Hyundai आणि Kia 2030 पूर्वी अमेरिकन पिकअप ट्रककडे वळत आहेत

विभाग गर्दीचा असला तरी स्पर्धात्मक संधी खरी आहे

US pickup बाजार निष्ठेसाठी प्रसिद्ध आहे, पण तो स्थिर नाही. खरेदीदार आता अधिक refinement, अधिक safety technology, चांगले infotainment, आणि पूर्वीपेक्षा विस्तृत उपयोगाच्या परिस्थिती अपेक्षित करतात. midsize trucks नेही पारंपरिक कामगार खरेदीदारांपलीकडे जाऊन commuters, overlanding enthusiasts, आणि full-size model चा आकार नको असलेल्या पण utility हवी असलेल्या ग्राहकांपर्यंत आपली पोहोच वाढवली आहे.

The Drive च्या संबंधित podcast कव्हरेजच्या वर्णनावरून असे दिसते की Hyundai सध्याच्या midsize truck क्षेत्रातील कमतरतांचा अभ्यास करत आहे आणि भविष्यातील मॉडेलमध्ये functionality कशी सुधारता येईल याचा विचार करत आहे. हाच कदाचित संधीचा खरा मार्ग आहे. नवीन entrant ला सर्वच बाबतीत incumbents पेक्षा पुढे जाण्याची गरज नाही. काही विशिष्ट अडचणी उत्तम सोडवल्या, तरी तो वेगळा खरेदीदार वर्ग जिंकू शकतो.

Hyundai आणि Kia दोघांनीही US मध्ये अशा विभागांना लक्ष्य करून reputation निर्माण केली आहे, जिथे incumbents स्वतःला आरामात समजत होते. त्यांनी आक्रमक product planning, मजबूत value propositions, आणि अपेक्षेपेक्षा वेगळा दिसणारा design यांद्वारे हे साधले आहे. अशाच प्रवृत्तीवर आधारलेली truck strategy दोन्ही कंपन्यांच्या इतर क्षेत्रातील विस्ताराशी सुसंगत ठरेल.

हे पुढील product planning टप्प्याबद्दल काय सांगते

या घोषणांमध्ये व्यापक उद्योग संदेशही आहे. electrification, software-defined vehicles, आणि autonomous features दीर्घकालीन चर्चेत वर्चस्व राखत असले तरी automaker अजूनही त्या मूलभूत विभागांमध्ये गुंतवणूक करत आहेत जे volume निर्माण करतात आणि brand identity घडवतात. उत्तर अमेरिकेत pickup trucks त्या समीकरणाच्या केंद्रस्थानी आहेत.

Hyundai आणि Kia सोप्या लढाईत उतरलेले नाहीत. trucks मध्ये brand heritage अजूनही महत्त्वाची आहे, fleet relationships महत्त्वाची आहेत, आणि खरेदीदार कठोर असू शकतात. पण 2030 पूर्वी दोन्ही कंपन्यांचा confirmed entry कधीकाळी कल्पनात्मक वाटणाऱ्या गोष्टीला विश्वासार्ह स्पर्धात्मक बदलात रूपांतरित करतो. यावरून दोन्ही ब्रँड्सचे व्यवस्थापन US स्थितीबाबत पुरेसे आत्मविश्वासू आहे, त्यामुळे ते बाजारातील सर्वात कठीण product class पैकी एकात उतरू इच्छितात.

पुढील महत्त्वाचे प्रश्न size, capability, pricing, आणि propulsion याबद्दल असतील. स्रोत मजकूर त्यांना अद्याप उत्तर देत नाही. पण जे स्पष्ट होते ते म्हणजे truck चर्चेच्या बाहेर असलेले दोन मोठे automaker दशकाच्या आत त्याचा भाग होऊ इच्छितात. इतकेच rivals, suppliers, आणि consumers यांचे लक्ष वेधण्यासाठी पुरेसे आहे.

जर launches चांगल्या उतरल्या, तर Hyundai आणि Kia dealer lots मध्ये आणखी pickup जोडण्यापेक्षा अधिक करू शकतात. दीर्घकाळ सांस्कृतिकदृष्ट्या बंद मानल्या गेलेल्या विभागात नवीन entrants कसे दिसतात, हे ते नव्याने घडवू शकतात. आत्तासाठी खरी बातमी अशी आहे की दोन्ही कंपन्या hypothetical ambition मधून declared intent कडे गेल्या आहेत, आणि त्यामुळे दशकाच्या उत्तरार्धासाठी competitive map बदलतो.

हा लेख The Drive च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.