Chinook-இன் அடுத்த அத்தியாயம் தன்னியக்கம் மற்றும் launched effects பற்றியது

Boeing, CH-47 Chinook-இன் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை தன்னியக்கம் மற்றும் நெட்வொர்க்குடன் இணைந்த ட்ரோன்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட புதிய பணிகளுக்கான தளமாகப் பயன்படுத்துகிறது. Nashville-இல் நடந்த Army Aviation Association of America-வின் Warfighting Summit-இல், நிறுவனம் பின்புற ramp-இலிருந்து so-called launched effects-இன் swarm-களை Chinook ஏவுவதும், பின்னர் விருப்பமான மணியினர் கொண்ட அமைப்பாக மாறுவதும் அடங்கிய எதிர்காலக் கருத்தை எடுத்துக்காட்டியது.

இந்தக் காட்சியின் முக்கியத்துவம் Chinook ஏற்கனவே மேற்கு சேவைகளில் மிகவும் பரிச்சயமான heavy-lift helicopter-களில் ஒன்றாக இருப்பதாலேயே. அதன் பொருத்தத்தை முற்றிலும் புதிய விமானம் ஒன்றால் மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, Boeing அந்த airframe distributed sensing, electronic attack, decoys, மற்றும் one-way attack drones-உடன் தொடர்புடைய புதிய பங்குகளை ஏற்க முடியும் என்று வாதிடுகிறது.

Launched effects விமானத் திட்டமிடலில் ஆழமாக நுழைகின்றன

முன்னைய “air-launched effects” பணியிலிருந்து உருவான launched effects என்பது scout-கள், jammer-கள், decoy-கள், அல்லது loitering munitions ஆக செயல்படக்கூடிய unmanned systems-ஐ குறிக்கிறது. இவை மிகுந்த தன்னாட்சியுடன் செயல்படவும், சில சந்தர்ப்பங்களில் coordinated swarms-ஆகவும் இயங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. Boeing-இன் புதிய விளம்பரப் பொருட்களில் இந்த அமைப்புகள் Chinook-இன் பின்புற ramp-இலிருந்து ஏவப்படுவது காட்டப்பட்டது; இதன் மூலம் helicopter-இன் பங்கு போக்குவரத்தைக் கடந்து விரிவடைகிறது.

இந்தக் கருத்து ஒரு பரந்த இராணுவ மாற்றத்துடன் பொருந்துகிறது: crewed platforms-ஐ அதே அளவிலான ஆபத்துக்கு உட்படுத்தாமல் ஒரு formation-இன் reach-ஐ விரிவாக்கக்கூடிய distributed systems-ஐ நோக்கி நகர்வது. Chinook troops, cargo, அல்லது equipment-ஐ ஏற்றி, அதே நேரத்தில் ட்ரோன்களின் தொகுப்பை வெளியிடக்கூடியதாக இருந்தால், contested environments-இல் அது மேலும் பல்துறை திறன் கொண்ட விமானமாக மாறும்.

Launched-effects concept இன்னும் Chinook-இலிருந்து சோதிக்கப்படவில்லை என்று Boeing தெரிவித்தது. இருந்தாலும், நிறுவனம் உள்நாட்டு நிதியை முதலீடு செய்து வருகிறது, மேலும் US Army மற்றும் சர்வதேச ஆர்வத்தைப் பொறுத்து demonstration work-க்குள் எவ்வளவு விரைவாக நகர முடியும் என்பதையும் ஆராய்கிறது. முக்கிய Army event-இல் இந்தக் கருத்தை பொதுவாக முன்வைத்திருப்பது, நிறுவனம் இதை வெறும் speculative niche என அல்லாது அதிகமாகக் கருதுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

விருப்ப-மணியினர் இயக்கம் இன்னும் தீவிரமான எதிர்காலத்தை சுட்டுகிறது

Boeing-இன் மற்றொரு முக்கிய சைகை optionally crewed Chinook மீதான ஆர்வம். இந்தக் கருத்து vertical-lift திறனின் முற்றிலும் வேறுபட்ட வகையை உருவாக்கும்: தேவைப்படும்போது crew-உடன் பறக்கக்கூடிய, ஆனால் அதிக ஆபத்து அல்லது வழக்கமான பணிகளில் குறைந்த மனிதப் பங்கேற்புடன் செயல்படக்கூடிய ஒரு பெரிய helicopter.

Optionally crewed Chinook ஒரு சிறிய software update அல்ல. அதில் flight-control logic, mission systems, safety certification, மற்றும் command-and-control doctrine மாற்றங்கள் தேவைப்படும். ஆனால் அதைத் தொடர வேண்டிய ஒரு பாதையாக Boeing வடிவமைத்துள்ளதால், தன்னியக்கம் சிறிய unmanned aircraft-களிலிருந்து பெரிய legacy platforms வரை எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறது என்பது வெளிப்படுகிறது.

இயக்குநர்களுக்கான ஈர்ப்பு தெளிவானது. heavy-lift helicopters எப்போதும் resupply, troop movement, மற்றும் logistics-க்கு தேவைப்படும். அந்தப் பறப்புகளில் சில எதிர்காலத்தில் automated அல்லது semi-automated ஆக முடிந்தால், இராணுவங்களுக்கு செயல்பாட்டு நெகிழ்வும், மனிதவள ஆபத்தை நிர்வகிக்க புதிய வழியும் கிடைக்கும்.

இப்போது ஏன் இது முக்கியம்

Chinook-கள் பல தசாப்தங்களாக உயிர்வாழ்வதற்குக் காரணம், அவை ஒரு நடைமுறைப் பிரச்சினையைத் தீர்க்கின்றன: பெரிய சுமைகளை நம்பகமாக நகர்த்துவது. Boeing-இன் செய்தி என்னவெனில், எதிர்காலப் பொருத்தம் அந்த அடிப்படை வலிமையின் மேல் புதிய மதிப்புப் படைகளைச் சேர்ப்பதில்தான் உள்ளது. சரக்கை ஏற்றிச் செல்லவும், நெட்வொர்க்கில் இணைக்கவும், ட்ரோன்களை ஏவவும், மேலும் குறைந்த crew தேவைகளுடன் இயங்கவும் கூடிய helicopter, transport-only aircraft-ஐவிட Army-யின் மாறிவரும் mission set-க்கு சிறந்த பதிலாக இருக்கும்.

பல ஆயுதப்படைகள் நிரூபிக்கப்பட்ட fleet-களை விட்டு விலகாமல் modernize ஆக வேண்டிய அழுத்தத்தில் இருக்கும் நேரத்தில் நிறுவனம் இந்த வாதத்தை முன்வைக்கிறது. அதனால் upgrade pathways மிகுந்த ஈர்ப்புடன் காணப்படுகின்றன. முற்றிலும் புதிய autonomous system expensive-ஆகவும் slow-ஆகவும் இருக்கும். புதிய mission package உடன் இருக்கும் பரிச்சயமான விமானம் எளிதாக நியாயப்படுத்த முடியும்.

Promotional video-க்கும் operational deployment-க்கும் இன்னும் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. launched effects Chinook-இலிருந்து இன்னும் சோதிக்கப்படவில்லை என்றும் optional-crewing என்பது தெளிவாக எதிர்கால பாதை மட்டுமே என்றும் Boeing ஒப்புக்கொண்டது. இருந்தாலும், இந்த அறிவிப்பு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது US defense industry-யின் பெரிய rotorcraft makers-இல் ஒன்றானது தேவை எங்கு செல்கிறது என்று நினைக்கிறது என்பதை காட்டுகிறது.

Chinook airframe பழையதாக இருக்கலாம், ஆனால் Boeing-இன் pitch nostalgia பற்றி அல்ல. அது ஒரு known platform-ஐ unmanned systems, autonomy, மற்றும் distributed battlefield effects-க்கான node-ஆக மாற்றுவது பற்றியது. இந்த மாற்றம் வெற்றி பெற்றால், விமானத்தின் எதிர்காலம் அதன் கடந்த காலத்தைவிட மிகவும் வேறுபட்டதாக இருக்கும்; ஆனாலும் அதே unmistakable two-rotor silhouette-ஐத் தாங்கிக்கொண்டே இருக்கும்.

  • Boeing, எதிர்கால Chinook launched-effects ட்ரோன் swarm-களை ஏவக்கூடும் என்று கூறுகிறது.
  • நிறுவனம் optionally crewed version குறித்து அதிகரிக்கும் ஆர்வத்தையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது.
  • இந்தக் கருத்து helicopter-ஐ போக்குவரத்திலிருந்து தன்னியக்கம் மற்றும் distributed battlefield roles-க்கு விரிவாக்குகிறது.

இந்தக் கட்டுரை twz.com-இன் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.