి అవసరమయ్యే payloads‌కు కూడా విద్యుత్ అందించాలి. ఇది విద్యుదీకరణ విలువ ప్రతిపాదనను మార్చుతుంది. ప్రశ్న ఇకపై పర్యావరణ కారణాల కోసం డీజిల్‌ను మార్చాలా అనే దానికన్నా, కొత్త మిషన్ సిస్టమ్స్‌కు సరైన power profile‌ను ఒక platform అందించగలదా అనే దానిపైకి మారుతుంది.

ఆ సందర్భంలో, anti-idling systems మరియు సమగ్ర పవర్ కిట్లు సైడ్ నోట్స్ కాదు. అవి వాహన ఆర్కిటెక్చర్లను ఎలా రూపకల్పన చేస్తారు, యుద్ధభూమి శక్తిని ఎలా నిర్వహిస్తారు అనే దానిని మార్చగల enabling technologies.

ముందుకు సాగే సంభావ్య మార్గం

విశ్లేషణ సరైనదైతే, సైన్యం విద్యుదీకరణ భవిష్యత్తు ఒక నాటకీయ, మొత్తం ఫ్లీట్ మలుపుతో ప్రారంభం కాదు. అది పవర్ కిట్లు, ఇంధనాన్ని ఆదా చేసే auxiliary systems, మరియు మిషన్ అవసరాలు అదనపు సంక్లిష్టతను సమర్థించే చోట ఎంపిక చేసిన hybridizationతో ప్రారంభమవుతుంది. కొంతమంది అనుకూలకులు కోరుకునేదానికంటే ఇది నెమ్మదైన మార్గం, కానీ రక్షణ కొనుగోళ్లు రిస్క్‌ను ఎలా స్వీకరిస్తాయో దానికి ఇది అనుగుణంగా ఉంటుంది.

ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, తలుపు తెరిచే ఉంది. సైనిక వాహనాల్లో విద్యుదీకరణ, సైన్యం consumer-style EVలను కోరుకుంటుందనే కారణంతో కాకుండా, ఆధునిక కార్యకలాపాలకు మరింత నిశ్శబ్దమైన, తెలివైన, మరియు మరింత అనువైన power systems అవసరం కావడంతో ముందుకు సాగవచ్చు. ఇది వేరే వాదన, మరియు బహుశా మరింత స్థిరమైనదీ కూడా.

ఈ ఆర్టికల్ CleanTechnica నివేదికల ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.