तीन-मार्गीय स्वायत्त ड्राइविंग गठबंधन
Nissan Motor Company ने Uber Technologies सह एक भागीदारी अंतिम करण्यासाठी एक भागीदारी अंतिम केली आहे स्वायत्त वाहने राइड-हेलिंग सेवेसाठी तैनात करणे, Nikkei Asia च्या अहवालानुसार. हा सहयोग Nissan च्या वाहन उत्पादन विशेषज्ञता, Uber च्या राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्म आणि ग्राहक आधार, आणि UK-आधारित Wayve Technologies च्या AI-संचालित स्वचालित ड्राइविंग तंत्रज्ञान एकत्र करते.
कंपन्यांनी 2027 आर्थिक वर्षाच्या लक्ष्यासह तांबे शहरी वातावरणात स्वायत्त ड्राइविंग कार्य सक्षम करणार्या वाहनांची प्रारंभिक तैनाती लक्ष्य केली आहे. जर डिल अपेक्षेप्रमाणे बंद झाली तर, हे स्वचालित ड्राइविंग भागीदारीच्या सर्वात महत्वाच्या व्यावसायिक भागीदारीचे प्रतिनिधित्व करेल, एक प्रमुख ऑटोमेकर, जगातील सर्वात मोठी राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्म, आणि एक उदयोन्मुख स्वचालित ड्राइविंग तंत्रज्ञान कंपनी एकत्र करते.
Wayve च्या कॅमेरा-प्रथम दृष्टिकोन
भागीदारीच्या केंद्रस्थानी Wayve चा विशिष्ट स्वचालित ड्राइविंग दृष्टिकोन आहे. Waymo सारख्या कंपन्यांपेक्षा जी उच्च-व्याख्या नकाशे आणि lidar सेन्सर यांच्यावर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहेत, Wayve वाहनच्या ऑनबोर्ड कॅमेऱ्यातील फुटेज वापरून ड्राइव्ह करण्यासाठी न्यूरल नेटवर्क प्रशिक्षण करतो. प्रणाली वास्तविक-जगत ड्राइविंग डेटा आणि सिम्युलेटेड परिस्थितीचंच्या पासून सतत शिखर, जटिल शहरी परिस्थितीचे संचालन करण्याची क्षमता विकसित केली आहे जाम इंटरसेक्शन, निर्माण झोन, अप्रत्याशित पादचारी व्यवहार सह.
हा दृष्टिकोन महत्वपूर्ण स्केलिंग फायदे प्रदान करतो. HD मैपिंग महाग आहे आणि रोड परिस्थिती बदलली म्हणून निरंतर अपडेट आवश्यक आहे. एक कॅमेरा-प्रथम प्रणाली जो सामान्य ड्राइविंग कौशल शिखर सिद्धांत नई शहर तक तैनात केली जाऊ शकते मी महिने मानचित्र कार्य काही प्रतिद्वंद्वियांची आवश्यकता आहे. Wayve चे तंत्रज्ञान London मध्ये सार्वजनिक रस्त्यांवर प्रदर्शित केले आहे आणि Microsoft आणि Nvidia सह मुख्य तंत्रज्ञान आणि ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांकडून गुंतवणूक आकर्षित केले आहे Uber या शिवाय.
Nissan चे स्वायत्त ड्राइविंग व्हिजन
Nissan साठी, भागीदारी त्याच्या स्वायत्त ड्राइविंग महत्वकांक्षांची त्वरण प्रतिनिधित्व करते. कंपनीच्या वर्तमान ProPilot सिस्टमले स्तर 2 ड्राइव्हर सहायता प्रदान करते लेन केंद्रिंग आणि अनुकूल क्रूज नियंत्रण, जास्त ड्राइव्हर निरीक्षण आवश्यक आहे. पुढील-पिढी ProPilot, Wayve चे AI Driver सॉफ्टवेअर एकत्रीकरण, पुष्टट अधिक उन्नत क्षमता प्रदान केली असेल, संभवतः Tesla चे निरीक्षण Full Self-Driving आंख-वर ड्राइविंग जोडे संपर्क.
तंत्रज्ञान कई महत्वपूर्ण Nissan मॉडल सह अनुकूलता योजना केली आहे, पूर्ण आकार Armada, मध्य आकार Pathfinder, आणि कॉम्पैक्ट Rogue. Nissan उच्च-व्हॉल्यूम उत्पादन वाहनांमध्ये स्वचालित ड्राइविंग क्षमता एम्बेडिंग, विस्तृत विक्रय आधार आणि राइड-हेलिंग आणि खाजगी वाहन ग्राहकांसाठी तंत्रज्ञान तैनात करण्यास सक्षम करते विकास खर्च वितरित करते.
Uber चे स्वायत्त प्लॅटफॉर्म व्हिजन
Uber चे समावेश स्वचालित वाहन करण्यास त्याच्या विकसित व्हिजन प्रतिबिंबित करते. कंपनीने आपल्या स्वतःचे स्वचालित-ड्राइविंग विभाग, Advanced Technologies Group, Aurora Innovation ला 2020 ला विकले, महागड़ी विकास वर्षे आणि Arizona मध्ये एक पादचारी मृत्यु अपघात नंतर. तेव्हापासून, Uber स्वयंचे एक प्लॅटफॉर्म म्हणून आपल्या स्थान तंत्रज्ञान त्याचे निर्माण करणे हाय स्वचालित ड्राइविंग कंपन्यांसह भागीदार. हा दृष्टिकोन Uber अनेक स्वचालित ड्राइविंग कंपन्यांसह एकत्र काम करण्यास परवानगी देते, ज्या तंत्रज्ञान सबसे व्यवहार्य होते यावर त्याचा दांव हेज करते. कंपनी Aurora सह स्वचालित ट्रकिंगसाठी मौजूद भागीदारी असेल, Waymo सह गाडी सेवा निवडलेल्या शहरांमध्ये, आणि Lucid आणि Nuro सह CES 2026 मध्ये घोषित केलेली एक robotaxi कार्यक्रम. Nissan-Wayve भागीदारी Uber च्या तंत्रज्ञान पोर्टफोलिओ विविधिकरण अधिक मार्ग जोड़ता.
प्रतिद्वंद्वी Robotaxi यंत्रणा
भागीदारी एक तेजी वाढत्या स्वचालित राइड-हेलिंग बाजारात प्रविष्ट करते. Waymo, Alphabet सहयोगी व्यापकपणे तंत्रज्ञान नेता मानले जाते, San Francisco, Phoenix, आणि Los Angeles मध्ये वाणिज्य robotaxi सेवा कार्य करते, आणि अधिक शहरांना विस्तारित. Cruise, General Motors चे स्वचालित ड्राइविंग विभाग, 2023 पिछले सुरक्षा-संबंधित निलंबन पश्चात त्याचे संचालन पुनर्निर्माण. Tesla ने आपल्या Full Self-Driving तंत्रज्ञान आधारित एक robotaxi सेवा योजना घोषित केली आहे. बाजार 2030 पर्यंत दोन ट्रिलियन डॉलर अधिक प्रक्षेपित, IndustryARC अनुसार, विशाल गुंतवणूक आणि तीव्र प्रतिस्पर्धा आकर्षण.
कानूनी आणि तांत्रिक अडचणे
व्यावसायिक महत्वकांक्षा असूनही, महत्वपूर्ण कानूनी आणि तांत्रिक चुनौतीचा स्वचालित राइड-हेलिंग व्यापक स्तरावर पूर्व शेष आहे. स्वचालित वाहन नियंत्रण विविध क्षेत्राधिकार भर नाटकीयरूपात बदलते, आणि आत्म-ड्राइविंग कारांसह अपघातांसाठी दायित्व फ्रेमवर्क अधिकांश देशांमध्ये अनिर्णीत राहते. Wayve प्रणाली कॅमेरा lidar सेन्सरां पुरे अनावृत्ति लय देते अधिमानतः सुरक्षा आवश्यकता म्हणून ऐतिहासिकपणे दृश्य नियामकांकडे स्क्रेटनी चेहरे करू शकते. 2027 लक्ष्य तारीख कंपनीचे संचालनाध्ये पहिले निरीक्षित स्वचालित मोड लक्ष्य सुचविते हातरहित परंतु सुरक्षा व्यागअर्थव्यवस्था सह एक मानव चालक उपस्थित तंत्रज्ञान परिपक्व आणि कानूनी विकास पूर्ण संचालन उन्नत करण्या मागे. हा स्तरित दृष्टिकोन अधिकांश स्वचालित ड्राइविंग कंपन्यांचे व्यवहार दर्शवते, जे अनिरीक्षित सिस्टमच्या अकाल तैनात केल्याने संपूर्ण उद्योग पिछड़ सेट केल्याचे अनुभव शिखरलेले आहेत.
हा लेख Automotive News च्या रिपोर्टिंग आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
