MIT-समर्थित विश्लेषणानुसार EVs ने अमेरिका भरात उत्सर्जनात पेट्रोल कारांवर मात केली आहे

अमेरिका-व्यापी मॉडेलिंग अभ्यास एक दीर्घकाळ चाललेल्या EV दाव्याला प्रत्युत्तर देतो

Jalopnik ने अधोरेखित केलेला एक अभ्यास असा युक्तिवाद करतो की बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहने सामान्यतः अमेरिकेभर पेट्रोलवर चालणाऱ्या वाहनांपेक्षा कमी उत्सर्जन करतात. ZIP code स्तरावरील विश्लेषणावर आधारित या अभ्यासात आढळले की बहुतेक ठिकाणी battery EVs, अंतर्गत-दहन वाहनांच्या तुलनेत सुमारे 40% ते 60% उत्सर्जन कमी करतात; मात्र अचूक फायदा प्रदेशानुसार बदलतो.

या निष्कर्षाचे महत्त्व असे नाही की प्रत्येक EV प्रत्येक परिस्थितीत समान प्रमाणात स्वच्छ आहे. महत्त्वाचे हे आहे की राष्ट्रीय स्तरावर पेट्रोल कार्स हवामानासाठी कशीतरी “गुप्तपणे” चांगल्या आहेत हा व्यापक दावा, स्रोत मजकुरात वर्णन केलेल्या मॉडेलिंग निकालांसमोर टिकत नाही.

प्रादेशिक फरक अजूनही का महत्त्वाचा आहे

वीज मिश्रण हा प्रादेशिक फरकांचा सर्वात मोठा घटक असल्यावर अभ्यास भर देतो. जिथे ग्रिड अधिक स्वच्छ आहे, तिथे EV चे फायदे वाढतात. जिथे वीज निर्मिती अधिक कार्बन-तीव्र आहे, तिथे तो फायदा कमी होतो. यामुळे बहुतेक ठिकाणी लाभ नाहीसा होत नाही, पण उत्सर्जनाचे परिणाम एकसमान नसतात हे मात्र स्पष्ट होते.

दिलेल्या मजकुरात असेही नमूद केले आहे की नियमित चार्जिंग गृहीत धरल्यास, plug-in hybrids शहरी भागात battery EVs च्या उत्सर्जन बचतीपैकी 80% ते 90% साध्य करू शकतात, आणि ग्रामीण भागात सुमारे 60% पर्यंत. हे एकाच वेळी दोन वास्तव दाखवते: वाहन तंत्रज्ञान महत्त्वाचे आहे, आणि लोक प्रत्यक्षात कसे चालवतात हेही तितकेच महत्त्वाचे आहे.

ड्रायव्हिंग पद्धती समीकरण बदलतात

अभ्यासातील सर्वात उपयुक्त मुद्द्यांपैकी एक म्हणजे वैयक्तिक ड्रायव्हिंग पद्धती, सर्व प्रादेशिक घटक एकत्र जेवढा फरक निर्माण करतात, तेवढाच फरक उत्सर्जन बचत आणि खर्चात निर्माण करू शकतात. शहरी stop-and-go वापर, highway driving, चार्जिंगची वारंवारता, आणि स्थानिक ग्रिड, हे सर्व परिणामावर प्रभाव टाकतात. दुसऱ्या शब्दांत, EV कार्यक्षमतेबद्दलची सर्वसाधारण विधानं दोन्ही दिशांनी दिशाभूल करू शकतात.

तरीही, एकूण निकालाची दिशा स्पष्ट आहे. दिलेल्या उद्धरणानुसार, बहुतेक ठिकाणी battery EVs पुढे आहेत, आणि वीजपुरवठा गेल्या दशकाप्रमाणे decarbonize होत राहिला, तर हे फायदे अधिक सुसंगत होतील, असे अभ्यास सांगतो.

मोठा अर्थ

अभ्यास EVs ना पर्यावरणदृष्ट्या खर्चरहित मानत नाही. जिथे फायदा कमी असू शकतो अशा सीमांत परिस्थिती तो स्पष्टपणे मान्य करतो. पण त्यावरून हे म्हणणे वेगळे की तंत्रज्ञान आपली मूलभूत हवामान चाचणी अपयशी ठरते. मॉडेलिंगमधून दिसते ते असे की EVs साठीचा पर्यावरणीय मुद्दा प्रणालींवर अवलंबून आहे, घोषणांवर नाही. स्वच्छ ग्रिड वाहने सुधारतात. चांगले चार्जिंग वर्तन plug-in hybrids सुधारते. आणि प्रादेशिक वास्तव ऑनलाइन चर्चांपेक्षा अधिक महत्त्वाचे आहे.

वाहतूक धोरणासाठी याचा अर्थ असा की सर्वात स्वच्छ मार्ग म्हणजे वाहन विद्युतीकरण आणि वीज decarbonization यापैकी एक निवडणे नाही. दोन्ही करणे हा मार्ग आहे. ग्रिड जितका सुधारेल, तितका EV स्वीकारामुळे मिळणारा उत्सर्जन लाभ मोठा होत जाईल.

मुख्य मुद्दे

• Battery EVs सामान्यतः अमेरिकाभर पेट्रोल कारांपेक्षा उत्सर्जन कमी करतात
• स्रोत मजकुरात बहुतेक ठिकाणी 40% ते 60% बचतीचा उल्लेख आहे
• वीज मिश्रण हे निकाल प्रदेशानुसार बदलण्याचे मुख्य कारण आहे
• भविष्यात ग्रिड अधिक decarbonize झाल्यास EV उत्सर्जन लाभ वाढतील

हा लेख Jalopnik च्या वार्तांकनावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.