వైరల్ అయిన క్రాష్
ఆన్లైన్లో ప్రచారం చేస్తున్న డ్యాష్క్యామ్ వీడియో టెస్లా సైబర్ట్రక్ను హ్యూస్టన్ ఫ్రీవేలో హైవే స్పీడ్లో ప్రయాణం చేసి కాంక్రీట్ ఓవర్పాస్ బేరియర్కు ఢీ కొట్టడం చూపిస్తుంది. డ్రైవర్ క్రాష్ సమయంలో వాహనం Full Self-Driving కింద ఉద్యమనం చేస్తున్నట్లు పేర్కొంది. ఈ వీడియో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సర్కిల్లలో అత్యంత వివాదాస్పద చర్చలలో ఒకటిని పునరుజ్జీవితం చేసింది: FSD సరిగ్గా ఏమిటికి సంబంధించినది మరియు ఎప్పుడు?
ఎలోన్ ముస్క్ సోషల్ మీడియాలో వీడియోకు ప్రతిస్పందించారు, టెస్లా యొక్క అంతర్గత టెలిమెట్రీ లాగ్లను ఉదహరించారు. ముస్క్ ప్రకారం, డేటా ఢీకు సుమారు నాలుగు సెకన్ల ముందు డ్రైవర్ FSD నిస్సరణ చేసినట్లు చూపిస్తుంది — ఈ సంఘటనను స్వయంచాలక ఆపరేషన్ కవర్ల బాహ్యంగా ఉంచుతుంది. టెస్లా సపోర్టర్లు ఈ కథను FUD గా సూచించటానికి త్వరగా స్వీకరించారు, భయం, అనిశ్చితి మరియు సందేహాన్ని సూచించే సంక్ష్యప్త పదం, టెస్లా సమాజాలలో విమర్శనాత్మక కవరేజ్ను తీసివేయటానికి తరచుగా ఉపయోగిస్తారు.
వీడియో నిజంగా ఏమి చూపిస్తుందో
డ్యాష్క్యామ్ ఫుటేజ్ను జాగ్రత్తగా చూస్తే మరింత సంక్లిష్టమైన కథ చెప్పబడుతుంది. సైబర్ట్రక్ హైవేలో సరళ రేఖలో ప్రయాణం చేస్తూ కనిపిస్తుంది, ఆకస్మిక లేన్ మార్పులు లేవు, అస్థిర చలనం లేవు, మరియు ఢీకు ముందు సెకన్లలో స్పష్టమైన డ్రైవర్ ఇన్పుట్ కనిపించదు. వాహనం అప్పుడు స్పష్టమైన బ్రేకింగ్ లేదా తప్పించుకోవటానికి చర్య లేకుండా బేరియర్లోకి విసిరుకుపోతుంది.
విమర్శకులు వాదించారు, లాగ్లు డ్రైవర్ సంభావ్యంగా ఢీకు నాలుగు సెకన్ల ముందు FSD నిస్సరణ చేసినట్లు నిర్ధారిస్తున్నప్పటికీ, ఆ ఫ్రేమింగ్ ముందు తీసుకోలేదని వాదించారు. హ్యాండ్స్-ఆఫ్గా ఉన్న డ్రైవర్ మరియు వాహనాన్ని నిర్వహించటానికి సిస్టమ్పై ఆధారపడి ఎక్కువ కాలం మానసికంగా నిస్సరణ చేసిన డ్రైవర్ నాలుగు సెకన్లలో పూర్తిగా పరిస్థితి అవగాహన పున: పొందటానికి మరియు సముచితంగా ప్రతిస్పందించటానికి ఆశించలేము. ఆటోమేషన్ సంతృప్తి లేదా ఆటోమేషన్ సర్ప్రైజ్ ఎఫెక్ట్గా పిలువబడే ఈ దృగ్విషయం విమానయానం మరియు ఆటోమోటివ్ సేఫ్టీ పరిశోధనలో బాగా నమోదు చేయబడింది.
ఇతర ఆందోళన ఏమిటంటే ఢీకు సమయంలో FSD సంభావ్యంగా చేతనమైనదా కాదా అని కాదు. FSD యొక్క డిజైన్ మరియు టెస్లా సిస్టమ్ను విక్రయిస్తున్న విధానం సిస్టమ్ విఫలమైనప్పుడు లేదా నిస్సరణ చేసినప్పుడు చేతనపడటానికి డ్రైవర్లను సిద్ధం చేయని పరిస్థితులను సృష్టిస్తుందా?
