रियर टो लिंक बिघाडांवरून रिवियनची NHTSA कडून चौकशी सुरू

गाडी चालू असताना विभक्त झाल्याच्या दोन अहवालांनंतर रिवियनवर नवीन संघीय सुरक्षा चौकशी

दिलेल्या अहवालाच्या सारांशानुसार, National Highway Traffic Safety Administration ने R1S आणि R1T मधील डाव्या रियर टो लिंकबाबत रिवियनवर चौकशी सुरू केली आहे. ही चौकशी या वर्षाच्या सुरुवातीला झालेल्या एका रिकॉलनंतर आली आहे, ज्यात सेवेच्या वेळी टो लिंक योग्यरीत्या पुन्हा जोडल्या न गेल्याने जवळपास 20,000 वाहने समाविष्ट होती. त्या रिकॉलनंतर दोन मालकांनी कथितरीत्या सांगितले आहे की चालताना जॉइंट वेगळे झाले, ज्यामुळे नियंत्रण सुटले.

हीच जोडणी या चौकशीला तातडीची बनवते. निर्माता सेवेतील दोष ओळखून रिकॉल जाहीर करणे ही एक गोष्ट आहे. पण रिकॉलनंतरच्या अहवालांतून मूळ धोका अजून पूर्णपणे नियंत्रित झालेला नाही, किंवा टिकाऊपणा आणि दुरुस्तीच्या अंमलबजावणीबाबत प्रश्न अद्याप आहेत, असे सूचित होणे ही वेगळीच गोष्ट आहे.

नियामक काय तपासत आहेत

candidate text नुसार, NHTSA त्या भागाच्या टिकाऊपणासोबतच दुरुस्तीसाठी रिवियनची प्रोटोकॉल्सही तपासेल. या वेगळ्या पण परस्पर संबंधित चिंता आहेत. टिकाऊपणा म्हणजे टो लिंक असेंब्ली सामान्य वापरात विश्वासार्हपणे तग धरते का. दुरुस्ती प्रोटोकॉल्स म्हणजे वाहनावर काम केल्यानंतर समस्या पुन्हा उद्भवू नये यासाठी कंपनीची सेवा प्रक्रिया, तपासणी आणि तंत्रज्ञांची पद्धत पुरेशी आहे का.

टो लिंक रियर सस्पेंशनच्या भूमितीत भूमिका बजावतात, त्यामुळे त्यांचे बिघाड वाहनाचा ट्रॅक आणि प्रतिसाद कसा राहील यावर परिणाम करू शकतात. जेव्हा एखाद्या अहवालात चालताना वेगळे होणे आणि नियंत्रण सुटणे असा उल्लेख असतो, तेव्हा नियामक फक्त बिघाड किती वेळा होतो यावरच नाही, तर तो घडला तर परिणाम किती गंभीर असू शकतात यावरही लक्ष केंद्रित करतात. सुरक्षा-महत्त्वाच्या बिघाडप्रकारात अगदी काहीच घटना देखील गंभीर छाननीला कारणीभूत ठरू शकतात.

चुकीच्या पद्धतीने पुन्हा जोडलेल्या भागांचा संदर्भ विशेषतः महत्त्वाचा आहे. यावरून सुरुवातीची चिंता पुरवठादार पातळीवरील साधी उत्पादनदोष समस्या नव्हती, तर सेवा हाताळणी किंवा सेवानंतरची अखंडता यांच्याशी संबंधित समस्या असू शकते, असे सूचित होते. तसे असल्यास, चौकशीला घटकाच्या रचनेपलीकडे जाऊन रिवियन दुरुस्त्या कशा नोंदवतो, पडताळतो आणि पूर्ण करतो यासाठी वापरलेल्या प्रणालींचाही विचार करावा लागेल.

हे रिवियनसाठी का महत्त्वाचे आहे

एका तरुण वाहननिर्मात्यासाठी, सुरक्षा चौकश्या थेट तांत्रिक समस्येपलीकडचे परिणाम घेऊन येतात. स्पर्धात्मक EV बाजारात रिवियन अजूनही आपली प्रतिमा घडवत आहे, जिथे विश्वास, गुणवत्ता नियंत्रण आणि सेवा अंमलबजावणी ही उत्पादन रचनेइतकीच महत्त्वाची असतात. सस्पेन्शन-संबंधित बिघाडांची चौकशी फील्ड सपोर्ट, सेवा परिपक्वता, आणि समस्या किती लवकर ओळखून बंद केल्या जातात याबाबत प्रश्न निर्माण करू शकते.

याचा अर्थ असा नाही की चौकशी अनिवार्यपणे व्यापक दोषनिर्णय किंवा अधिक मोठ्या रिकॉलकडे जाईल. चौकश्या नेमके हेच ठरवण्यासाठी असतात. पण NHTSA ने रिकॉलवर लक्ष ठेवण्यापलीकडे जाऊन औपचारिकपणे टिकाऊपणा आणि दुरुस्ती प्रोटोकॉल्सचे मूल्यांकन सुरू केले आहे, यावरून संघीय नियामक हे प्रकरण सखोल पुनरावलोकनास पात्र मानतात, असे दिसते.

ग्राहकांच्या विश्वासाचाही मुद्दा आहे. सुरुवातीच्या टप्प्यातील वाहन कंपन्यांमध्ये काही सॉफ्टवेअर त्रुटी किंवा सौंदर्यदोष ग्राहक सहन करू शकतात. पण चेसिस आणि सस्पेन्शनविषयीची चिंता वेगळी असते. ती थेट या प्रश्नाशी संबंधित असते की वाहन दैनंदिन वापरातही पूर्वानुमेय आणि नियंत्रित राहते का. त्यामुळे संवाद आणि सुधारणा धोरण विशेषतः महत्त्वाचे ठरते.

EV संदर्भ

इलेक्ट्रिक वाहनांबाबत बहुतेकदा बॅटऱ्या, चार्जिंग आणि सॉफ्टवेअर यावर चर्चा होते, पण नव्या निर्मात्यांसाठी सर्वात कठीण गुणवत्ता समस्या अनेकदा पारंपरिकच असतात: सस्पेन्शनचे भाग, असेंब्लीची सातत्यपूर्ण गुणवत्ता, सेवा प्रक्रिया, आणि रिकॉल प्रभावीपणे राबवण्याची क्षमता. हे प्रकरण त्याच पॅटर्नमध्ये बसते. तपासात असलेली समस्या कोणतीही विचित्र EV-विशिष्ट तंत्रज्ञान नाही, तर थेट सुरक्षा परिणाम असलेला एक मूलभूत यांत्रिक घटक आहे.

हे लक्षात आणून देते की एखाद्या वाहननिर्मात्याचे विस्तार संपूर्ण प्रणालीमध्ये कौशल्य मागते. प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्स आणि वेगळे ब्रँडिंग टिकाऊ हार्डवेअर आणि शिस्तबद्ध दुरुस्ती प्रक्रियेची गरज कमी करत नाहीत. उलट, जलद वाढ या पारंपरिक शिस्तींना अधिक महत्त्वाची बनवते, कारण ताफा वाढत असताना सेवा नेटवर्क आणि गुणवत्ता प्रणालींवर दबाव येतो.

रिपोर्टमध्ये ही चौकशी रिवियनच्या इतर मोठ्या टप्प्यांच्या संदर्भातही मांडण्यात आली आहे, ज्यात जूनच्या सुरुवातीला R2 SUV च्या पहिल्या तुकडीच्या अपेक्षित डिलिव्हरींचा समावेश आहे. हा काळ महत्त्वाचा आहे कारण सार्वजनिक लक्ष आधीच कंपनीच्या पुढच्या टप्प्यावर केंद्रित आहे. त्या काळातली सुरक्षा चौकशी रिवियनचा व्यापक उत्पादन आराखडा बदलणार नाही, पण गुंतवणूकदार, नियामक, आणि ग्राहक कंपनीच्या विस्तारासाठीच्या तयारीकडे कसे पाहतात, यावर प्रभाव टाकू शकते.

सध्या, NHTSA ची कृती ही चौकशी आहे, अंतिम निष्कर्ष नाही. मुख्य प्रश्न असा आहे की आधीचा रिकॉल आणि त्यासोबतच्या दुरुस्ती पद्धतींनी टो लिंकचा धोका पूर्णपणे दूर केला होता का. तो प्रश्न सुटेपर्यंत, रिवियनला अशा छाननीला सामोरे जावे लागेल जी केवळ अभियांत्रिकीच नाही, तर त्यांच्या सेवा आणि सुरक्षा प्रतिसाद प्रणालींची परिपक्वता देखील तपासते.

हा लेख The Drive च्या वार्तांकनावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.