ட்ரோன் கப்பல்கள் குறித்து புதிய மார்க்கெட்ப்ளேஸ் மாதிரியுடன் அமெரிக்க கடற்படை மீண்டும் திசைமாற்றம் செய்கிறது

அளவீட்டிற்கு செல்லாத மாதிரி உருவாக்கும் சுழற்சியை உடைக்க கடற்படை விரும்புகிறது

அமெரிக்க கடற்படை மனிதரற்ற மேற்பரப்பு கப்பல்களை கொள்முதல் செய்வதற்கான இன்னொரு புதிய அணுகுமுறையை அறிவித்துள்ளது; இந்த முறை எதிர்கால ட்ரோன் கப்பல் படைகளுக்கான “மார்க்கெட்ப்ளேஸ்” மாதிரி வழியாக. இந்தத் திட்டம் முதலில் நடுத்தர மனிதரற்ற மேற்பரப்பு கப்பல்கள், அல்லது MUSVs, மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது கடந்த ஆண்டே விளக்கப்பட்ட Modular Surface Attack Craft கருத்தை விட கடற்படையின் அண்மைத் திட்டத்திலிருந்து தெளிவான மாற்றமாகும்.

இந்த புதிய திசை முக்கியமானது, ஒரு பகுதியாக அது கடற்படையின் முன்னுரிமைகள் குறித்து சொல்வதாலே; மற்றொரு பகுதியாக அது நிறுவனத்தின் விரக்திகளை வெளிப்படுத்துவதாலே. மனிதரற்ற கப்பல்களுடன் ஆண்டுகளாக நடந்த சோதனைகளுக்குப் பிறகு, நீண்ட மாதிரி உருவாக்கத்தில் குறைவாகவும், ஏற்கனவே செயல்பாட்டு பயன்பாட்டுக்குத் தகுந்த அளவுக்கு முதிர்ந்ததாகத் தோன்றும் வடிவமைப்புகளை களமிறக்குவதில் அதிகமாகவும் நேரத்தை செலவிட விரும்புகிறோம் என்று சேவை சுட்டிக்காட்டுகிறது.

அதனால் இது வெறும் பெயர் மாற்ற முயற்சியல்ல. தொழில்நுட்பக் காட்சி மற்றும் படையில் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் இடையிலான கையளிப்பு முறையை மாற்றும் முயற்சி இது; கடற்படையின் ட்ரோன்-கப்பல் இலட்சியங்கள் மீண்டும் மீண்டும் சிக்கியுள்ள பகுதி அது.

பாரம்பரிய வளர்ச்சி பாதைக்கு பதிலாக ஒரு மார்க்கெட்ப்ளேஸ்

கடற்படை விவரித்த மாதிரியின் கீழ், எதிர்கால மனிதரற்ற மேற்பரப்பு கப்பல்கள் சேவையினாலேயே அல்லது ஒப்பந்ததாரர்களினாலேயே சொந்தமாகவும் இயக்கப்படவும் முடியும். முதல் பயன்பாடு, பல்வேறு பணிகளுக்காக containerized payloads உடன் அமைக்கக்கூடிய நடுத்தர அளவிலான ட்ரோன் கப்பல்களுக்கான போட்டியாக இருக்கும்.

கடற்படை செயலாளர் John Phelan இந்த அணுகுமுறையை தனியார் துறை திறனை நேரடியாகப் பயன்படுத்தும் வேகமான கொள்முதல் பாதையாக வடிவமைத்தார். அறிக்கையில் சிறப்பித்துக் கூறப்பட்ட கருத்துகளில், துறை தனது கொள்முதல் முறையை வேகமாக திறன்களை வழங்கத் தகுந்தபடி மாற்றிக் கொண்டிருப்பதாகவும் MUSV systems family-க்கான சந்தைப் போட்டியைத் தொடங்குவதாகவும் அவர் கூறினார். மேலும், இந்த அணுகுமுறை தனியார் முதலீட்டை பயன்படுத்தி, உண்மையான திறனை விரைவாக படையில் கொண்டு வருவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டதாகவும் அவர் கூறினார்.

இந்த மொழி முக்கியமானது. மனிதரற்ற கப்பல்களை முதன்மையாக வளர்ச்சித் திட்டங்களாகக் காட்டுவதற்குப் பதிலாக, கடற்படை அவற்றை மீண்டும் மீண்டும் நடைபெறும் போட்டி சூழலில் மதிப்பிடக்கூடிய தயாரிப்புகளாக விவரிக்கிறது. இது நீண்ட அரசுத் தலைமையிலான கருத்துத் திருத்தங்களை விட நிரூபிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கான வலுவான விருப்பத்தைக் காட்டுகிறது.

மையக் கருத்து கடலில் செயல்திறன்

Robotics and Autonomous Systems-க்கான கடற்படையின் முதல் Portfolio Acquisition Executive ஆகிய Rebecca Gassler இந்த நோக்கத்தை மேலும் தெளிவாக்கினார். அறிக்கையின்படி, MUSVs மட்டுமல்ல, வளர்ந்து வரும் மனிதரற்ற அமைப்புகளுக்கான தேவைக்கு ஏற்ப மற்ற கப்பல் வகைகளுக்கும் காலப்போக்கில் ஒரு வழக்கமான, மீளமீள நடைபெறும் மார்க்கெட்ப்ளேஸை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன் இந்த மாதிரி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர் கூறினார்.

இது இன்னொரு மாதிரி உருவாக்க விருது அல்ல என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார். அதற்குப் பதிலாக, கடற்படை கடலில் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறனைப் பாராட்ட விரும்புகிறது; நீரில் தன்னை நிரூபிப்பதைப் பின்பற்றி, உண்மையில் களமிறக்கப்படும் நிலைக்கு நேரடியான பாதையை அமைக்க விரும்புகிறது.

இது முழு அறிவிப்பிலேயே மிகவும் முக்கியமான வாக்கியம் என்று கூறலாம். இது, மாதிரி உருவாக்கம், ஆய்வு, மதிப்பீடு, மறுவடிவமைப்பு, மறுபரிசீலனை என்ற பழைய தொடர் செயல்பாட்டு தேவையின் வேகத்துக்கு மிகவும் மெதுவாகிவிட்டதாக சேவை நம்புகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. மார்க்கெட்ப்ளேஸ் மாதிரி, ஏற்கனவே வேலையைச் செய்யக்கூடிய அல்லது அதற்கு மிக அருகில் இருப்பதை காட்டக்கூடிய அமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுத்து அந்தச் சுழற்சியைச் சுருக்க வேண்டும் என்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

containerized payloads மீது கடற்படையின் கவனமும் முக்கியமானது. இது இந்த கப்பல்களின் மாட்யூலர் கருத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது; அதாவது, ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டை மையமாகக் கொண்டு மறுகட்டமைப்பதற்குப் பதிலாக, பல பணிகளில் தளத்தை மறுபயன்படுத்தவும் mission packages மூலம் தனிப்பயனாக்கவும் முடியும். மனிதரற்ற மேற்பரப்பு கப்பல்களின் பரந்த ஈர்ப்புக்கும் இது ஒத்ததாகும்: mission systems-ஐ திறமையாக மாற்றி மேம்படுத்த முடிந்தால், இவை அளவுபடுத்தக்கூடிய, குறைந்த அபாயத்திலான நிலைத்தன்மையை வழங்கக்கூடும்.

வேகமாக மாறும் போர்க்களத்துக்கு ஒரு பதில்

Phelan இந்த மாற்றத்தை நவீன போரின் வேகத்துடன் வெளிப்படையாக இணைத்தார்; போரின் தன்மை மிக வேகமாக மாறுகிறது என்று அவர் கூறினார். இது வெறும் பின்னணி அல்ல. இது கொள்முதல் வாதத்தின் ஒரு பகுதி. அச்சுறுத்தல்கள், payloads, மற்றும் செயல்பாட்டு கருத்துகள் வேகமாக மாறுகிறபட்சத்தில், கடற்படையின் கொள்முதல் முறையும் வேகமாக நகர வேண்டும் என்று அது நம்புகிறது.

பாரம்பரிய, நீண்ட அரசுத் வளர்ச்சி சுழற்சிகளையே நம்பாமல், தனியார் துறை முதலீட்டை பயன்படுத்தவும் சேவை முயல்கிறது. இது ட்ரோன் கப்பல்களுக்கான தொழில்துறை அடித்தளத்தை விரிவுபடுத்தி, ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சிச் செலவின் ஒரு பகுதியை ஏற்கனவே ஏற்றுக் கொண்ட நிறுவனங்களின் பலனை கடற்படை பெற வழிவகுக்கும்.

அதே நேரத்தில், இந்த அணுகுமுறை கட்டுப்பாடு, பராமரிப்பு, மற்றும் பொறுப்பு குறித்த கேள்விகளையும் எழுப்புகிறது. ஒப்பந்ததாரரின் சொந்தம் அல்லது இயக்கத்தை அனுமதிக்கும் மாதிரி திறனை விரைவாக அணுக உதவலாம், ஆனால் அது புதிய சார்புகளையும் செயல்பாட்டு பரிசீலனைகளையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்தக் கேள்விகளுக்கு அறிக்கை தீர்வு தரவில்லை; ஆனால் அவற்றை பரிசீலிக்க கடற்படை தயாராக இருப்பதே, பழைய முறையைத் தாண்டிச் செல்ல அது எவ்வளவு வலுவாக விரும்புகிறது என்பதை காட்டுகிறது.

இது ஏன் இன்னொரு ரீசெட், முதல் தொடக்கம் அல்ல

இந்த அறிவிப்பு முக்கியமானது, ஏனெனில் அது ஒரு வருடத்துக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்ட திட்டத்தை தெளிவாக மாற்றுகிறது. மனிதரற்ற மேற்பரப்பு கப்பல்களை அளவோடு விரைவாக களமிறக்க கடற்படை எடுத்துவரும் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளில் இது சமீபத்தியது என்று அறிக்கை விவரிக்கிறது. இந்த வார்த்தை ஒரு சங்கடமான உண்மையைப் பிடிக்கிறது: இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க சேவை ஆண்டுகளாக முயன்று வருகிறது.

அறிக்கையில் MUSV வகை வடிவமாக குறிப்பிடப்பட்ட Sea Hunter, கடற்படை இந்த துறையில் எவ்வளவு காலமாக பரிசோதித்து வருகிறதென்பதற்கு நினைவூட்டலாக உள்ளது. மாதிரிகள், காட்சிப்படுத்தல்கள், அல்லது கருத்துத் திளைப்பு குறைவாக இல்லை. கடினமாக இருந்தது, அந்தச் செயல்பாட்டை மீளமீளக் கொள்முதல் செய்யக்கூடிய முறையிலும், படைநிலை ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கான நம்பகமான பாதையிலும் மாற்றுவதே.

அந்த பார்வையில், தடையாக இருப்பது இனி கண்டுபிடிப்பு அல்ல என்பதை மார்க்கெட்ப்ளேஸ் மாதிரி ஒப்புக்கொள்கிறது. அது கொள்முதல் அமைப்பாக இருக்கலாம். மனிதரற்ற கப்பல்கள் இருப்பதை நிரூபிக்க மேலும் ஆண்டுகள் தேவையில்லை என்று கடற்படை சொல்வதாக தெரிகிறது. ஏற்கனவே உள்ள எந்த வடிவமைப்புகள் முக்கியத்துவம் பெறத் தக்க அளவு முதிர்ந்துள்ளன என்பதை அடையாளம் கண்டு, அவற்றை விரைவாக சேவையில் சேர்க்கக்கூடிய ஒரு செயல்முறை தான் தேவை.

வெற்றி எப்படி இருக்கும்

இந்த மாதிரி எதிர்பார்த்தபடி செயல்பட்டால், அதன் விளைவு சில நடுத்தர ட்ரோன் கப்பல்களை வாங்குவதைக் காட்டிலும் பெரியதாக இருக்கும். இது மீண்டும் மீண்டும் நடைபெறும் போட்டிகளுக்கான ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கும்; நிறுவனங்கள் உண்மையான கடல்சார் செயல்திறன் கொண்ட கப்பல்களை கொண்டு வருவார்கள், கடற்படை அவற்றை பணி தேவைகளுக்கு எதிராக மதிப்பீடு செய்யும், மற்றும் வெற்றிபெற்ற வடிவமைப்புகள் நேரடியாக செயல்பாட்டு பயன்பாட்டுக்குச் செல்லும். காலப்போக்கில், இது MUSVs-ஐ தாண்டி மற்ற வகை மனிதரற்ற மேற்பரப்பு கப்பல்களுக்கும் விரியக்கூடும்.

செயல்பாட்டு கவர்ச்சி தெளிவானது. மாட்யூலர் மனிதரற்ற கப்பல்களின் ஒரு குடும்பம் பல பணிகளுக்கு ஆதரவளிக்கக்கூடும், அதே சமயம் ஒவ்வொரு பணிக்கும் மனிதர் இயக்கும் கப்பல்களை அனுப்பும் சுமையை குறைக்கும். கொள்முதல் கவர்ச்சியும் அதே அளவு தெளிவானது: வழக்கமான போட்டி, தனியார் முதலீடு, மற்றும் முதிர்ந்த அமைப்புகளுக்கான சாய்வு காலவரையறைகளை சுருக்கி, சில வளர்ச்சி அபாயங்களை குறைக்கக்கூடும்.

ஆனால் கடற்படை இன்னொரு கட்டமைப்பை அறிவிக்க முடியுமா என்பதற்காக மதிப்பிடப்பட மாட்டாது. அது இறுதியில் உண்மையான அளவில் களமிறக்கப்பட்ட திறனை உருவாக்குகிறதா என்பதற்காக மதிப்பிடப்படும். அறிக்கையின் மிக முக்கியமான சொற்றொடர், மார்க்கெட்ப்ளேஸ் என்பது நீரில் நிரூபிக்கப்படுவதை படையில் சேர்க்கப்படுவதுடன் இணைப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது என்பதாக இருக்கலாம். அந்தத் தாவலைச் செய்யத்தான் சேவை ஆண்டுகளாக முயன்று வருகிறது.

எனவே புதிய மாதிரி அவசரத்தையும் பொறுமையின்மையையும் பிரதிபலிக்கிறது. மனிதரற்ற மேற்பரப்பு கப்பல்களை நிரந்தர சோதனையாகப் பார்க்க கடற்படை இனி திருப்தி அடையவில்லை. அவற்றை கொள்முதல் யதார்த்தமாக மாற்ற விரும்புகிறது. இந்த சமீபத்திய ரீசெட் அதைச் செய்யுமா என்பது இன்னும் திறந்த கேள்விதான், ஆனால் மாற்றம் தானாகவே தெளிவானது.

இந்தக் கட்டுரை twz.com வெளியிட்ட செய்தியினை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.