Scarcity मुळे spark plugs recycling लक्ष्य बनत आहेत
Spark plugs सहज नजरेतून सुटतात. त्या लहान असतात, मोठ्या vehicle components च्या तुलनेत स्वस्त असतात, आणि बहुतेकदा नियमित maintenance schedule मध्ये हरवून जातात. पण Jalopnik च्या ताज्या अहवालानुसार used plugs आता strategic दृष्ट्या अधिक महत्त्वाच्या का होत आहेत: त्यापैकी अनेकांमध्ये iridium आणि platinum असते, आणि या दोन metals च्या मूल्यामुळे recovery पूर्वीपेक्षा कितीतरी अधिक आकर्षक बनली आहे.
एक सामान्य spark plug मध्ये steel, copper, आणि nickel असू शकतात, पण दीर्घायुषी designs सहसा platinum किंवा iridium वर अवलंबून असतात. Jalopnik नोंदवते की iridium विशेषतः मौल्यवान आहे कारण ते corrosion अतिशय उत्तमरीत्या सहन करते, अत्यंत कठीण आहे, आणि अतिशय उच्च तापमानांना तोंड देऊ शकते. ही वैशिष्ट्ये स्पष्ट करतात की टिकाऊपणा आणि सातत्यपूर्ण कार्यक्षमता आवश्यक असलेल्या applications मध्ये iridium plugs सामान्य का झाले आहेत.
iridium उपयुक्त बनवणारी तीच वैशिष्ट्ये त्याला महागही बनवतात. लेखानुसार iridium पृथ्वीच्या crust मधील सर्वात दुर्मिळ घटकांपैकी एक आहे, आणि ही दुर्मिळता अनेक industries च्या मागणीशी टक्कर देते. Automotive engines हे संपूर्ण चित्राचा फक्त एक भाग आहेत. Jalopnik नुसार electrochemical industry वर्षाला सुमारे 3.1 tons iridium वापरते, electronics manufacturers सरासरी सुमारे 2 tons वापरतात, आणि spark plugs वर्षाला सुमारे 1.7 tons खातात. cited market price सुमारे $7,900 per ounce असल्याने, केवळ automotive हिस्सा देखील मोठा materials bill ठरतो.
Recovery इतकी उशिरा का शक्य झाली
वर्षानुवर्षे used spark plugs चे आयुष्य कमी-मूल्याच्या scrap म्हणून संपत असे. Jalopnik म्हणते की recyclers अनेकदा iridium आणि platinum scrap steel सोबतच grind करून टाकत, ज्यामुळे precious metals चे उपयुक्त आयुष्य थांबत असे, त्यांना आणखी एका industrial cycle मध्ये recover न करता. हा परिणाम मुख्यतः रस नसल्यामुळे नव्हता. तो economics आणि process difficulty मुळे होता.
लेखानुसार spark plug recycling खरोखर 2021 मध्ये व्यवहार्य झाली. त्याआधी, iridium ची कठोरता, त्याचा उच्च melting point, आणि प्रत्येक plug मध्ये असलेली अतिशय छोटी मात्रा recovery ला योग्य ठरवणे अवघड बनवत होती. आधीचे प्रयत्न खूप labor-intensive होते किंवा आर्थिकदृष्ट्या अप्रभावी. दुसऱ्या शब्दांत, अडथळा metal महत्त्वाचा आहे की नाही हा नव्हता; प्रश्न होता की तो बाजार स्वीकारेल अशा किमतीत पुरेसा वेगळा करता येईल का.
ते समीकरण बदलत असल्याचे दिसते. एखादा material तांत्रिकदृष्ट्या मौल्यवान आणि संरचनात्मकदृष्ट्या दुर्मिळ असेल, तर लहान waste streams देखील शोधण्यासारखे होतात. एका used spark plug मध्ये फारसे iridium किंवा platinum नसते. पण fleets, service centers, scrapyards, आणि जागतिक replacement cycles मध्ये ते पसरल्यावर, तो metal content dedicated recovery efforts आकर्षित करण्याइतका महत्त्वाचा बनतो.
