फोर्डने 2,200 हॉर्सपॉवरची इलेक्ट्रिक Cobra Jet सादर केली, ड्रॅग स्ट्रिपकडे परत

फोर्डचा इलेक्ट्रिक ड्रॅग-रेसिंगचा जुना फॉर्म्युला पुन्हा वापर

फोर्डने एक नवीन Mustang Cobra Jet ड्रॅग कार सादर केली आहे, आणि ती पुन्हा इलेक्ट्रिक आहे. The Drive नुसार, नवीन आवृत्तीला Cobra Jet 2200 असे नाव देण्यात आले आहे आणि तिची रेटिंग 2,200 हॉर्सपॉवर आहे. फोर्डने सांगितले की ही कार Charlotte मधील NHRA 4-Wide Nationals मध्ये दिसेल, जिथे ती डेमो रन करेल अशी अपेक्षा आहे.

शीर्षकातील आकडा हा स्पष्ट आकर्षण आहे. 2,200 हॉर्सपॉवरसह, Cobra Jet 2200 ही बॅटरी-इलेक्ट्रिक ड्राइव्हट्रेन काय करू शकतात हे दाखवण्यासाठी तयार केलेल्या टोकाच्या इलेक्ट्रिक Mustang ड्रॅग मशीनच्या मालिकेतील नवीनतम गाडी ठरते, विशेषतः जिथे तात्काळ टॉर्क सर्वात महत्त्वाचा असतो अशा फॉरमॅटमध्ये.

सलग तिसरी इलेक्ट्रिक Cobra Jet

ही फोर्डची पहिली चाचपणी नाही. अहवालानुसार, पहिली इलेक्ट्रिक Mustang Cobra Jet 2021 मध्ये 1,400 हॉर्सपॉवरसह आली होती आणि तिने 8.128 सेकंद आणि 171.97 mph चा NHRA क्वार्टर-माइल रेकॉर्ड मोडला होता. त्यानंतर फोर्डने 2023 मध्ये Cobra Jet 1800 सादर केली, जी तो बेंचमार्क आणखी पुढे नेण्यासाठी बनवली होती.

या इतिहासामुळे नवीन कार आश्चर्यापेक्षा अधिक एक पुढची पायरी वाटते. 1,400 हॉर्सपॉवरपासून 1,800 आणि आता 2,200 पर्यंतचा प्रवास दाखवतो की फोर्ड Cobra Jet नावाचा वापर इलेक्ट्रिक सरळ-रेषीय कामगिरीसाठी उच्च-दृश्यता प्रयोगशाळा म्हणून करत आहे. या मर्यादित मिशनमध्ये EVs नैसर्गिक बसतात. ड्रॅग रेसिंग हिंसक, पुनरावृत्तीयोग्य गतीवृद्धीला बक्षीस देते, आणि इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन ते चांगले पुरवतात.

कामगिरी म्हणजे केवळ नवलाई नाही

हा लाँच आकर्षक बनवतो तो केवळ स्पेसिफिकेशन नाही, तर त्याभोवतीची प्रतिक्रिया देखील आहे. The Drive चा युक्तिवाद आहे की आणखी एक इलेक्ट्रिक Cobra Jet पूर्वीच्या मॉडेल्सइतकी भविष्यवादी वाटणार नाही. 2021 मध्ये, 1,400-हॉर्सपॉवरची इलेक्ट्रिक ड्रॅग Mustang अजूनही धक्का देत होती. 2026 मध्ये, खूप वेगवान EV ही कल्पना तितकी नवी वाटत नाही.

हा बदल बाजाराबद्दल काही सांगतो. EVs साठी मूलभूत कामगिरीचा मुद्दा अजूनही मजबूत आहे, विशेषतः सरळ रेषेत. पण त्या कामगिरीची सांस्कृतिक ताकद बदलली आहे. एकदाच दिसणारी इलेक्ट्रिक राक्षसी गाडी आता केवळ नवलाई म्हणून स्वतःला विकू शकत नाही, कारण इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन आधीच रोजच्या ड्रायव्हिंगचा भाग झाले आहे.

म्हणूनच फोर्डच्या इतर इलेक्ट्रिक डेमो वाहनांनी वेगळ्या प्रकारे लक्ष वेधले आहे. अहवालात Pikes Peak वरील SuperVan 4.2 आणि 2,250-हॉर्सपॉवरची Mach-E, ज्यात active aerodynamics आणि carbon brakes आहेत, यांचा उल्लेख आहे. ही वाहने शक्तीला असामान्य फॉरमॅट, टोकाची रचना, किंवा व्यापक अभियांत्रिकी प्रयोगांशी जोडतात. त्याच्या तुलनेत Cobra Jet सूत्र आता परिचित झाले आहे.

प्रोपल्शन निवडींबाबत फोर्डचा व्यापक संदेश

हे पदार्पण अशा वेळी आले आहे जेव्हा वाहन निर्माता इलेक्ट्रिफिकेशनचा वेग अधिक सावधपणे मांडत आहेत. The Drive Ford Racing Global Director Mark Rushbrook यांच्या वक्तव्याचा संदर्भ देते, ज्यात त्यांनी सांगितले की कंपनी internal-combustion, hybrid, आणि full-electric वाहने देण्यास कटिबद्ध आहे, जरी all-EV भविष्याकडे जाणारा मार्ग पूर्वीच्या अपेक्षेपेक्षा संथ असला तरी.

यामुळे Cobra Jet 2200 ही केवळ स्टंट कार राहात नाही. ती फोर्ड अजूनही electric performance development मध्ये मूल्य पाहते याचेही विधान आहे, जरी कंपनी मान्य करत असली की customer demand विविध powertrainमध्ये विभागली आहे. इलेक्ट्रिक ड्रॅग कार ही कमी प्रमाणात पण जास्त दृश्यमानतेसह तांत्रिक सीमा पुढे ढकलण्याचा मार्ग बनते, संपूर्ण बाजार एकाच दिशेने, एकाच वेगाने जात आहे असा आव न आणता.

Charlotte मध्ये काय पाहायचे

येथे उद्धृत केलेल्या सामग्रीमध्ये फोर्डने अद्याप सखोल तांत्रिक तपशील जाहीर केलेले नाहीत, त्यामुळे मुख्य गोष्टी अजूनही अज्ञात आहेत. 2,200-हॉर्सपॉवरच्या आकड्यामागे battery, motor setup, वजन, किंवा chassis बदलांची कोणती जोड आहे हे अजून स्पष्ट नाही, असे अहवालात म्हटले आहे.

त्यामुळे NHRA उपस्थिती हा खरा पुढचा data point ठरतो. Cobra Jet 2200 ने अर्थपूर्ण run दिला, तर कथा headline horsepower वरून actual elapsed time कडे वळेल. ड्रॅग रेसिंगमध्ये तेच महत्त्वाचे. सर्वात वेगवान कार जिंकते, आणि इलेक्ट्रिक शक्ती फोर्डला त्या कामासाठी एक प्रभावी साधन देते.

कठीण प्रश्न म्हणजे ते लोकांच्या कल्पनाशक्तीला हलवेल का. Cobra Jet 2200 खूप वेगवान दिसते. पण ती नवीनही वाटेल का, हा वेगळा मुद्दा आहे.

हा लेख The Drive च्या बातमीवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.