Collaborative Combat Aircraft முயற்சிக்கான புதிய கட்டம்
U.S. Air Force, முன்முனை நடவடிக்கைகளில் பகுதி தன்னாட்சி கொண்ட விமானங்களை ஒருங்கிணைப்பதற்காக இன்னொரு தெளிவான படியை எடுத்துள்ளது; இம்முறை Anduril-இன் YFQ-44A combat drone-ஐ company specialists மட்டும் அல்லாது airmen-கள் நேரடியாக சோதித்துள்ளனர். Defense News மற்றும் அறிக்கையில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட Air Force release-ன் படி, சேவையின் Experimental Operations Unit சமீபத்தில் California-வில் உள்ள Edwards Air Force Base-இல் jet-powered aircraft-உடன் sorties தொடரை நடத்தியது.
இந்த exercise முக்கியமானது, ஏனெனில் autonomous military aviation குறித்த உரையாடலை concept art-இலிருந்து operational practice-க்கு நகர்த்துகிறது. Air Force-இன் Collaborative Combat Aircraft, அல்லது CCA, program என்பது ஒருநாள் crewed fighters-உடன் இணைந்து பறக்கக்கூடிய விமானங்களை ஆய்வு செய்வதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் முதன்மையான கேள்வி இவை பறக்குமா என்பதல்ல. military units இவற்றை launch செய்ய, recover செய்ய, sustain செய்ய, flight-இல் task செய்ய, மற்றும் நிஜமான கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் expeditionary operations-இல் பொருத்த முடியுமா என்பதே ஆகும்.
இந்த சமீபத்திய சோதனை հենց அந்தக் கேள்விகளுக்கே பதில் அளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.
Pilot substitute-இல் இருந்து operator workflow-க்கு
அறிக்கையில் தெளிவாகத் தெரியும் முக்கிய விஷயங்களில் ஒன்று, இந்த exercise இனி எதை தேவைப்படுத்தவில்லை என்பதே. Defense News, முன்னைய concept முழுமையாக மனிதர் இயக்கும் drones-ஐ உள்ளடக்கியதாக இருந்தது என்று குறிப்பிடுகிறது; ஆனால் air dominance and strike-க்கான engineering senior vice president Jason Levin, 2025 company release-இல், பின்னணியில் stick மற்றும் throttle கொண்டு aircraft-ஐ இயக்கும் மறைமுக operator இப்போது இல்லை என்று கூறினார்.
இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. இதன் பொருள் Air Force remote piloting-ஐ வேறு பெயரில் மட்டும் மதிப்பாய்வு செய்யவில்லை என்பதாகும். இது personnel missions-ஐ வரையறுக்கவும், aircraft-ஐ கண்காணிக்கவும், traditional அர்த்தத்தில் தொடர்ந்து vehicle-ஐ பறக்கவிடாமல் tasks-ஐ வழிநடத்தவும் 하는 operational model-ஐ சோதிக்கிறது. நடைமுறையில், இது மனிதரின் பங்கினை நிலையான pilot input-இல் இருந்து mission-level control மற்றும் oversight-க்கு மாற்றுகிறது.
Defense News அறிக்கை அந்த workflow-இன் விவரங்களைத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. Experimental Operations Unit personnel launch மற்றும் recovery, sorties-க்கு இடையே aircraft turns, pre- மற்றும் post-flight checks, clearances, weapons loading மற்றும் unloading, மேலும் taxi மற்றும் flight-இல் direct tasking ஆகியவற்றை மேற்கொண்டதாக கூறப்படுகிறது. அவர்கள் mission plans upload செய்ய, autonomous taxi மற்றும் takeoff-ஐ தொடங்க, flight-இல் aircraft-ஐ task செய்ய, மற்றும் landing-க்கு பிறகு data-ஐ நிர்வகிக்க ஒரு ruggedized laptop-ஐ பயன்படுத்தினர்.
இது முக்கியம், ஏனெனில் laptop என்பது வெறும் gadget விவரம் அல்ல. இது பெரிய நிறுவப்பட்ட bases-உடன் தொடர்புடைய fixed infrastructure-ஐ சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும் முயற்சியின் அடையாளம். இது பெரிய அளவில் சரியாக இருந்தால், இந்த aircraft-களை dispersed அல்லது contested operations-இல் மேலும் flexible ஆக மாற்றலாம்.
